боюсь услышать: "курица, куда едешь"
я когда училась на права и сидела в машине со своими родителями (у обоих права) или у свекра - то все дорожные ситуации, знаки и прочее проговаривала и уточняла у опытных водителей. также с инструктором - каждое движение свое объясняла, по ходу маршрута решали как и по каким знакам ехать.
потом когда уже муж учился на права - его так же натаскивала на понимание ситуаций. У него еще инструктор был с особой техникой преподавания - муж говорит, что без него ездить в 100 раз проще! Инструктор постоянно провоцировал его отвлечься (вот это ножки у этой куколки!), а нельзя!
Ничего не бойся. Ведь все когда-то получили права, ни один еще не родился, имея их в руках. Я в прошлом году отучилась. Но я сразу, с первого дня испытывала кайф от вождения. О, это такой драйв, когда машина тебя слушается. Были и косяки, конечно. Не, ну а как без них? Теорию сдала сразу, автодром сразу, а вот вождение по городу пересдавала потом. Ничего, все получилось. Теперь вожу и нарадоваться не могу на свою красавицу! Езжу тихонько, соблюдая правила. Я когда только сдала, мне сотрудник рассказал о правиле "трех Д" - Дай Дураку Дорогу. Ну я и стараюсь.
Короче, расслабься и получай удовольствие.
умение поставить в "гараж", европарковка, змейка, эстакада, троганье с ручника в горку.
это базовые навыки - как знание букв, необходимы для умения читать.
я сдавала только площадку, муж и сестра - в городе на дороге.
я все это (за исключением европарковки, ибо х.з. че это за зверь такой) отрабатывала на нормальной, обыкновенной дороге
а дают навыки ездить в темноте, ездить между населенными пунктами, по скоростным магистралям?
8 причин, по которым женщины водят машину лучше мужчин. 1. Она в самом начале пути была первой. Заглянув в историю развития мирового автопрома, нашла интересный факт. Первым водителем стала фрау Берта, тайком от мужа изобретателя она угнала авто из гаража и вместе с сыновьями совершила первый автопробег длиною в 180 километров.Пока изобретатель думал, станет ли его проект коммерчески интересным, супруга уже на собственном опыте испытала все прелести вождения.
2. Инстинкт самосохранения и здравый смысл. Так уж заложено природой, условиями социальной жизни, что ОНА не только водитель, но еще и мать, хранительница очага и вообще человек-винтик, без которого не может полноценно существовать семья.Вот вам и обоснование тому, что женщины реже нарушают правила вождения - слишком опасно для жизни, знаете ли! По данным Агентства по статистике РК в процентном соотношении цифры ничтожно малы, даже незначительны - 0,4% против - 1,76 % нарушений мужчин.
3. Зачем платить, когда можно ездить бесплатно. Помимо инстинкта самосохранения существует еще один - экономия семейного бюджета, учитывая размеры штрафов, ездить по правилам действительно выгодней.
4. Эмоциональный настрой. Женщины редко выясняют на дороге у кого машина круче и не устраивают гонки на перекрестках. Они обычно очень спокойны и не посылают друг друга по матушке, если кто-то подрезал или не уступил дорогу.
5. Она всегда относится бережно к своей машине. Если на машине ездит только женщина, то она, естественно, не занимается самостоятельно ремонтом, а обращается к профессионалам. Как правило, не старается сэкономить, понимая, что только специалист сможет решить все технические проблемы.
6. Она подвозит своих подруг не для того чтобы продемонстрировать свое превосходство. Женщин вообще не интересуют детали, для них важнее сам факт, в этом их принципиальное отличие от мужчин. Когда в машине находятся подружки хозяйки авто, они не обсуждают ситуацию на дороге и тем более не спорят, как лучше ехать. Для них это мелочи, которые решает тот, кто находится между рулем и передним сиденьем.
7. Она реально оценивает свои возможности. По своей природе автолюбительницы не приемлют внештатных ситуаций, поэтому считают себя уверенными водителями, но не асами. Такой подход спасает от непредвиденных обстоятельств, ведь на дороге полно агрессивных водителей, безмозглых торопыжек-пешеходов и внезапно материализующихся из ниоткуда борцов за соблюдение ПДД в форме.
8. Она не спешит, а просто получает удовольствие. Хоть я и не люблю выражения "у каждого своя манера вождения", но зачастую так оно и есть. И среди женщин встречаются разные индивиды. Есть те, которые вцепившись в руль несутся непонятно куда и как будто даже с закрытыми глазами.
Однако чаще автолюбительницы ездят очень спокойно: не торопясь, не газуя понапрасну, и конечно не используют сигнал, когда хочется сказать все, что ты думаешь о водителе впереди стоящей машины.
А все потому что женщина по своей природе - пассажир, который следует из пункта А в пункт Б, и воспринимает окружающее как путешественник дорожное приключение, а не как гонщик, цель которого быстрее добраться до финиша.