УСТАНОВКА В ФАРУ ГАЛОГЕННОЙ ЛАМПЫ

Тусклый свет фары не добавляет комфорта и безопасности. Так что меняем обычную лампочку накаливания на мощную - галогенную. Но - меняем грамотно!

Если мощную раскаляющуюся галогенную лампу просто воткнуть вместо штатной, можно распрощаться с зеркальным покрытием отражателя вместе со стеклом. Ну не рассчитаны они на это! Но выход есть, и до смешного простой. Необходимо лишь приобрести ВАЗовскую оптику - рассеиватель с отражателем под галогенную лампу, обязательно с отверстием для лампочки габарита. Маркировка 13.3711201 Н4. В мой (М 67-36) корпус фары она вошла как родная. Внимание - не пересолите! Для этой оптики оптимальны лампы H4 60/55W, с более мощными (и горячими!) лампами отражающее покрытие не дружит, а в дождь можно остаться без стекла (из статей "За рулём", сам не проверял), не говоря уже об ослеплении встречных мотоциклистов:)).

Вход или Регистрация

Господа, не пожалейте 10$ на польскую оптику "икарус" и не поленитесь собрать схему включения света на релюшках - будете приятно удивлены, а все остальные обзавидуются

Вход или Регистрация

Я поставил в обычную Днепровскую фару галогенку Henkel и все нормально. Правда она по креплению чуть меньше в диаметре. Немного проволокой подкрутил и отлично держится.

Вход или Регистрация

Поставил себе , тока без лампы габаритов . Лампа Philips Premium . Стекло и оптика под них же . Пока не пробывал. Меняю полностью проводку.

Вход или Регистрация

Можно просто купить или лампу-фару 200 р. или родную ураловскую фару 350 р. сзапасной галогенкой в комплекте. И не подбирать ничего от тазиков с колесами.

Вход или Регистрация

А чё если криптоновую лампаду или керосиновую втыкнуть?

Вход или Регистрация

Граждане! Заклинаю! Не ставьте мощные лампы! Потому что светят они хуже, чем качественные стандартные галогенки, но косят и слепят безбожно! До кучи и проводку жгут. И стоять галогенки должны В СВОЕЙ оптике! Тогда и эффект превзойдет все ожидания.

Вход или Регистрация

у меня стоит галогенка с таким отражателем, все нормально работает

Вход или Регистрация

я на МТ-9 6-ти вольтовый ставил галогенку 6 ти вольтовую на 35 Вт. Стоит рублей 25. Тока патрон надо сделать самому и правильно отфокусировать, светит убойно (в сравнении с обычной лампой). Правда о долговечности сказать ни чо не могу так как поставил нелавно. А еще экспериментирую с диодами в стопак 4 штуки по 2в надо ж довести до ума 6ти вольтовку.

Вход или Регистрация

Вход или Регистрация

пробовал на светодиодах! слишком нудно и дорого!

Вход или Регистрация

Надо светодиодные фары ставить!

Вход или Регистрация

поставил как-то Н4 100/90. Прикол в том, что сам баллон лампы пузырём надулся от перегрева, а светила хреново!

Вход или Регистрация

У меня лампа на 100 Вт в стандартной фаре и все нормально не чего не плавется, а какой свет. Тока Генератор нужен мощный, а не стандарт.

Вход или Регистрация

Для мощьных галогенок надо проводку усиливать, реле ставить - родные пенреключатели дают очень большие потери и выгорают, Сам поставил PHILIPS H4 Premium (+30%) 5560 Вт. Проблем нет никаких! Ярко в родной оптике!

Вход или Регистрация

Где-то читал, что в России 2 стандартных размера круглых фар: большая соответствует ВАЗ-2101, Волге и грузовикам, а меньший - ВАЗ 2106, тракторам и другим пепелацам с маленькой фарой. У меня как раз стояла тракторная фара в корпусе, свет - не фонтан, прямо сказать. Взял фару ближнего/дальнего света ВАЗ 2106, встала как родная в тот же корпус. Единственное замечание - лампа в этой фаре стоит дальше от рассеивателя, надо смотреть, чтобы в корпусе поместилась по глубине. Насчет ламп - качественная лампа 55/60 Вт, у которой спирали стоят как положено, светит ничуть не хуже и гораздо более правильно, чем всякие подпольные поделки по 100-130 и более Вт (это я в "За Рулем" читал)

Вход или Регистрация

Галогенки выпускаются в патронах P45, то есть точно в таких как и круглые! Положение нитей точно в фокусах, надо две ламы рядом положить и это видно, потом еще можно по свету и форме пучка сравнить! Так что галоген не хуже - тока чуть более тока есть. А стекло к полной галогенке H4 стоит с отражателем 120-160 руб, по моему не стоит диспут устраивать - как дорого, как дорого? Я между прочем, тут такую круглую как бы родную лампу словил, это да! Совсем другие нити и их положение, свет от фары был просто бред, ничего не видно а светила ярко, с виду не отличить от нужной, маркировка естественно правильная. Покупал в Сокольниках, теперь я ее берегу, раритет однако - такое в музеях надо показывать - кунст камера значит:)

Вход или Регистрация

какая чушь! фары лопаются только тогда, когда вы стоите, примерно 30-40 минут, с лампой дальнего света включенной на полную мощность. потом вдруг обольете стекло ледяной водой из ведра. вот тогда она лопнет, это точно. а все остальное--чушь собачья! при движении стекло обдувается, жто факт! дождь никогда не идет с такой плотностью, как вода из ведра выливается.ну не бывает так! в шестерке, в классике, стекло фары лопается если долго ехать с дальним, а потом вьехатьв лужу сильно глуюокую, или в снег ткнуться. я так думаю, что это ни кому не грозит.

Вход или Регистрация

собственно все росто ставить надо оптику от навы вс=место штатной. и все. любая лампочка работать будет нормально. у меня на м-62 какраз стояло все это и лампа 130/90

Вход или Регистрация

u menja plavilasj toka eta trjohkontaktnaja "mama" plastmassovaja. pihnul staruju bakelitovuju. usjo putshkom :)

Вход или Регистрация

Bazil, верняк говорит, там сам отражатель малех отличается

Вход или Регистрация

Оптика меняется для того ,чтобы ПРАВИЛЬНО был сформирован пучек света,т.к рисунок стекла фары под простую лампу и галогеновую разные,да и сами лампы разные по форме и конструкции , отражатель под галогенку более термостойкий.

Вход или Регистрация

дык, это. кто не рискует, тот не пьет шампанского. эт понятно. По перегреву ориентировался по статьям «За рулём», номеров не помню, давно это было (сам - то, бывает, отъезжаю от города на 300 вёрст, рисковать светом неохота… :)) А насчёт переходников – надо думать, они не способствуют точности положения спирали лампы в отражателе (что особо оговаривается при тесте автоламп – для прАвильного света).

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎