Древние города, о которых почти никто не знает
Попробуйте побывать в действительно необычных и мало кому известных городах, память о которых осталась в истории мира действительно только чудом.
Когда-то этот странный город выстроила культура индейцев-анасази, чей след ученые безуспешно пытаются найти в бурных волнах истории.
Архитектура анасази очень необычна: к примеру, в одном доме может быть сразу 150 комнат.
Древний торговый город римлян в Северной Африке обнаружили лишь в середине 1930-х годов. Лептис Магна пережил ужасное цунами в 365 году и с тех пор постепенно приходил в упадок.
Со временем Сахара предъявила свои права на бывший центр цивилизации всего региона и город был похоронен в песках.
Расцвет Виджаянагарской империи пришелся на XIV-XVI века. Одним из главных городов этой культуры был вольный Вирупакши, правители которого часто затевали свары с соседями-мусульманами.
Это привело к трагедии: в 1565 году Вирупакши пал под натиском мусульманских орд — население города вырезали под корень, а храмы разрушили до основания.
Сами колумбийцы зовут древний город Теюна. Современное же название можно примерно перевести как «Потерянный город»: руины основанного в 800 году до нашей эры муниципального центра индейцев археологи нашли лишь в 1972 году.
С 570 до 637 года нашей эры Ктесифон являлся самым крупным городом во всем мире.
Столица сасанидов не выдержала испытания временем и сегодня о былом величии напоминает разве что дворец Таки-Кирса, летняя резиденция династии Сасанидов.
Город 1001 одной церкви был столицей Армении до 1045 года. Исследователи и сегодня поражаются величием местной архитектуры: древние зодчие создавали уникальные памятники, большая часть которых уже, к сожалению, разрушена.
Великий город, центр жизни майя в III-VIII веках и столица Баакульского царства. В IX же веке с побережья мексиканского залива пришли дикие племена и уничтожили город.
Меса-Верде - это не город, а местность и одноимённый нацпарк на ней с овердохуя скальных (и не только) поселений. Далее, у анасази не было городов, были посёлки-пуэбло. Третье - учёным достаточно неплохо известно, куда делись эти самые анасази: они стали предками современных индейцев-пуэбло вроде хопи и зуни.
Дальше не читал - там, видимо, такая же хуета.
Я от названия поста желтухой заболел, в скобках еще напиши, что это по секрету ты нам говоришь
На фото не Сьюдад-Пердида, а Мачу-Пикчу.
От созерцания древних заброшенных городов мне очень грустно, и требуются обнимашки.
Познавательный пост за это +
Спасибо Тотал Вару и Европе Универсалис за то, что часть этих городов я все-таки знаю.
Сильно сомневаюсь, что Ктесифон был больше, чем Константинополь. Византия тогда была на подъёме.
Ани. Город 1001 церкви. Я не знаю, что имеется в виду под цифрами или понятием "церковь" в этом утверждении, но масштабы такого города не могли не быть описаны древними. 1001 церковь - это колоссальная площадь, даже если учесть, что кроме церквей, в городе не было никаких строений.Что-то историки путают.
Как украсили ко Дню Победы Невский проспект в Санкт-Петербурге
Показываю в этом видео, как украсили ко Дню Победы Невский проспект в Санкт-Петербурге. Вас ждет небольшая прогулка по Невскому проспекту до канала Грибоедова в преддверии 9 мая 2022 года.
Глазами географа. Итоги-2021: июль. Кыштым - образец Урала!
Хронологически так: после Челябинска отправился в путешествие по области.
Электричек в моей жизни было немало, а вот рельсовый автобус - впервые.
Началась авантюра: путешествие по городам, к которым я почти не готовился. Более того, не совсем понимаю, где и сколько времени надо будет провести. Потому с ночлегом возникли вопросы.
Вид на городской пруд. Уральская Венеция.
Кыштым. Что я вообще знаю о нем? Какие-то географические вещи, типа положения и специализации. Если бы не конспирологи с Рен-ТВ, которые пиарили "Алешеньку", то вообще не задумывался о существовании этого города. Поэтому не ожидал чего-то экстравагантного от города. Но Кыштым смог оставить лишь положительные эмоции!
Центральная площадь города.
Если Челябинск стал отдушиной после Норильска, то Кыштым - отдушина после Челябинска. Никогда бы не подумал, что есть настолько хрестоматийный уральский городок! Раскинувшись под горами, поросших лесом, в окружении красивых озёр, лежит Кыштым. Ядро города - это заводы, стоящие на подпруженной реке (машзавод вроде не работает, в отличие от медеэлектролитного), окружённые низкоэтажной, но многоквартирной застройкой. Окружает все это обширная сельская периферия. За звание обладателей самых красивых наличников. Кусты ломятся от созревших плодов: вишни, ирги, черемухи, стыдливо зарумянившихся яблок. Деловито между поленницами снуют кошки. И палит солнце!
Вид на город с вершины Малый Сугомак.
За право архитектурной доминанты города борются заводские трубы с минаретами и колокольнями. Собирательный образ Урала. Настоящий образцовый город!
Главный собор города
Мечеть перед вокзалом.
На ночлег удалось встать в местном спорткомплексе, где есть гостиница. Полный крышеснос: за 500 рублей выделили отдельный номер!
Отправился на г.Сугомак. По дороге восхищаюсь красотой одноименного озера, а заодно отмечаю, что на озеро и гору едут люди со всего региона и даже соседних субъектов. Эта гипотеза родилась при анализе авто, которые стояли в самом Кыштыме и на аншлаге у подножья горы. В городе автомобили существенно дешевле. Также я заметил, что отечественных гораздо больше. В подтверждение моего предположения: на моем обратном пути останавливается водитель и уточняет дорогу до горы. Вряд ли местный стал бы спрашивать.
Как я понял, свое восхождение завершил на Малом Сугомаке, а не основной вершине. Отсюда тоже был хороший вид. Потому решил поберечь кроссовки, они и так стоически перенесли Норильск.
На вершине я разговорился с молодой семьёй, пофоткал их, потом они - меня. Из диалога выяснил, что на Урале есть фетиш сравнивать что-то с мировыми уникальными объектами. Кыштым - это уральская Венеция, каолиновый карьер под городом - уральское Бали, а уж если загуглить "Уральская Швейцария".
Приезжайте в Кыштым! Взглянуть на Урал без примесей.
Путешествия по Австрии: Санкт Пёльтэн
Суббота, погода +20 и мы с женой оба выходные. Поэтому мы не стали долго размышлять, прыгнули в электричку и через 28 минут были в австрийском городке под названием St. Pölten. Получилось несколько неплохих фото.
Из серии «Сквозь. »
Санкт-Петербург. 27.04.2022 г.
Интересно получилось – решила поделиться.Съёмка из окна автобуса № 191 – без двойной экспозиции или коллажа – просто снимки реальности.
Камера: Canon 6DОбъектив: Canon EF 100 mm f/2.8 Macro USM
Любек — город на севере Германии
Любек в истории известен как крупнейший центр Ганзейского союза. Население — ок. 220 тыс. человек
Город основан в XII веке на месте небольшого к тому времени заброшенного деревянно-земляного княжеского укрепления славян-ободритов Буку. Шестью километрами ниже по течению реки Траве, на маленьком узком полуострове с VII—VIII веков н. э. располагался славянский торговый поселок и небольшая княжеская крепость Любице («Любимая»), ставшая к концу XI в. резиденцией ободритской династии Наконидов.
Во время религиозных усобиц, связанных с распространением христианства, славяне-язычники уничтожили правившую в Любице славянскую христианскую княжескую династию Наконидов, а Любице разорили и сожгли. Остатки горожан перебрались в поселение Буку, расположенное на одноимённом лесистом полуострове выше по течению Траве — под защиту остатков небольшого датско-славянского княжеского замка, и вместе с немецкими переселенцами-колонистами из района Рейна основали «новый» Любек. Любице исчезло с лица земли и только в конце XIX века было вновь открыто археологами. В наше время историки называют Любице «Старый Любек» (нем. Alt Lübeck).
Голштинские ворота (Holstentor) — это сохранившаяся центральная часть комплекса западных городских ворот, через которые в город-крепость входили сухопутные дороги с северо-запада и севера полуострова Ютландия, то есть из провинции Гольштейн, герцогства Шлезвиг и королевства Дания — основного политического и военного конкурента Любека и Ганзы на раннем этапе их истории. Благодаря своему архитектурному своеобразию ворота являются общеизвестным символом города. Сооружение в позднеготическом стиле, являющееся миниатюрной крепостью, относится к уцелевшим остаткам городских укреплений, возведённых ещё в XV в. и разрушенным в середине XIX в.Сегодня во внутренних помещениях ворот располагается городской исторический музей. В одном из залов можно ознакомиться с информацией о Великом Новгороде, который в период позднего Средневековья поддерживал тесные деловые связи с торговым союзом Ганзы.
Гостиница существует с 1216 года.
В 1226 г. сенат Любека выкупил у императора Священной Римской империи статус вольного имперского города. C 1361 года, после того как датский король Вальдемар IV завоевал торговый центр Висбю, Любек стал центром немецкого Ганзейского союза, в состав которого в разное время входило до 200 городов. Последнее собрание ганзейских городов было проведено в Любеке в 1630 году в традиционной форме. Впоследствии приставку «Hansestadt» (город Ганзейского союза) сохранили только Гамбург, Любек и Бремен. Последняя неудачная попытка, нацеленная на возрождение Ганзейского союза, была проведена в 1669 году.
Церковь Девы Марии (Мариенкирхе, нем. Lübecker Marienkirche) — самый знаменитый храм Любека, символ власти и благосостояния ганзейского города и главное украшение любекского Староградского острова (нем. Altstadtinsel), который является памятником Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.Любекская Мариенкирхе, построенная в 1250—1350 годах, сыграла огромную роль в развитии местной архитектуры. Её называют «матерью северогерманской кирпичной готики», ведь она послужила образцом для 70 храмов в этом стиле в балтийском регионе. В этой церкви распространившийся во Франции готический стиль был воплощён в северогерманском красном кирпиче. Своды любекской Мариенкирхе являются самыми высокими в мире для кирпичных церквей (38,5 м).
После окончания Наполеоновских войн Любек остаётся (наряду с Бременом, Гамбургом и Франкфуртом-на-Майне) одним из четырёх сохранившихся германских «вольных городов». Именно в таком качестве Любек в 1815 году вошёл в состав вновь образованного Германского союза, а затем, в 1871 году — в состав Германской империи. Статус самостоятельного государственного образования сохранялся за Любеком и в период Веймарской республики.
После прихода в 1933 году нацистов к власти в Германии Любек потерял права и привилегии вольного города, а 1 апреля 1937 года потерял автономию и был включён в состав прусской провинции Шлезвиг-Гольштейн. Город остался в составе Шлезвиг-Гольштейна после преобразования 1946 году прусской провинции в отдельную землю и вместе с ней в 1949 году оказался в составе образованной ФРГ.
Любекский собор — кафедральный собор Любекского епископства и самое крупное строение религиозного назначения на Балтийском море, с которым связана одна из легенд из жизни Генриха Льва. Собор был построен в 1230 году и серьёзно пострадал во время бомбардировок города в 1942 году.В 1160 г. епископ Герольд перенёс столицу своего епископства из Ольденбурга в Любек. В 1173 г. основатель Любека Генрих Лев выступил заказчиком строительства в городе кафедрального собора Любекского епископства. Как епископальная церковь она посвящена Иоанну Крестителю, а как приходская — св. Николаю.
В Любеке родился и вырос один из известнейших немецких литераторов — нобелевский лауреат Томас Манн. В нескольких произведениях писателя события разворачиваются в его родном городе, и сегодня на одной из главных улиц располагается музей «Дом Будденброков» (он же «Центр Генриха и Томаса Манна», на фото не он))
Любек является признанной «меккой марципана» в Германии. По сказочно красивой легенде, во время голода 1407 года, когда у булочников не осталось муки, городские власти обыскали продуктовые хранилища, обнаружили миндаль и сахар ,и приказали испечь хлеб из того, что есть. В День святого Марка хлеб из миндаля и сахара раздали голодающим. Так появился «Марков хлеб» — Marci panis. В центре Любека, напротив Любекской ратуши, в кафе Niederegger расположен салон марципана, где можно познакомиться с процессом создания причудливых фигурок и насладиться вкусом «белого золота».
Любек на протяжении XIII−XV вв. был одним из центров транзитной европейской торговли. Во второй половине XV — первой половине XVI вв. город являлся центром многоотраслевого ремесленного производства. В нём насчитывалось свыше 70 ремесленных специальностей, объединённых в цехи, в значительной мере ориентированные на экспорт. Можно выделить четвёрку «больших цехов»: кузнецов, портных, пекарей и сапожников, а также подчинения ими множества «малых» цеховых союзов. Первые упоминания о «вольных мастерах» историки относят к XVI веку, но записи решений любекского совета указывают на более раннее возникновение этого явления (работа по найму с правом заниматься ремеслом вне рамок цеха)
Бывшие склады - конторы.
Ремесло и торговля Любека в конце XV — начале XVI вв. носило не только локальный характер, но и межрегиональный: ряд его цехов поставлял товары на экспорт, например, производящие металлоизделия, особенно посуду и обработчики янтаря, достигшие к середине XVI в. монопольного положения в бассейне Балтийского моря. Мастера получали заказы от купца и ему же сдавали изделия для продажи
Коновязь на рыночной площади.
Панорама Любека на гравюре в Атласе городов земного мира 1572 года.
Спасибо за проявленный интерес. Текст взят из Вики
Самый перенаселенный город, в котором я жил. Катманду Непал
Часто столицу Непала - Катманду называют городом грязи и пробок. Именно срача в классическом понимании на улицах не больше чем в "городе-герое" Паттайя. Пробки бывают аналогичны. А вот что чувствуется и ощущается всем нутром - проблема экологии. Ходить здесь без маски даже без всяких вирусов желания нет. Очень пыльно, особенно заметно это по надраенным до блеска туфлям, моментально теряющим на улице презентабельный вид.
Типичная картина на улицах Катманду
Пробки из-за обилия снующих во все стороны, кладущих на ПДД болт, мотоциклистов бывают далеко не всегда. А вот пройти через толпу народа проблематично, особенно в центре. Узкие улочки явно были не рассчитаны на то, что население столь сильно смешается и наплодится глобальными темпами. Без ноты иронии протиснуться на оживленной улице - та еще задача. Учитывая, что местные имеют привычку держаться за руки.
Девочка с девочкой - это прикольно, мальчик с мальчиком - это отстойно
Ранее мне довелось побывать в официально признанных перенаселенных городах мира: Бангкок, Гонконг, Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Стамбул но ни в одном из них не возникало ощущения, что мегаполис сплошной человекомуровейник в повседневной жизни, в котором необходимо пробивать дорогу руками и плечами. Да, в часы пик бывало напряженно, но не более того. Тут же дискомфорт на прогулках ощущаешь постоянно.
Кому интересно может прогуляться со мной по улицам города и увидеть все своими глазами. У местных был праздник, а это означало полный ППЦ на дорогах и улицах
Особенная жесть - это местные маршрутки. Я наивно полагал, что проблема с общественным транспортом есть в Африке. Однако, дала-дала на острове Занзибар - это отличный транспорт, в сравнении с автобусами Непала. На остановках, традиционно - толпа народа, попасть в транспорт и узнать в принципе куда он движется - еще тот "увлекательный" квест. Набивают под завязку, кондуктор частенько висит в открытых дверях и стремится наиметь иностранца. Поэтому деньги за проезд лучше готовить заранее.
Пассажироперевозки по-непальски
На первых порах, я наивно полагал, что тема с тем, что человеков здесь слишком много актуальна лишь для центра. Оказалось что нет, в спальных районах дома стоят чуть ли не вплотную друг к другу. Похоже, что местные коммуникации также не способны утолить потребности населения. Поэтому водопровод есть далеко не у всех, а пойти набрать водички на родник, и там же помыться вполне себе привычное для местных явление.
На роднике местные набирают воду, стирают и моются сами
Старый Дубай (часть 1)
Город Дубай известен своими масштабами, роскошью отелей, ресторанов, торговых центров и пляжей. Миллионы туристов съезжаются каждый год чтобы посмотреть на эту красоту. Но сегодня я предлагаю вам взглянуть на менее богатый, но очень колоритный район старого города : Бур-Дубай.
Бур-Дубай - исторический район, в 7.3 км от центра города, находящийся на западной части морского рукава Хор-Дубай*.
*[Хор Дубай - морской рукав делящий старый город на две части : Дейра на Востоке и Бур-Дубай на Западе].
В Бур-Дубае нет небоскрёбов, государство предпочло оставить малоэтажные постройки и дома дабы сохранить аутентичный аспект старого города. Сюда приезжают туристы, но в большинстве район густо заселен приезжими рабочими из Азии, в особенности из Индии. Аренда квартир здесь намного дешевле нежели в центре, рабочие снимают кровать в совместной комнате или, у кого побольше денег, комнату в общей квартире. В старых домах балконы завешены одеждой и всяким хламом, в новых домах такого нет, видимо запрещают портить облик фасада.
Улочки чем-то напоминают другие арабские страны по типу Египта. На каждом углу расположены маленькие супермаркеты и магазинчики с одеждой и разной чепухой. Первый этаж обклеен названиями магазинов и рекламой. Много рекламы массажных салонов с тайской и русской наклонностью, но какой именно там массаж предлагают я не знаю). Всюду маленькие кафешки, местных посетителей мало : сейчас самый разгар святого поста, Рамадан. Мусульманам нельзя пить, есть, курить и т.д. с восхода солнца (с утренней молитвы Фаджр) до захода (Магриб). В этот месяц люди предпочитают сидеть дома до Ифтара, первого приёма пищи, так как сложно переносить знойную погоду в таких условиях. Температура воздуха днём поднимается до 40 градусов.
Зазывалы на улице предлагают купить одежду и сумочки «люксовых» брендов китайского и турецкого производства в их секретном шоуруме по очень хорошей цене. Некоторые умудряются говорить на русском, травят шуточки). В целом обстановка очень доброжелательная, всеобщий релакс.
На пути к тканевому рынку стоит иранская шиитская голубая мечеть выложенная из мозаики. Хоть большинство жителей ОАЭ - сунниты, иногда встречаются вот такие исключения. Постройка красиво выделяется на фоне песчаных домов, надписи из Корана придают некую загадочность месту.
На старом рынке (Souq) продают всё : от безделушек-сувениров до золотых украшений. Золото и бриллианты по хорошей цене. Правда сами изделия на любителя. Местные женщины, эмирати, очень любят носить широкие золотые браслеты, колье и кольца со всякими восточными узорами. Чем больше украшений - тем статуснее владелица. Мужчинам, по Исламу, запрещено носить золото, но молодое поколение лояльнее относится к религиозным запретам.
Сам рынок интересный и очень колоритный. Всё что продаётся в центре в 100 раз дороже можно найти здесь за очень маленькую цену.
Пашмина на любой вкус и цвет.
Сам рынок под навесом, кондиционеры только в отдельных магазинах.
Можно найти любую традиционную одежду : арабские абайи (чёрные длинные одеяния для местных женщин) дишдаши (белые для мужчин) и гутры/кеффие (головной убор : белый платок с чёрными ободками для мужчин). Конечно большинство жителей одеваются в дорогие арабские бренды, но как сувенир сойдёт. Кстати, белая дишдаша у мужчин является официальной одеждой. Она обязательна для работы, важных мероприятий или чтобы войти в государственные учреждения. Значительная часть женщин носит абаю и хиджаб. Со временем всё реже можно встретить женщин с никабом (ткань покрывающая лицо до глаз), но молодые мусульманки остаются верными своим традициям и всегда одевают абаю поверх своих нарядов.
Приезжие рабочие тоже не заморачиваются : в старом городе ходят в традиционных нарядах, нередко встречаются женщины в разноцветных сари. Вообще, Бур-Дубай наполнен разными национальностями, отсюда множество ресторанов и забегаловок : египетские, индийские, пакистанские, иранские, всё не перечесть. Специи продают на развес прямо на улице.
Рынок выходит на сам Хор-Дубай откуда видна остальная часть старого города - Дейра. Маленькие лодочки, Абра, перевозят людей по рукаву.
До открытия моста Аль Мактум в 1963 году это было единственным способом перемещения между двумя районами. Только в 60-х начали встраивать дизельный мотор в лодки, до этого они перемещались на вёслах с максимальным грузом в 10 человек. В те времена владение Абра считалось допустимым женским бизнесом, муниципалитет города Дубай выдавал специальные лицензии женщинам на владение и эксплуатацию лодок.
Историческое фото взято с сайта dubaiasitusedtobe.net
Бур-Дубай место зарождения современного города, оттуда всё началось. Сам ландшафт не сильно изменился со старых времён, разве что был обустроен берег. За малоэтажными домами, вдалеке видны первые небоскрёбы.
В следующей части расскажу про историю и развитие района и покажу местные достопримечательности :)