Автомобили из Поднебесной: какие машины делают в Китае и на чём ездят сами китайцы?

Для многих покажется удивительным, но именно китайский автомобильный рынок является мировым лидером продаж авто. Да, это не США, Германия, Япония или Корея. В Китае продаётся и производится самое большое количество автомобилей. Статистика говорит, что в Китае в прошлом году продали более 23 млн экземпляров машин. При этом авторынок в этой стране значительно отличается от европейского или американского.

В статье мы рассмотрим модели автомобилей, которые входят в число абсолютных лидеров продаж и занимают на сегодняшний день топовые позиции.

Baojun 560

Автомобильный концерн с одноимённым названием образовался в результате сотрудничества с несколькими автогигантами. Дальнейшее активное развитие Baojun привело к образованию ещё одной известной компании из Китая – Wuling.

Сегодня они справедливо входят в десятку лидеров и продают в год более 321 000 машины. Их популярность обоснована в первую очередь характеристиками авто: приятный кроссовер с 4-цилиндровым мотором объёмом 1,8 л. Под капотом расположились 135 л.с.

GAC Trumpchi GS4

Ещё один весьма компактный кроссовер успешно продаётся в Китае. В стране реализовали рекордное количество таких машин – около 326 000 штук. Машина имеет неплохой четырёхцилиндровый турбодвигатель объёмом 1,3 литра мощностью 135 лошадиных сил.

В начале июня 2021 года машина претерпела значительный рестайлинг. В GAC Trumpchi GS4 обновили экстерьер, и усовершенствовали интерьер. Производители изменили малую часть, но благодаря этому машина обрела солидный и респектабельный внешний вид.

На передней части было добавлено несколько новых светодиодных фар, изменилась радиаторная фальш-решетка, бампер слегка увеличился за счёт секций дневных ходовых и противотуманных фар.

Какие авто собирают в Китае

Сегодня очень многие автопроизводители решают открыть свой завод на территории Китая. Их продукция в основном используется на внутреннем рынке. В стране выпускают машины торговых марок:

• Volkswagen;
• Chevrolet;
• Caddilac;
• Mazda;
• Mercedes-Benz;
• Nissan;
• Toyota;
• Audi;
• Honda;
• Renault;
• Mitsubishi;
• Ford;
• Peugeot;
• Suzuki;
• Isuzu;
• Fiat;
• Jeep.

Baojun 730

Этот минивэн снискал заслуженную любовь в Поднебесной. Семиместная машина представлена в двух вариантах: с 1,5-литровым и 1,8-литровым двигателем с 4-мя цилиндрами. Подвеска Lotus.

Авто имеет 5-и звёздочный рейтинг безопасности по китайской оценочной шкале. Машина успешно прошла краш-тесты и тесты на боковой удар. Производители уверяют, что новая система в моторном отсеке позволяет защитить пассажиров от лобового или бокового удара. При этом большая часть машины сделана из высокопрочной стали, что способствует дополнительной жёсткости при столкновении.

730 модель полностью отвечает потребностям китайских семей, поэтому концерн успел продать более 250 тысяч машин. Объясняет такую популярность и доступная цена этих авто.

Сутки на таможне

Так моя поездка в Китай на машине затянулась уже на шесть дней. Порядком подустав и несколько раз спросив, как проехать, к вечеру я добрался до границы.

Выстояв приличную очередь, попал на нашу часть таможни. Там меня попросили выложить все сумки и проверили их сканерами. После успешной проверки машину пропустили на нейтральную полосу, где пришлось без всяких удобств простоять почти сутки.

Наконец, дождавшись своей очереди, я попал на китайскую таможню. Прямо на месте оформил визу на 10 дней всего за 800 рублей. При осмотре была перерыта вся машина, особое внимание уделили ноутбуку.

И вот я пересек китайскую границу. В Маньчжурии оказалось множество российских турфирм, которые по смешным ценам осуществляют туры по всему Китаю. Вообще, здесь очень много наших магазинов, кафе и прочих компаний, и везде охотно принимают рубли.

Китайская территория поразила своей обустроенностью, идеальными дорогами. Особенно контрастно это выглядит после многих километров разрухи на нашей земле.

На всех заведениях вывески как на китайском, так и на русском языке, большинство наших названий – с ошибками.

Haval H6, H6 Sport, Coupe

В принципе, китайский рынок по своим предпочтениям не отличается от остальных. Покупатель также ищет практичные, просторные и недорогие модели. Эта машина уникальна – она полностью китайская, производится для китайцев и без помощи сторонних ресурсов. Машина оснащена полным приводом и бензиновыми и дизельными двигателями. Дизайн отдельно напоминает всем известную Ауди. Поэтому интуитивно привлекает многих потребителей и вызывает только положительные эмоции.

Мифы о Китае. Часть 2: Китайцы не умеют делать автомобили

Не понял Чунь Сунь Вчай шутки Вовки Белянчика. Пошел, набрал в бочке солидола, намазал жирно ремень генератора. Завел двигатель, красота, свиста нет! Довольный китаец и гордый, что приобрёл ещё долю опыта в шоферском деле. Выехал в рейс, а за городом разрядился аккумулятор. Что делать? Добрался Чунь Сунь до ближайшего телефона-автомата в деревне, созвонился с начальством, мол, — Нада камулятыр новый, иля масина буксира присилать. Уехать ни магу! Прислали ему буксир, притащили в гараж. — Ну, давай посмотрим, что тут у тебя случилось? Сначала ничего понять не могли, когда открыли капот, почему капот забрызган солидолом. Ладно, поставили другой аккумулятор, заряженный. Завели двигатель, смотрим, ремень генератора проскальзывает по шкиву и не крутит генератор. В чем дело, спрашиваем, почему весь ремень в смазке? — Эта мне Вовка Белянчик мой друга подсказаль, чтоба ременя не свисьтеля. Долго у нас над этой историей все смеялись, и запомнили на всю жизнь. Китаец обиделся тогда на Вовку Белянчика и дружить перестал. — Эх ты! Вовка, а ищё друк називаеса, — молвил Чунь Сунь Вчай. С тех пор китаец Чунь Сунь не слушал ничьих советов, и сам никому советов не давал. Вникал везде сам и учился на своих ошибках. Эх, трудолюбивый всё-таки народ китайцы, настойчивый, любопытный и любознательный!Связаться с программистом сайта. Сайт — «Художники» .. || .. Доска об’явлений «Книги»

Wulling Hongguang

Этот семиместный минивэн признан самым популярным на рынке Китая. Его продали более чем 650 тысяч. Этот надёжный, практичный и, самое главное, экономичный автомобиль создан в Liuzhou. Оснащена машина 1,5-литровым двигателем, в комплекте представлена 5-и ступенчатая КПП. Мощность составляет 105 л.с. Максимальный крутящий момент — 147 Нм.

Востребованность машины обусловлена тем, что она невероятно практичная: можно перевозить большое количество людей. Такие объёмы продаж способствуют наличию в большом количестве запасных частей.

Более того, минивэн хорошо проходит в сельской местности или на неровных дорогах. Да и цена радует – менее 7800 долларов. Кстати, машины хорошо продаются не только в Китае. Их любят и в Латинской Америке.

Эксперты подсчитали: каждые 6 секунд продаётся один Wuling. Возможно, это обусловлено тем, что его можно использовать для грузоперевозок, а это хороший способ заработать, особенно в провинции.

На каких машинах ездят в Китае (35 фото)

В Китае есть машины, которые не встретишь у нас или в европе

Как мы уже знаем, китайцы ездят на чём попало…

…и давно бы поубивались, если бы им не мешала это сделать идеальная разметка, превосходное оформление перекрестков и повсеместно развешенные знаки, не допускающие ни малейшей поблажки.

Тарантайки – туда, лисапеды – сюда…

Всё им прописывают, чтобы не баловались. А заодно – чтобы не заблудились (картинка из активно перестраиваемого Шанхая).

А теперь сами машинки. Вот например Citroen C4-седан, называется C-Triomphe. Их производит в Китае предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile.

Я был уверен, что встретить такой автомобиль в Европе нереально. Ан нет! Попался один в Австрии на словацких номерах. Оказывается, седанчики ещё клепают в Аргентине для Латинской Америки и нескольких (видимо, совсем безнадежных) европейских стран. По грузовикам здесь никогда не понятно, новые они или старые.

Старый FAW (извините, размазался). Название завода расшифровывается как First Automotive Works (China) – Первый Автомобильный Завод. Существует предприятие с 1953 года – это действительно старейший автозавод Китая.

Первыми выпущенными машинами были лицензионные советские грузовики ЗиЛ, а сам завод был построен при деятельном участии российских инженеров. Теперь FAW – гигантская транснациональная корпорация, которая выпускает более миллиона автомобилей в год. Они делают все: грузовики, автобусы, собирают собственные легковушки и лицензионные Audi, и даже лимузины Lincoln. FAW входит в 500 крупнейших компаний мира. Сколько лет этому пикапу Great Wall? Пять, семь… Проездит ли он хотя бы половину из того, на что способны Тойоты 4 Runner, в которых китайцы черпали вдохновение?

Не важно, они так далеко не заглядывают. Жаль, что трактор совсем размазался. Он клёвый)

Honda продаёт здесь американские Аккорды, как и в Корее.

GM присутствует в основном под маркой Buick. Есть несколько родных американских моделей, слегка подправленных на американский манер. Например, Lacrosse местной сборки:

Малолитражки концерна тоже продаются под маркой Buick. Хэтчбек Chevrolet Lacetti здесь называется Buick Excelle HRV

А это не Лада Калина) Это Buick Sail, происходящий от бразильского Chevrolet Corsa, седана, сделанного из европейской Корсы В, появившейся в 1993 году.

Chrysler присутствует, в частности, в виде внедорожников Beinjig-Jeep. Как вам местный рестайлинг Чероки?

Что-то подобное здесь предлагают все автопроизводители. Volksawgen Golf 4 стал здесь Борой.

А этот Пассат узнали? Да, это действительно Skoda Superb первого поколения. Так он собственно и появился)

А был и удлиненный Passat B5. Особенно заметно по задней двери.

Для китайского рынка много что удлиняли. В этом списке и Audi A6, и Volvo S80. А вот длинная «пятёрка»: BMW 530 Li.

Rover 75 стал китайским Roewe. Хорошо… Хорошо, что совсем не исчез!

Mitsubishi Galant – японец с китайским стайлингом.

Ford Mondeo на китайский манер:

Мазду 2 сделали седаном. Не так плохо, как могло быть (фотоаппарат был не в себе).

У японцев тырят всё без разбора:

А это условно своё: Chery QQ. Они и у нас продаются. К.О. подсказывает, что если подержанный Матиз лучше чего-то, то это именно оно)

Впрочем, были и менее удачные копии Матиза. Хм… Вот это, наверно, одна из них)

Встречается и такой транспорт:

А это, наверно, первая попытка скопировать Ssang Yong Actyon)

Можно ли ездить на велосипеде, и чтобы при этом тебе все завидовали. Можно.

Экскурсионные автобусы – «как в лучших домах Лондона».

Городские автобусы в Шанхае – современные Volvo

Ну а этот прекрасный экземпляр я уже когда-то показывал. Просто так, ради смеха.