Отзыв владельца Рено Дастер 4х4. Минус всего один – расход топлива
Тип комплектации – PrivilegeПривод – полный привод.Двигатель – 2,0 (135 л.с.).Трансмиссия – механическая.Топливо – бензин.Год выпуска – 2012 г.в.Срок пользования автомобилем: 9 месяцев.Автор – Shurepov (город Ростов-на-Дону)Расход топлива: 7,5 по трассе, 12,5 по городу.
Постараюсь быть предельно лаконичным и четким, когда буду писать свои отзывы Дастер 2.0. Машине уже девять месяцев. Покупал ее не простаивая в очереди годами – в марте оплата, в мае уже моя. Итак, начну.
Дополнительная комплектация: подушка безопасности пассажира, родные (оригинальные) коврики в салоне, на радиатор металлическую защитно-декоративную сетку. Итого за комплектацию Privilege с «допами» заплатил 668 т.р. Отказался от навязываемого парктроника и ходовых огней (всего 17 т.р.).
Сама машина даже очень сильно понравилась. Все радовало: разгон (приемистость двигателя), ходовая, отделка в салоне. Был удивлен (не приятно) большим расходов по бортовому при первых километрах пробега. Доходило до 14 л по городу. Конечно это обкатка, но по паспорту все же 10,6 л/100 км. Со временем (после 800 км) стало 11,5, а с кондиционером – 12,5 л. После первой 1000 км пробега позволил себе поехать в Архыз. По трассе – 8,4 в одну сторону и 7,4 в обратную (+1000 км пробега при скорости 100-110 км/ч) – тенденция к снижению. Как того и знал после сайтов Рено Дастер 4х4 отзывы , на трассе машина вкопанная, при поворотах не кренится, но на частых неровностях не очень приятно. Двигатель замечательный. Обгоны на легке, особенно когда еду на 6-й передаче, то включаю 5-ю и погнал. Шумновато при этом становится, но машина, конечно, крупная. Сверчки не объявлялись.
Если вас интересует прокат авто в Грузии тогда советуем вам обратиться к проверенному сервису в автоиндустрии, вам на выбор будет представлены, автомобили надёжного качества и в хорошем состоянии.
Считаю, что на свою стоимость салон сделан пристойно. Пластик твердый, но достойного качества (так что не надо лишних слов). Панель считаю удобной, оранжевая подстветка удовлетворительная – не мешает и в длинных темных поездках. Добавил бы регулировку яркости. С магнитолой никаких проблем – все понятно, подрулевой доступный. Звучание (колонки) мигом поменял на нормальные Пионеровские TS-131Ci (очень хорошо подошли). Сидушки удобные – эргономика на высоте. Передние с тканью, задние с искусственной кожей. В общем все регулируется, всюду есть ниши, все практичное. Но регулировка сидушки по высоте странная, пока привык, столько навертелся, как бы приспособиться. Зато сделал раз и навсегда. Во многих нюансах помогли на renault duster отзывы владельцев. Зеркала регулировать можно только после поднятия ручника, но уже привык и так все делать.
По поводу запчастей еще не беспокоился, но думаю, что все будет в порядке. Надеюсь, что через полгода-год появятся сервисы типа продажа автозапчастей. Этот интернет-магазин запчастей для Ауди представляет не только новое, но и б\у оборудование для упомянутой марки машин. Думаю, что такой подход будет актуальным и для бюджетного Дастера. Тем более, что некоторые элементы кузова не теряют качественных характеристик после использования, а тербуют замены лишь в случае аварии.
Места для задних пассажиров предостаточно. Расстояние от первых сидений до колен задних пассажиров с запасом. Багажник великолепен, а когда сложить задний ряд, то при моем росте 184 см по диагонали даже лечь можно. Удобно для поездок на природу.Ходовая вообще заслуживает самостоятельной хвалебной оды! Ездил по разным трассам и городским дорогам. С таким дорожным просветом, даже когда думал, что вот она первая царапина, так нигде и не задел. В условиях грязного полигона не катался, да и не тянет, я не джиппер.
На зиму приобрел шипованную Кумхо KW-22. Когда выпал снег в 20 см я поездил по сугробам в автоматическом режиме. Ехал как в танке – ни единой пробуксовки. Решил в полевых услових по снежку помчать. Пришлось включать 4 WD, а то снежок притормаживал. Зато так 1 и 2-я передачи легко идут. Возрос зимний расход до 18 л. Это нечто. Когда дороги стали чище все наладилось – в среднем 13 л. Последние 1,2 т. км – 12,6 литра 92-го топлива.
Многие отзывы рено дастер 2.0 содержат только положительные моменты. Мои тоже. В недостатки причисляю такие мелочи жизни: непрактичное место положения регулирования зеркал, кнопка сигнала спряталась, сидения по высоте (правда уже писал), крышка бака открывается с наружи!. Мелочи, конечно, но их же легко можно было исправить, но нет, не доработали. А так все нормально. Я всем доволен и поэтому ставлю 5 баллов экстерьеру и интерьеру и 5 ходовой, но 4 расходу двигателя – великоват и не соответствует паспорту. У меня все. Будут вопросы – пишите и будут ответы.