Размер шрифта:
Второе дыхание ⁠ ⁠
Play

Второе дыхание ⁠ ⁠

ЗАЗ 965 "Волчонок" из Пензы⁠ ⁠

Колоссальный объем работы, колоссальный результат.

*Моё - поиск, коллаж, монтаж, сведение всего ролика.

Автор проекта: rok072/Drive2

Ответ KtoPiton в «Привязанность к авто»⁠ ⁠

Пробег скоро будет под полмиллиона

Ответ KtoPiton в «Привязанность к авто»⁠ ⁠

90ый год, родной пробег на момент покупки 64408Взял за 130к, второй владелец Вся в родне, днище, пороги идеал

Ответ на пост «Привязанность к авто»⁠ ⁠

А я ❤️ свою 21074, 2006 г.в. идеальное состояние. 48500 пробег. Сегодня я ей подарю новый аккумулятор 🤗

До сих пор на ходу⁠ ⁠

Дедушка в соседнем доме ездит на нём уже много лет.

Самодельный автомобиль РУСЬ⁠ ⁠

Автомобиль обладал отличной универсальностью. Ставим столик получилась столовая. Перевернули на столе крышку получается шахматный салон. Стол внутри полый и там чашки ложки стаканы на 4 персоны. Вот видно по торцу столешницы выдвижные коробочки сделанные из больших пепельниц. Там лежат шахматы, специи, соль, сахар, спички. Стойка стола из нержавеющий трубы в которую входит 1 литр водки. Краник в нижней части.

Стол убирается в свое гнездо к заднему стеклу а между лавками вкладывается спинка заднего сиденья. Получается спальня. Всегда за спинкой лежат одеяло и подушки.В самой спинке есть место для ружья . При таком раскладе кресло водителя остается в рабочем положении. Конструктор: Валерий Карташов. 1987

Симбиоз Газа и Уаза⁠ ⁠

Однажды встретились дизайнеры ГАЗ-69, ГАЗ-66, УАЗ-452 и решили создать наш – советский ответ Хаммеру, Гелендвагену и прочим заморским проходимцам… Что из этого получилось?

Отлично реализован переход от капота ГАЗ-69 к кабине гибрида. Рама и мосты от УАЗ, слева даже бак больше, чем справа. Сзади не остаётся сомнений от чего корма. Ну а увидев боковую дверь многие сразу вспомнят ШиШигу.

Moтoцикл, видимo, eмy дopoжe⁠ ⁠

Дед и внук⁠ ⁠

Тургеньское ущелье⁠ ⁠

Казахстан. Алматинская область

Ответ на пост «Что ты такое?»⁠ ⁠

Горбатый⁠ ⁠

Встретил сегодня в Краснодаре, ухоженный, как с завода, приятно было увидеть)

«Запорожец» ЗАЗ-966В⁠ ⁠

Стильно, модно, молодёжно!

Начало анекдота⁠ ⁠

Кастомный ЗИЛ⁠ ⁠

Отснял подробный обзор. Скоро будет в LowKz. Это бекстейдж со съемок

Ушастенькое чудо советского автопрома⁠ ⁠

Решил я добавить в ленту немного лета и рассказать о герое этого поста, а именно про "ушастый" Запорожец.

В СССР "Запорожец" был самым необычным по конструкции и самым доступным по цене автомобилем, над которым подшучивали и который любили!

ЗАЗ-966 «Запорожец» — советский автомобиль особо малого класса. Выпускался на автомобильном заводе «Коммунар» в городе Запорожье с 1966 по 1972 год с модификациями.

Воздухозаборники-уши – необычное техническое решение и символ этой модели. "Ушами" пытались решить проблему перегрева двигателя с воздушным охлаждением.

Вплоть до мая 1969 года "Горбатый" ЗАЗ-965А и ЗАЗ-966 выпускались параллельно, причём спрос на более примитивный, но дешёвый Запорожец первой модели не снижался. Производство "горбатого" прекратили лишь по указанию сверху — всемогущий Госплан СССР приказал Коммунару свернуть производство ЗАЗ-965 и полностью сконцентрировавшись на выпуске "ушастого".

"Ушастый", стал своеобразной "путёвкой в автомобильную жизнь" для сотен тысяч советских автомобилистов, ведь, по началу, оценивался советским государством всего в 1800 рублей. В 70-х годах цена выросла до 3000 рублей. При этом «ушастый» всё равно стоил почти на 2000 рублей дешевле Москвича и практически вдвое меньше, чем нужно было отдать за Жигули первой модели.

А вы знали, что советские спортсмены выступали на «ушастом» даже за рубежом? Например, на Ралли Польши (Rajd Polski).

За эту модель в 43-м масштабе спасибо журнальной серии "Автолегенды СССР" от Deagostini. Выпуск журнала с этой моделькой я приобрёл тёплым летним днём 2010 года, когда она появилась в продаже. Тогда я подумал, а почему бы не взять её на природу и не устроить фотосессию?

А другие статьи из жизни моделей, я приглашаю вас почитать на мой канал Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/id/61616c59dc9a530c84b6aec7

Рад каждому читателю! Залетайте!

Автозапчасти из Казахстана⁠ ⁠

Всем здравствуйте. Являюсь пользователем Пикабу уже больше 8 лет, всегда только читал и даже никогда не думал что сделаю пост, тем более такой. Но в связи с ситуацией на рынке автозапчастей, а именно подорожание в два и более раз, решил сделать может кому то и пригодится.

Нахожусь в Казахстане, работаю в данной сфере. Имеется сайт каких много в России подобных emex и тд. К сайту подключены как Казахстанские так и Российские поставщики, не буду более вдаваться в подробности, а перейду к сути поста. После недавних событий цены на запчасти очень выросли и не для кого это не новость, на Пикабу так же были посты с возмущениями по этому поводу, у нас они тоже выросли, но сравнивая с Российскими сайтами все равно получается дешевле в некоторых случаях даже очень большая разница в цене.

Я не хочу показаться перекупом, спекулянтом или извлекать выгоду из ситуации в данном случае с ценами на запчасти жителей дружественной нам страны. Что бы это не было наглой рекламой, я не буду указать адрес нашего сайта, а предоставлю всем заинтересованным если таковы будут в личку или куда Вам будет удобно что бы Вы могли сравнить и убедиться. Можем отправить практически через любую ТК.

По ценам и их формированию на нашем сайте так же отвечу в личку, если у кого-то возникнут вопросы или не доверие.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎