Авторские материалы. Из автосалона - с номерами: регистрация автомобиля по-новому

В России упростят регистрацию автомобилей. Их будут ставить на учет прямо в салоне дилера. Он же выдаст и новые номера. Ездить автовладельцу в ГАИ при этом будет не нужно. Вся регистрация пройдет в электронном виде, по Интернету. Кроме того, прямо в салоне можно будет выбрать и красивые номера, если, конечно, в этом появится необходимость. Все эти нормы заложены в новой редакции законопроекта "О государственной регистрации транспортных средств". Документ изучил корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов .

Радость от покупки нового автомобиля иногда испаряется, когда его владелец приезжает в ГАИ. В некоторых отделах (правда, не во всех) оформление затягивается надолго. Сначала получить талончик, которого на сегодня, скорее всего, уже не будет. Тогда либо брать на другой день, который может наступить недели через две, и ждать. Либо обращаться к жучкам - посредникам, которые предлагают свои услуги возле МОТОТРЭР. Они всё устроят быстро, но за дорого. Есть и третий вариант - поручить регистрацию купленной машины самому автосалону по доверенности, говорит автоэксперт Максим Егоров :

"Как правило, эти машины грузятся на автовоз и отвозятся в ближайшее подразделение МОТОТРЭР, и там машина уже ставится непосредственно на учет".

То есть нынешняя регистрация через автосалон все равно предполагает непосредственную доставку автомобиля в ГАИ. Плюс оплата личных контактов оформителя с инспекторами, плюс за хлопоты. Так лишних 15 тысяч к цене машины набегает. К тому же затрачивается время. Приехать в салон, купить и тут же зарегистрировать не получается - требуется несколько дней, что неудобно. Хочется ведь сразу. Теперь все эти проблемы могут уйти в небытие. Порядок установят такой же, как и на западе, отмечает президент Российской ассоциации автомобильных дилеров Владимир Моженков :

"Приходит в автосалон от производителя новый автомобиль. Клиент покупает. Дальше идет регистрация в электронном виде. Дальше, здесь же, - вы знаете, что номера выпускают частные компании, - будут выдаваться номера дилерами. Возможно, кто-то возьмет лицензию и на изготовление этих номеров для себя. И сразу же будет машина на номерах".

Сейчас новую машину обязательно надо представлять на площадку в ГИБДД для сверки идентификационных номеров. То есть без физической поездки в отделение дорожной полиции все равно не обойтись. По новым правилам покупателю в ГАИ ехать не придется. Его новый автомобиль зарегистрируют прямо в салоне, поясняет экс-начальник ГИБДД, бывший сенатор, автор первой версии законопроекта Владимир Федоров :

"Будет осматривать салон и сверять. И они будут нести ответственность. В мире это уже делается. Кстати, такую практику мы уже вводили и в Москве, и в Питере. В 1999-2002 годах автомобиль регистрировали в салонах. За исключением того, что номера выдавались сразу там, а не изготавливались".

Почему же тогда эта практика была отменена? Внятных объяснений нет, признает Владимир Федоров :

"Я уже не был среди тех людей, кто отменял. Поэтому я считаю, что практика была удачной".

Сейчас официальная постановка на учет в ГАИ стоит 2850 рублей. Понятно, что цена при оформлении прямо в салоне возрастет. Насколько, пока неясно. Но будет все-таки дешевле, чем услуги посредников. Также важно, что в автосалоне на машину сразу выдадут и номера из некоего запаса, хранящегося у дилера. Как это сейчас происходит в ГАИ. Если же клиент захочет красивый номер, то и такую возможность ему предоставят, отмечает Максим Егоров :

"Разговоров очень много: как это делать, как это вводить? Скорее всего, это будут какие-то фиксированные ставки. Например, на какие-то не очень популярные номера, но которые в той или иной степени тоже являются красивыми - 101 или 330. Он не является каким-то уникальным, но красивый. А эксклюзивные, скорее всего, будут уходить через аукцион".

И третье нововведение касается нечитаемых, например, ржавых или перебитых идентификационных номеров. Сейчас для продажи таких автомобилей необходимо каждый раз проходить экспертизу у криминалиста. Законопроект предлагает иную схему. Экспертизу необходимо будет пройти лишь однажды, а затем на автомобиль нанесут дополнительную маркировку с номером, что автоматически освобождает всех последующих собственников от проблем, уверен Максим Егоров :

"Сейчас подобные автомобили, даже те машины, которые имеют справку, что ее забрали у угонщиков и вернули законному владельцу, но там перебиты номера, как правило, ложатся мертвым грузом и практически уже невозможно поставить их на учет. Если идентификация есть, справка будет на руках, что машина действительна и документы ей принадлежат, владелец может спокойно ее поставить на учет и законно эксплуатировать".

Законопроект этот далеко не новый. Еще в 2013 году его приняли в первом чтении, и всё это время он буксовал. О нем спорили и дорабатывали. Теперь консенсус, видимо, найден, и вскоре долгожданный документ поступит в Госдуму во втором чтении.