Snarline A91. При отключенном сине-черном проводе положение двери показывает открытым

1. Подключение сине-черного К САЛОННОМУ ФОНАРЮ - ЭТО ОШИБКА. ГРУБЕЙШАЯ. Особенно для автомобиля с МКПП и сигнализацией с функцией запуска мотора ( когда требуется выполнение пРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ).2. Просьба проверить работу сине-черного провода так:Проверяем - что у Вас с сине-красным проводом. Он должен быть УКОРОЧЕН, ЗАИЗОЛИРОВАН и НИКУДА НЕ ПОДКЛЮЧЕН.А. Подключаем его надежно К МАССЕ - металлу кузова автомобиля или удлиннив его- к МИНУС-клемме аккумулятора. Нажимаем кн.3 брелока коротко - на экране брелока должна появиться дверка мигающая.Б.Отсоединяем сине-черный от массы. Снова кн.3 коротко - дверка должна исчезнуть с экрана. Повторяем проверки А и Б еще раз.Если все ТАК, то ИЩЕМ ГРАМОТНОГО установщика для ГРАМОТНОГО подключения сине-черного к проводке автомобиля, А именно - С ДИОДНОЙ РАЗВЯЗКОЙ и непосредственно к проводам концевиков дверей.

Если ИНАЧЕ, то везем основной блок сигнализации в ближайший СЕРВИС ДЛЯ РЕМОНТА. Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ.

Спасибо за развёрнутый ответ.

Честно говоря сам был дико ошарашен такой неграмотной установкой. Особенно если учесть, что установка проводилось в автосервисе в г. Новосибирске с достаточно громким названием именно по той причине, что хотелось грамотной установки. Теперь уже и не знаю где искать грамотного установщика, чтоб руки росли из нужного места и не факт что по приведённой ссылке персонал проявит компетентность.

Пункт А и Б уже был выполнен, БУ не реагирует, видит что дверь открыта. Имеется ли какая либо аппаратная защита портов ввода/вывода или сигналы заведены непосредственно на выводы МК?

На плате есть ТРАНЗИСТОР-формирователь. Высока вероятность, что он ПРОБИТ, поэтому нет реакции на изменение сигналов на входе.В сервисе Ультрастар работают ГРАМОТНЫЕ люди. Туда кого попало не берут.

А вот в установочных центрах очень часто МАСТЕР, заработавший СЕРТИФИКАТ для центра - УХОДИТ, будучи обиженным финансово в свободное плавание (и теперь его надо искать по сарафанному радио). А под его сертификат работают зеленые пацаны-УЧЕНИКИ. еще хуже, когда сертификата вовсе нет, а есть ГРОМКАЯ ВЫВЕСКА - "ЛЮБЫЕ РАБОТЫ, ЛУЧШИЕ МАСТЕРА, ГАРАНТИИ КАЧЕСТВА" и т..д и т.п. В современных реалиях это называется - ГРАМОТНЫЙ МАРКЕТИНГ и РЕКЛАМА. Часто ничего общего СЛОВА НА БАННЕРАХ не имеют с действительностью. Найти грамотного установщика, как и грамотного автоэлектрика, как и ГРАМОТНОГО ДОКТОРА - это не простая задача. С ГРАМОТНЫМИ вообще по стране ЗАСАДА. Ученье - СВЕТ, а НЕУЧЕНЫХ - тьма. Давно сказано, а актуально по сей день.

Советы:1. Обратитесь в сервис для ремонта блока.2. После ремонта самостоятельно ИЗМЕНИТЕ подключение сине-черного провода сигнализации к проводке автомобиля. Судя по тексту Вашего сообщения - Вы с электроникой знакомы больше, чем те, кто Вам устанавливал сигнализацию. И еще - перепроверьте и другие подключения. Особенно - серо-черный провод и оранжево-фиолетовый. Если потребуется - переделайте и их в соответствии c картой монтажа.Вот тут КАРТЫ МОНТАЖА на автоВАЗ все есть. Имейте в виду - было несколько модификаций автомобилей. Скачайте ВСЕ карты для Вашей модели, а уже добравшись до блоков в салоне автомобиля - делайте выводы - какой набор блоков стоит у вас и какая карта - Ваша.

Влад, здравствуйте. А мы Вас потеряли. Отвечаем уже следующему - Сергею Исаеву.

Тогда для Вас. Так как проблемы начинаются В МОРОЗ, ТО предлагаю сделать следующее:1. Между сине-черным проводом и +12 вольт неотключемое установить РЕЗИСТОР номиналом 10килоОм. Мощность значения не имеет. Тип резистора тоже. Вполне подойдет МЛТ-0,25 или МЛТ-0,5.2. Попробовать соединить сине-красный провод (вход концевиков +) С МАССОЙ.

Есть подозрения, что при перепадах температур незначительно смещаются потенциалы в схеме входных цепей и это приводит к ложным сработкам. Надо "подпереть" входы. Предложенные мной пункты имено для этого и предназначены.

И еще - я так понял, что у Вас 24 вольта бортсеть? Так или НЕТ? Если 24 вольта, то КАК Вы подали питание на сигнализацию? черный провод на кузове/кабине, а +12 Вы подали с ОДНОГО аккумулятора, минус которого НА МАССЕ? Меня смущает напряжение, измеренное вами на сине-черном проводе. Оно там ну никак не может быть МИНУС. Может быть +8,4 вольта при ОТКИНУТОМ от массы - это ДА. Но МИНУС.

Проблема решена. Блок отремонтирован за 200 р. и на данный момент всё работает. Так как на улице зима и нет места для нормального перемонтажа то сине-чёрный провод был соединён через реле на массу, а сама катушка реле была присоединена к салонному освещению. После этого выяснилось, что плавное погасание лампы салонного свети при закрытии двери реализовано посредством ШИМ-модуляции. Таким образом в точке бывшего подключения при открытой двери возникает потенциал относительно массы +0.3 В и лампа зажигается. При закрытии двери напряжение импульсами по +14 В с постепенным увеличением длительности импульса нарастает до постоянного значения +14 В. Теперь при закрытии двери реле начинает стрекотать как как кузнечик))). Единственное, что пока не ясно, как этот факт мог явиться причиной отказа входа БУ.

По поводу сообщения Влада. В схеме с одним аккумулятором и соединением минусовой клеммы аккумулятора на кузов автомобиля, физически не возможно появления отрицательно потенциала относительно общего провода. Скорее всего перепутаны входы вольтметра.

Интересно - а для кого в каждой коробке ПЛАКАТЫ, а на сайте - ИНСТРУКЦИИ по установке? А в них вот такая схема подключения к ДВЕРЯМ?

Наверное для тех, у кого время есть - именно тАК ДЕЛАТЬ (это дольше, чем к фонарю прикрутиться. ). У остальных - НЕТ ЖЕЛАНИЯ "время терять" и ЕСТЬ жизненный принцип "И ТАК СОЙДЕТ. ". Но то, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Советую убрать реле. С ним проблем можете хапнуть куда больше. Оно имеет свойство плеваться ЭДС самоиндукции. Советую прочитать вот ЭТО

и . ПЕРЕДЕЛАТЬ так, как положено. Для вашего автомобиля ПОЛНАЯ диодная развязка не требуется. Достаточно установить только диоды VD1. VD4. Диоды VD5. VD8 уже имеются в блоке БУС Вашего автомобиля.