Отправка вещей в Израиль самолетом

Светлана Зискинд , автор недавней статьи о покупке автомобиля , поделилась своим глобальным опытом переезда. Читаем в этой статье о том , как отправить , все , что нажито непосильным трудом , в Израиль с помощью самолета.

Данная статья отражает мысли и мнения одного человека. Мнение редакции ( то бишь мое) может не совпадать с мнением автора данной статьи. А может и совпадать…

После принятия решения о переезде в Израиль одна из первых проблем , с которой сталкивается новый репатриант, — стоит ли брать с собой много вещей , какие это должны быть вещи и как их перевозить.

Мы для себя решили , что берем с собой все , минимально необходимое для нашего душевного и физического комфорта. Переехать в другую страну — не поле перейти , а для некоторых даже сложнее , чем жизнь прожить , а потому важно сделать этот шаг менее болезненным. Ты приезжаешь на новое место , в пустую , в большинстве случаев , квартиру. Удача , если там , помимо кухонного оборудования , будет плита , а чаще всего не будет и ее. А это значит , что у тебя есть три варианта:

1. Искать по знакомым и по объявлениям подержанную мебель , бытовую технику , посуду и прочие необходимые вещи;
2. Покупать все новое;
3. Везти с собой максимум того , что можно увезти.

Если бы в Москве мы могли продать все свои вещи за какие-то вменяемые деньги и здесь за такие же деньги купить то же самое , возможно , мы бы так и поступили. Но в этом варианте невыполнимы ни первая , ни вторая часть. Никому в Москве не нужна за деньги ваша даже приличная посуда , ваш пылесос или компьютер , ваш телевизор б/у и , тем более , ваши книги. В лучшем случае вы сможете все это добро продать за копейки или раздать знакомым и соседям. Точно так же за равноценные или более-менее разумные деньги вы не купите все то же самое в Израиле. Выбор марок техники , как уже неоднократно писали , здесь ограничен , цены на них гораздо выше , чем в России.

Все это я прекрасно понимала , поэтому стала искать перевозчика. Вещей у нас было немного: помимо одежды/обуви ( которые обязательно нужно везти с собой по максимуму , ибо качество оных здесь не выдерживает никакой критики), это посуда и прочие кухонные принадлежности , подушки/одеяла ( это , конечно , можно купить и тут , но весят они немного , а спать поначалу на чем-то нужно), вся имеющаяся в наличии кухонно-бытовая техника , компьютер с принтером , телевизор , аудиосистема , пылесос , всякие необходимые в хозяйстве мелочи и , естественно , книги. Книги здесь стоят столько , что это самая сильная мотивация перейти на электронную читалку , а я читалки не люблю. Кроме того , я взяла с собой две настольные лампы , два ковра ( на отправке которых настояла мама) и всякие домашние безделушки — все эти вещи сегодня создают тепло и уют в моем доме , так что отправка их себя уже многократно оправдала.

Мне сразу было понятно , что морской путь мне не подходит: слишком мало вещей , а брать целый контейнер и платить за воздух у меня не было желания. Поэтому я искала самолет. Я нашла несколько вариантов , но после прозвона и подробного разговора с менеджерами остановилась на компании , которая готова была полностью взять на себя упаковку и отправку из Москвы. Дело в том , что квартира в Израиле была уже снята , но заехать в нее мы должны были только через полтора месяца. Хранить коробки в Израиле мне было негде , поэтому меня привлекло то , что компания обязалась забрать у меня вещи сразу , хранить их до момента отправки у себя на складе ( за чисто символическую сумму), провести таможенное оформление и отправку груза без меня и доставить мне вещи самолетом строго к оговоренной дате.

В назначенный день ко мне домой пришли два молодых человека и рьяно взялись за упаковку. Я их про себя назвала «специалистами по малым и большим формам». «Специалист по большим формам» занялся крупногабаритными предметами: телевизором , пылесосом и прочими хрупкими вещами. А тот , который по «малым формам», активно взялся за посуду , заворачивая , как фокусник , каждую чашку в сто слоев , и так в итоге увлекся , что , когда я отвлеклась , попутно упаковал в коробки и то , что совершенно не планировалось перевозить. Из чего я сделала вывод , что за упаковкой все-таки надо следить лично. Еще один вывод: все провода от электроприборов упаковывайте сразу же вместе с техникой , а не отдельно кучей , как произошло у меня — я до сих пор разбираюсь , какой провод от чего.

Опись перевозимых вещей упаковщики составляли сами , что , с одной стороны было плюсом , поскольку они освободили меня от этой нудной работы , а с другой — минусом , ибо включали они в опись не все , а основные предметы , и мне потом трудно было сообразить , где искать те или иные вещи и в какую сумму оценивать коробки. Оценка — вещь важная , она понадобится впоследствии при таможенном оформлении и , соответственно , растаможивании. Кроме того , без нее невозможно застраховать перевозимый груз. Вы , конечно , можете отказаться от страхования , но не нужно забывать , что вероятность потери и повреждения вещей при такой дальней перевозке очень велика. И я предпочла заплатить лишние несколько тысяч рублей за страховку , чем потом рвать на себе волосы из-за собственной жадности.

Опись на книги нужно составлять отдельно , указывая все выходные данные: автора , название , город , издательство , год выпуска ( книги старше 50 лет таможня не пропускает). Эту опись я составила заранее и отдала упаковщикам.

Всего у меня получилось 32 места общим весом 457 кг. Однако оплата производится за так называемый расчетный вес , который рассчитывается какими-то непонятными мне математическими действиями с учетом не только веса груза , но и его размеров. За все вместе с упаковкой , перевозкой , таможенным оформлением , страховкой и хранением на складе я заплатила что-то порядка 120 тыс. рублей. Сумма не такая уж большая , если учесть , сколько времени , сил и денег мне здесь удалось благодаря наличию этих вещей сэкономить.

Моя перевозка осложнялась тем , что происходила без моего присутствия , т. е. мне нужно было написать нотариально заверенную доверенность на таможенных брокеров. К сожалению , менеджер почему-то вспомнила об этом в последний момент , и мне пришлось в день отъезда с утра нестись к нотариусу , правда , компания потом прислала ко мне за этой бумагой курьера , так что хоть эта проблема была решена. Был еще один сложный момент , который попортил мне впоследствии некоторое количество нервов: таможенное оформление и отправка груза по доверенности происходит только из Санкт-Петербурга , через Пулковскую таможню. Поэтому мои коробки отправили автомобилем в СПб. И где-то при погрузке/разгрузке одну коробку потеряли. Я в этот момент уже находилась в Израиле. Вот тут-то я и осознала , насколько я была права , застраховав груз.

Не буду рассказывать о своей переписке с менеджерами , скажу лишь , что она добавила им нужного ускорения в поисках моей коробки. Меня обнадежили , что , как правило , в таких ситуациях груз всегда находится , и коробка действительно нашлась в течение 10 дней , после чего ее вернули в Москву по тому адресу , откуда забирали.

Мне же оставалось лишь получить в Израиле свой груз , который прилетел строго в назначенную дату. Всю трекинг-информацию можно было увидеть на сайте авиакомпании , вбив номер авианакладной. Здесь , правда , тоже не обошлось без фокусов: когда мы позвонили узнавать , пришел ли наш груз , нам сообщили , что пришло 31 место вместо 32 , и долго доказывали , что они получили ровно столько , сколько погрузили в Пулково. Спустя час , правда , нам перезвонили , и сообщили , что все в порядке , коробка нашлась.

Для того , чтобы получить груз в Израиле , нужно сначала позвонить сюда и по номеру авианакладной получить подтверждение о прилете груза:

Swissport Cargo Services Israel P.O.Box 107 Ben Gurion Airport 70100 Phone:972-3-6222000 Fax:972-3-6222190

Если вы новый репатриант , не забудьте , отправляясь за своими коробками , взять теудат оле. Он понадобится вам для освобождения от таможенной пошлины и получения скидки на оплату использования склада.

Находится Swissport Cargo в грузовом терминале аэропорта Бен-Гурион ( в навигаторе можно просто забить на английском или на иврите Swissport Cargo) и работает без выходных 24/7. Что касается времени работы таможни , здесь дело обстояло хуже. Все выходные , все праздники они , как и все госорганы , отдыхают , да и рабочие часы у них ограничены. Мой груз пришел прямо на рош ашана , и у меня было совсем мало времени в интервалах между праздниками на то , чтобы его забрать. Учитывая это , я приехала в Swissport Cargo к 8 утра. Прямо напротив входа отдала девушке в окошке авианакладную , она проверила наличие груза и отправила меня платить. Когда я заплатила 300 шекелей , она проверила квитанцию , выдала мне бумаги , направила на таможню и велела с полученным на таможне разрешением вернуться к ней.

Таможня находится тут же рядом , выйдя из здания , нужно повернуть налево , пройти мимо таможенного склада и , зайдя в здание , подняться на 2 этаж. У кабинета обычно сидит очередь , в кабинет вызывают по номерам , так что не забудьте оторвать номерок.

В кабинете сотрудник для начала выдает для заполнения бумаги , в которые вам придется внести перечень , модификацию и цену вещей , которые вы привезли. У меня это вызвало самые большие проблемы , поскольку вещей было много , а строчек в выданном бланке мало. В итоге в отдельные строки я вписала только дорогостоящие предметы и технику , а все остальное объединила в группы товаров , складывая цену , при этом страшно переживала , что таможенникам это не понравится , и они начнут вскрывать коробки. Но таможеннику , по-моему , было совершенно все равно , он вообще удивился , что на заполнение бланка я потратила целых полчаса. За оформление таможенных документов мне пришлось заплатить , кажется 300 шекелей.

Затем , я вернулась к милой девушке в здание Swissport Cargo , она проверила документы и отправила меня на склад , получать мои коробки. Делать это сразу я не собиралась , поскольку не знала , сколько времени у меня займет вся процедура и , соответственно , не стала заранее договариваться с перевозчиками. Я рассчитывала позвонить им , когда все бумаги будут у меня на руках. И хотя , когда я звонила в Swissport Cargo в первый раз , меня предупредили , что мне потребуется на все про все целый день , я обернулась меньше чем за полтора часа.

На следующий день я заказала перевозку прямо в грузовой терминал. Приехав на склад за полчаса до перевозчиков , я оплатила в офисе ( небольшое круглое здание с лесенкой) 190 шекелей за пользование складом. Это сумма с учетом 50%-ной скидки для новых репатриантов , она платится в любом случае , независимо от того , сколько груз находился на складе. Три дня груз лежит на складе бесплатно , а потом включается «счетчик», и нужно будет платить за каждый день. Мне выдали бумагу на получение моего груза , с ней я вошла на склад и отсканировала ее штрих-код на стоящем там компьютере. Над компьютером висит табло , на котором отражаются две очереди: обычная и «экспресс». Как я поняла , обычная — это представители компаний , которые забирают крупные партии грузов , «экспресс» - физлица.

А дальше остается только ждать , пока освободится человек на электрокаре и возьмет вашу накладную. У меня ушло на это почти два часа , притом , что это была пятница и народу на складе было немного.

За доставку 32 мест из аэропорта в Реховот ( 30 км) я заплатила перевозчикам 800 шекелей. Т. е. всего в Израиле было потрачено 1590 шекелей ( $418).

Вещи были настолько хорошо упакованы , что пришли в полной целости и сохранности , даже несмотря на то , что углы коробок помялись , а на некоторых коробках даже порвались. Единственное , что пострадало — абажур от настольной лампы , который немного треснул внутри. И это как раз та единственная вещь , которую я изначально опасалась перевозить таким способом.

Сегодня я абсолютно уверена , что выбрала правильный способ отправки груза и ни секунды не жалею о потраченных деньгах — все эти вещи мне очень пригодились.