По номеру кузова найти аукционный лист машины в статистике, используя поиск

Важно! Если с момента продажи автомобиля на аукционе прошло менее трёх месяцев, Вы можете отыскать его аукционный лист абсолютно бесплатно с помощью ресурса aleado.ru, либо воспользовавшись бесплатной трёхмесячной статистикой

на нашем сайте с поиском по параметрам: году регистрации, пробегу, цвету, оценке и т.д. Если с момента торгов прошло более трёх месяцев, то найти аукционник можно только через любой платный сервис, так же статистика по трехмесячным торгам японских автомобилей доступна на autosender.ru.

*Услуги предоставляются компанией runx.ru

Аукционный лист и нечестные продавцы

Аукционный лист японского автомобиля – документ, удостоверяющий проверку автомобиля аукционным инспектором. Переведя аукционный лист, Вы получите информацию о достоинствах и недостатках состояния конкретного автомобиля, о его комплектации и установленном доп. оборудовании, сервисной истории, характере использования и о многом другом, включая конечно же, всеми любимую оценку по пятибалльной шкале. Купленные именно на аукционе автомобили с аукционными листами ценятся покупателями намного выше, чем автомобили, купленные без осмотра в Японии и со стоянок (ярдов), хотя последние уже практически не встречаются в продаже в России. Многие нечистые на руку продавцы пользуются этим и активно подделывают аукционные листы, либо наоборот, прячут или выбрасывают «аукционник» с низкими оценками или серьезными дефектами в надежде выдать аукционный автомобиль в плохом состоянии за автомобиль, купленный «со стоянки» или с «внутреннего аукциона», скрыв его дефекты. Цель всех этих манипуляций – продать Вам автомобиль дороже его объективной рыночной стоимости. В лучшем случае, покупка такого авто выльется Вам в скрученные несколько десятков тысяч километров пробега без особого ущерба для состояния. В худшем – Вы «попадаете» на дорогостоящий кузовной или агрегатный ремонт. Важно! Само физическое наличие «аукционника» у продавца на «руках» никоим образом не гарантирует того, что он подлинный! Оригинальные (или очень похожие на оригинальные) бланки аукционных листов без проблем продаются по всему Дальнему Востоку, да и умельцев, пишущих на японский манер очень много. Будьте бдительны!

Как пользоваться аукционной статистикой?

Аукционная статистика японских авто – простой в освоении, но крайне полезный инструмент, не требующий от пользователя каких-либо специфических знаний или умений. Узнать, за сколько были проданы интересующие машины через автоаукционы онлайн Японии – обязательная процедура перед покупкой автомобили.

Отсортировать лоты можно по двум критериям, названия которых говорят сами за себя – по типу кузова или по модели автомобиля. В целом, в обоих случаях процедура проста и стандартна – пользователь постепенно выбирает необходимые пункты из предложенных категорий. Когда все данные отмечены, остается лишь нажать на кнопку «Поиск» и перейти к списку с лотами.

Кликнув на фотографию или номер лота, пользователь попадает на страницу детального просмотра. Это очень важно, так как на ней отображена конечная цена продажи авто на аукционе с учетом всех сборов и налогов по Японии, фрахта до Владивостока, комиссии компании, таможенного платежа, утилизационного сбора, оформления и доставки авто конечному получателю. Детальный расчет можно сделать как на физическое, так и на юридическое лицо. Похожим образом организован подбор предложений на автомобили из Кореи.

Статистика японских аукционов

Японские аукционные дома хранят информацию о всех совершенных на своих площадках сделках, объединяя все проданные лоты в единую базу данных – аукционную статистику. Используя номер кузова конкретного автомобиля, в статистике можно узнать с каким пробегом, в каком состоянии автомобиль попал на торги, за какую стоимость он был продан, а также увидеть подлинные фотографии с аукциона и аукционный лист. Однако, аукционные системы iAuc и ASNET хранят статистику продаж, доступную для пользователей, только за последние три месяца, далее информация становится недоступной. Это играло на руку недобросовестным продавцам, ведь по прошествии этого срока, они могут легко продавать битый или со скрученным пробегом автомобиль под видом целого с малым пробегом, осознавая, что потенциальные покупатели не смогут найти информацию о таких автомобилях в статистике аукционов. В связи с этим, на просторах Рунета появился платный доступ к базам данных, содержащим информацию обо всех проданных на японских аукционах автомобилях, начиная с 1 января 2007 года, например, Алеадо. За относительно небольшую сумму, Вы можете достоверно узнать историю автомобиля и увидеть его фотографии и аукционный лист. Вполне возможно, что это убережет Вас от покупки «убитого» экземпляра или просто поможет Вам поторговаться с лукавым продавцом, который решил пририсовать пробег поменьше или убрать в фоторедакторе «лишние» недочеты автомобиля.

Данные о кузове

Статистика аукционов Японии показывает, что проверка кузова проводится с использованием оборудования. Данные прописываются в 4 блоке и зашифровываются латинскими буквами и цифрами.

Оценка кузоваПовреждениеА1, А2, А3Мелкая царапина до 5 см (не более двух); средняя до 20 см; большая от 20 смЕНебольшая вмятинаU1, U2, U3Вмятины на автомобиле: одна маленькая; средняя (диаметром до 10 см); большаяW1, W2, W3Оценка ремонта: отлично; средне; плохоS1, S2Заржавела большая или очень большая часть кузоваС1, С2Площадь коррозии: большая; значительная

Для японских автоаукционов характерно указывать полное состояние кузова независимо от степени повреждений. Но стоит быть внимательным. Часто последние две графы камуфлируют под иероглифы (катаканы) с указанием процента.

Отечественным водителям бывает трудно понять надпись, особенно если некорректно выполнен перевод. В итоге можно приобрести утопленника с коррозией кузова до 79 %.

Как проверить аукционный лист японского авто?

Важно! Для проверки Вам понадобится только одно – номер кузова автомобиля, а лучше фото с номером кузова авто. Для чего фото? Человеческая хитрость не знает границ – недобросовестные продавцы ищут в статистике машины с хорошими оценками, внешне как две капли воды похожие на их товар – полностью могут совпадать комплектация, цвет, год выпуска и даже номер кузова может отличаться всего на один или два символа. Расчет тут исключительно на Вашу невнимательность – проверив машину в статистике и удовлетворившись результатами проверки, многие покупатели забывают при личном осмотре автомобиля сличить номер кузова в «аукционнике» и на машине. Будьте внимательны!

Как устроена статистика цен на авто с пробегом?

Статистика продаж – архив, который позволяет узнать, как продавались за последний месяц авто в Японии, цены на них и много другое. Он обновляется каждый день и содержит множество информации, структурированной таким образом, чтобы даже неподготовленный пользователь смог бы без труда в ней разобраться.

Итак, какие данные отображает статистика продаж авто:

Стоимость авто в Японии;
Конечную цену автомобиля с учетом тарифа, всех сборов и доставки до определенного города;
Дату продажи;
Марку и модель;
Год выпуска;
Различную техническую информацию – объем двигателя, кузов, кпп, привод, комплектацию;
Пробег;
Аукционную оценку;
Фотографии лота.

Статистика цен на авто с пробегом содержит результаты продаж со всех аукционов Японии, в том числе и таких популярных, как USS Tokyo, HAA, JAA, CAA, TAA и многих других.

Когда нужно проверять японский автомобиль в статистике?

Всегда! Даже если продавец особо не заостряет на этом внимание, без проблем предоставляет «аукционник», «клянется мамой» и так далее. Но в особенности, когда Вы слышите объяснения типа: — не с аукциона куплена, а со стоянки; — машина куплена напрямую у японца; — машина с внутреннего аукциона, а их в статистике нет; — да что пробивать, вот же лист живьём, зачем эти пробивки и еще деньги тратить; — да ты не на аукционник смотри, а на состояние.

И многие другие того же рода. Потратив немного денег на проверку аукционного листа на нашем сайте или на Алеадо, Вы убережете себя от возможной потери куда более значимой суммы в будущем.

Какие риски при покупке японского байка

Мотоциклы, привезенные из Японии, покупать выгодно. За 200-300 тысяч российских рублей можно взять неплохой современный байк с небольшим пробегом. Учитывая суровость японского законодательства, можно быть уверенным в том, что бывший владелец пользовался им аккуратно. Проблем с юридической чистотой у него нет, как и по технической части. Перед выставлением на торги транспорт проходит сложную проверку, а результаты доступны участникам аукционов.

Риск покупателя заключается в том, что под видом японской техники мошенники продают байки, зарегистрированные в России и имеющие серьезные юридические проблемы. Когда покупатель просит данные для проверки по базам данным, ему сообщают о невозможности запроса. Действительно, в базах данных российских компаний отсутствуют сведения о транспорте, зарегистрированном на территории других государств.

И уже при регистрации байка выясняется, что он находится в угоне, залоге или на нем наложены ограничения.

Я нашёл оригинальный аукционник. Что дальше?

Перевод. Лучше перевести написанное в аукционном листе, особенно то, что написано в замечаниях. На внешне хорошей машине с нормальной оценкой в замечаниях могут быть указаны весьма занимательные фразы: — подпалины от сигарет в салоне и сломанные элементы интерьера; — ржавчина на днище и подвеске; — подтеки масла из агрегатов; — посторонний шум в двигателе; — неисправная трансмиссия; — отсутствующий комплект инструмента; — модификация для инвалида (wellcab) – любые нюансы комплектации: от пассажирского сидения с электроприводом до ручного управления, иного расположения сидений в салоне, поручней и т.д.

Важно! На ряде аукционов, например, Honda, нет аукционного листа в едином виде. Вся информация на «хондовских» аукционах и AUCNET «в оригинале» дается в текстовом виде в отдельном поле, поэтому в виде изображения Вы получите только схему повреждений кузова. На тендерах LUM «аукционник» — это схема ремонта либо замен внутренних и внешних элементов кузова, а косметические дефекты фотографируются отдельно и ни на схему, ни в текстовое описание не попадают. В тексте же могут быть описаны технические недостатки, наподобие шума в двигателе или трещины на лобовом стекле.

Обманы при покупке авто

Главная \ Авто из Японии \ Обманы при покупке авто

На создание этого раздела нас подтолкнули заказчики, которые задают вопрос: а почему у вас дороже выходит, чем на рынке? В последнее время подобные вопросы приходится слышать всё чаще и чаще.

Каждый, кто собрался купить авто, должен понимать что продавцы авто занимаются продажей для того чтобы заработать денег. Это очевидно. При этом они вкладывают свои собственные деньги и естественно хотят заработать с них как можно больше. Для того чтобы при перепродаже заработать больше, нужно купить дешевле. Для того чтобы купить дешевле, нужно купить авто в состоянии похуже и пробег побольше. Затем провести чистку авто, подкрасить царапины кузова, наполировать, смотать пробег и выставить на продажу как «в отличном состоянии», «не бита, не крашена». Можно уверенно говорить, что большая доля авто попадающая на рынки покупается в аварийном состоянии, с низкими оценками, большими пробегами.

К сожалению таких случаев становится всё больше и покупатели авто, которые не вдаются в эти нюансы, либо которые не имеют возможности проверить авто в статистике продаж и провести качественный осмотр авто, попадаются в ловушки недобросовестных продавцов и мало того, что покупают авто в плохом состоянии, но ещё и переплачивают значительно за такие авто, т.к. под заказ это авто вышло бы дешевле. Кроме того существует определённая категория людей, которые утверждают, что привезти авто с аукциона дороже, чем купить на рынке. Так вот чтобы развеять все эти мифы и показать реальное положение дел мы создали этот раздел. Здесь мы покажем несколько примеров обмана, подделки аукционных листов и сматывания пробега.

1) Продаётся Toyota Probox 2009 г. в г. Владивосток, оценка 4 балла, цена 337 т.р. Продавец прикладывает аукционный лист, в котором указан пробег 74609 км. Открываем статистику продаж, ищем пробокс по номеру лота и номеру кузова. Находим. И сразу становится понятно почему пробокс 2009 года стоит так дёшево — пробег то 149609 км. 2) Продаётся Toyota Vanguard 2009 г. в г. Владивосток, машина в отличном состоянии, аукционник прилагается. К сожалению мы не успели сделать скрин объявления с аукционным листом, продавец его удалил. Но сам аукционник, который выставил продавец у нас остался. В нём оценка 3,5 балла, пробег 64835 км. В статистке продаж мы не нашли авто с таким номером лота и номером кузова. Но если пристально посмотреть на аукционный лист, то видно что он не оригинал по нескольким причинам: в аукционнике стоит номер краски «202» — это тойотовский черный цвет, а машина серая (краска должна быть 1EO или 1G3); в аукционнике видно, что пробег рисовался — линии нечеткие, у шестёрки почерк не тот; в аукционнике номер кузова правили — цифры «2» и «0» рисованные. 3) Продаётся Toyota Wish 2006 г. в г. Благовещенск, пробег 65 т.км. Указывают номер кузова (для подтверждения даты выпуска авто). Открываем статистику продаж, ищем виш по номеру кузова. Находим. И снова «обычное явление» — пробег смотан, реальный пробег 106615 км. Кроме того заменена дверь багажника, видимо был удар сзади. 4) Продаётся Toyota Wish 2006 г. в г. Белогорск, пробег 46 т.км. Кузов не битый не крашенный 100%. Открываем статистику продаж, ищем виш. Находим. И снова «обычное явление» — пробег смотан, реальный пробег 116031 км. Кроме того есть большие царапины А3 и А2 — они требуют покраски. 5) Продаётся Toyota Ractis 2009 г. в г. Владивосток, пробег 59 т.км. Отличное состояние и хорошая цена, настоящее японское качество. Открываем статистику продаж, ищем рактис по номеру кузова. Находим. И теперь понятно почему ХОРОШАЯ цена. Смотрите фото — сами всё поймёте. Изменили номер лота, оценку и дефектовочную схему. Авто куплено битым. Лот №408 TAA Kinki от 20.08.2013 г. 6) Продаётся Toyota Corolla Fielder 2009 г. в г. Владивосток, пробег 65023, оценка 3.5. Опять отличное авто и цена хорошая. Открываем статистику продаж, ищем филдер по номеру кузова. Находим. Реальный пробег 169723 км., оценка R. Авто куплено в ужасном состоянии. Лот №222 TAA Chubu от 08.08.2013 г. 7) Продаётся Toyota Probox 2008 г. в г. Владивосток, пробег 57051 км., оценка 4 балла, цена 340 т.р. Продавец заявляет отличное состояние. Открываем статистику продаж, ищем пробокс по номеру лота и номеру кузова. Находим. И сразу становится понятно почему пробокс стоит так дёшево — пробег то 127051 км. Лот №6145 TAA Kinki от 20.08.2013 г. Продаётся Honda Fit 2010 г. в г. Уссурийске, пробег 13600 км., автомобиль в хорошем состоянии. Открываем статистику и находим лот JU Okayama LAA №2902 от 12.07.2013 г. Здесь вообще без комментариев. А историю покупки этого авто можете почитать здесь. 9) Продаётся Toyota Estima Hybrid 2008 г. в г. Владивосток, пробег 67000 км. Без пробега по РФ, хорошее состояние, любые проверки за Ваш счёт. Открываем статистику продаж, ищем Эстиму по номеру кузова. Находим. Реальный пробег 465933 км., оценка 3.5. Красная цена этому авто во Владивостоке на момент покупки на аукционе 540-550 т.р. 10) Продаётся Toyota Premio 2010 г. в г. Благовещенск, пробег 36000 км. Чистый салон, состояние нового авто.Открываем статистику продаж, ищем Премио по номеру кузова. Находим. Реальный пробег 102000 км. Авто торговалось дважды. С оценкой 3.5 продано 24.04.14, а уже 21.05.14 продаётся с оценкой 4. Если бы авто было куплено под заказ 21.05.14 г. его цена по тем курсам валют примерно составила бы 660-665 т.р.11) Продаётся Toyota Corolla Fielder 2009 г. в г. Благовещенск, пробег 82590 км. Авто в отлично техническом и косметическом состоянии. Аукционный лист 4в в наличии.Открываем статистику продаж, ищем Филдера по номеру кузова и лота. Находим. Реальный пробег 214394 км., оценка 3.5с. Под заказ вышло бы значительно дешевле.12) Продаётся Toyota Voxy 2012 г. в г. Владивосток, пробег не указан, состояние нового автомобиля. Цена 720 т.р. Открываем статистику продаж, находим данный авто по номеру лота и номеру кузова. Пробег почти 83 т.км. (в объявлении в аукционнике вообще стёрт пробег), в аукционнике стёрты царапины А4 и А3, различные вмятины, скол на лобовом стекле. Этому авто далеко до состояния нового. И цена его примерно 661 т.р. во Владивостоке. 13) Продаётся Toyota Harrier 2009 г. в г. Чита, пробег не указан, но сказано что без пробега по России (объявление разместили 09.11.2014), состояние нового автомобиля, аукционный лист в наличии, оценка 4В. Открываем статистику продаж, находим данный авто по номеру кузова. Ещё 06.04.2013 это авто торговалось на аукционе HAA Kobe, лот №20401. Пробег почти 11 т.км., авто бито в переднюю часть, большие царапины А3 на левой двери и крыле. Этому авто далеко до состояния нового. Данный раздел мы будем стараться периодически пополнять. Представленные случаи это незначительная часть от всего количества. Таких авто в продаже много и продаются они по завышенной цене, если бы эти авто ввозились под заказ, то они были бы ещё дешевле. Надеемся мы дали ответ на ваш вопрос: а почему у вас дороже выходит, чем на рынке?

Как правильно купить японский байк и проверить его

Несмотря на утверждения продавца о безопасности сделки, попросите номер рамы. Дальше проверьте байк по нескольким базам:

ГИБДД;
реестр залогов;
таможенные органы.

Сведения о мотоциклах из Японии содержатся только в таможенных органах и ГИБДД, если байк уже поставлен на учет в России.

Как проверить в ГИБДД:

Зайти на официальный сайт ГИБДД. В правой части сайта выбрать «Проверка автомобиля».
Ввести номер рамы или VIN.
Нажать «Запросить проверку» в каждом пункте.

На сайте ГИБДД можно узнать, зарегистрирован ли байк в России, кто является собственником (физлицо или юрлицо), находится ли в угоне, наличие ограничений и участие в ДТП.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎