Человек показывает легкий способ преодолеть американо-мексиканскую границу
Идёт медведь по лесу. Видит - дупло. Ну взял и залез. А вылезти не может. Ну сбегал домой быстро за пилой, вернулся в дупло, выпилил его изнутри и вылез.
Чё толку от стены, если она не охранятеся?
Очень даже можно было насувать туда датчиков движения и чтобы при срабатывании такового к границе отправлялась беспилотная боевая единица с приказом стрелять нахуй на поражение, если нарушитель соответствует определенным критериям (типа бумажка с градиентом цветов). Ну либо минное поле зафигачить и кто доберется живым и невридимым, тем Грин карта))
У меня как то сама в голове музыка из маски-шоу заиграла когда он за рюкзаком пошел.
В своё время видел репортаж о границе США с Мексикой, и там рассказывали, что сколь-нибудь серьёзные ограждения стоят не везде. Например там, где далеко до автобусных остановок, границу нелегалы не пересекают. Там просто стоит заборчик а-ля отбойник на дороге.
Да и сам по себе забор, как слышал из другого источника, смысла не имеет, т.к. основной поток нелегалов из Южной Америки не приходит, а прилетает на самолётах вполне легально. Приграничные территории и так перенасыщены гастарбайтерами - ловить нечего.
Тут реально не хватает патруля пограничного - после того, как перелез ))
Только там впереди еще пустыня с дикими животными до ближайшего города и холодные ночи ибо пустыня же. Ну и иногда патрули есть, которые обязательно поймают если заметят. Так что этот способ хорош только для отчаянных или глупых. *звуки застегивающейся сумки и крик прощай жена*
Заборы на границах строят, чтобы бабло освоить а кому то препятствие соорудить
@pariffonka @destroyer можно увидеть как его в зените на части разрывает?
Главное, чтобы зомби так не лазали
Стая волков патрулирует границу Беларуси и Литвы
На камеру попало видео, где волки идут вдоль белорусско-литовской границы
На Алтае избавились от колючей проволоки на границе с Монголией. Всё для свободной миграции животных
В Республике Алтай при содействии WWF России демонтировали колючую проволоку, установленную еще в восьмидесятых годах
На плато Укок в Республике Алтай недавно было демонтировано 14 километров колючей проволоки. Работу провели сотрудники Дирекции особо охраняемых природных территорий Республики Алтай при поддержке WWF России и Фонда «Мир Вокруг Тебя». Цель – обеспечение свободной миграции диких животных.
«Работа на высокогорном труднодоступном плато чрезвычайно сложна: колючую проволоку снимали вручную, столбы пилили, демонтированные конструкции волоком стаскивали к грузовику. Заранее был закуплен гидравлический пресс, превращающий мотки проволоки в компактные брикеты, которые потом инспекторы вывозили на грузовом транспорте», – Александр Карнаухов, старший координатор проектов Представительства WWF в Алтае-Саянском экорегионе.
Инженерно-технические сооружения на плато были установлены еще в восьмидесятых годах – на линии, где сходятся границы России, Монголии, Казахстана и Китая. Десятки километров колючей проволоки натянуты между деревянных столбов. Между тем Укок – это место обитания редких видов животных и объект природного наследия ЮНЕСКО. В 2005 году здесь был создан природный парк «Зона покоя Укок», но заграждения преграждали пути миграции животных, губили представителей фауны – и не только диких, но и домашних, поскольку на этой территории ведут свою деятельность местные скотоводы.
Представители WWF России обратились к Пограничному управлению ФСБ с просьбой разобрать старые конструкции еще несколько лет назад. В 2020 году разрешение было получено, и экологи смогли приступить к решению проблемы, сняв несколько километров проволоки. В 2021 году работа была продолжена, и теперь свободным стал участок в 22 километра. Осталось убрать лишь 500 метров заградительных сооружений – они находятся в наиболее труднодоступном уголке плато.
В ближайшее время в местах, ставших доступными животным для миграций, появятся фотоловушки: защитники дикой природы будут наблюдать за поведением представителей фауны на новом для них участке.
В Польше показали, как будет выглядеть постоянный забор на границе с Беларусью
Постоянный забор на польско-белорусской границе планируют построить за шесть месяцев, его высота составит более 5 метров.
Как сообщает РАР, об этом рассказал министр внутренних дел и администрации Мариуш Каминский.
В пограничной службе также подготовили визуализацию будущего ограждения.
Министр отметил, что эта конструкция будет символом решимости Польши бороться с нелегальной миграцией. "Хочу подчеркнуть, что это миграция не по естественным причинам, как во многих других случаях в мире - из-за природных катаклизмов, политических и вооруженных конфликтов…
Мы имеем дело с элементом гибридной войны, которую ведет белорусский режим, чтобы дестабилизировать ситуацию в Польше и ЕС", - подчеркнул Мариуш Каминский.
Длина забора в Подляском воеводстве составит 180 км, а в Люблинском воеводстве, где естественным барьером является Западный Буг, задействуют другие способы укрепления границы.
Забор будет состоять из основания из стальных прутьев высотой 5 метров, над которыми будет закреплен дополнительный барьер из колючей проволоки. Общая высота конструкции будет составлять 5,5 метра.
Вдобавок вдоль границы разместят сенсоры движения и камеры, обеспечивающие наблюдение в светлое и темное время суток. Кроме того, отметил министр, к постоянной охране восточной границы будут привлечены еще 750 пограничников.
Как известно, с лета 2021 года европейские соседи Беларуси, особенно Литва и Польша, страдают от беспрецедентного наплыва нелегальных мигрантов, который они считают гибридной атакой режима Александра Лукашенко.
Помощь жирафу
. и даже спасибо не сказал
Ответ на пост «Родила второго и ушла в Китай тигрица Лазовка из ЕАО»
Граница между Китаем и Россией не является препятствием для тигров.
Спасенная в Приморье тигрица Лазовка была выпущена на волю в Еврейской автономной области весной 2018 года.
С середины марта 2020 года тигрица пять раз приходила в Китай через Хэйлунцзян /Амур/, а затем вернулась в Россию вместе со своим тигрёнком.
"Разведав удобный маршрут за границу, Лазовка чуть ли не еженедельно стала захаживать в Китай. Так, с середины марта по середину апреля 2020 года хищница последовательно совершила пять таких визитов, и, как удалось выяснить ученым, путешествовала хищница не одна, а с тигренком", - говорится в сообщении российской стороны.
Лазовка и ее детеныш были обнаружены на территории китайского заповедника Тайпингоу. Для отслеживания их состояния китайская сторона провела много работ, отметил сотрудник администрации этого заповедника Чжан Инсян.
Спасенные в Приморье тигры Сайхан и Лазовка греются под мартовским солнышком и готовятся к выпуску в дикую природу. 2018 г.
Китайские зоозащитники не только обнаружили большое количество следов и экскрементов хищников, но и сделали несколько снимков с помощью инфракрасных камер. "Они поймали кабана весом более 100 кг и съели его за три-четыре дня", - добавил Чжан Инсян.
"Совместная охрана амурских тигров - это сложная задача для профильных ведомств Китая и России. На основании полученных результатов сторонам следует углубить взаимодействие и сформировать стандартизированный и институционализованный канал сотрудничества и взаимодействия", - отметил заместитель директора Центра исследования кошачьих животных при Государственном управлении лесного и степного хозяйства Китая Цзян Гуаншунь.
Когда строители делают себе забор
В районе идёт застройка. Видимо один участок отдали для жизни строителей. Посреди участка стоит домик из строительного мусора и вот такой чудесный забор.
Ответ на пост «Месть фермера»
Работал я на одном предприятии, и получили мы заказ на установку металлических скоб (дуг, я хз как правильно оно называлось) возле жилых домов многоэтажек. Предназначаются эти дуги для того что бы водители не парковали машины на газонах возле домов. Моя задача была просто контроль качества работы бригады работников и отчет об установке.
Выдали нам ряд адресов, где их нужно установить, загрузились скобами и поехали. На местах по адресам нас встречает человек и показывает схему, как и сколько нужно установить по периметру.
Процесс установки прост: вырыли 2 ямки, поставили скобу, утрамбовали плотно, залили бетоном и переходим к следующей.
Приступая к работе, часто было такое что на той территории, которую нужно оградить (газоны и придомовая территория) уже были припаркованы автомобили. Решалось это довольно просто: 1) либо находился первый попавшийся хозяин подобных пепелацов, ему объясняли что мы будем делать, он обзванивал всех соседей, хозяев припаркованных машин, и все выходили и перепаркововались;
2) если хозяев не находили, то просто пинали по колесу что бы сработала сигнализация, спускался хозяин и дальше по сценарию п.1.
Да, почти всегда хозяева машин бухтели, мол, всю жизнь тут ставили, а куда теперь ставить, зачем эти клумбы вообще нужны и прочее. Но побухтели-побухтели и переставили.
Отработали один адрес, другой… приезжаем на третий и видим картину, что там, где мы должны устанавливать эти самые скобы, стоит машина. Ну раскладываем инструменты, сверяемся со схемой, подготавливаем все в общем. Хозяина нигде не было, поэтому по старой схеме постучали по колесу, сработала сигнализация и вышел паренек хозяин. Лет 20-25 на вид, весь на шарнирах, модненько одет. Сразу почуял, что с ним легко не будет. Я ему прилично объясняю, что будем устанавливать скобы, вот документы с печатями, акты и все бумажки, прошу переставить машину, потому что он потом просто не выедет оттуда. На что получаю сходу направление куда мне и моей бригаде нужно двигаться. Пытаюсь договориться, вызваниваю начальство. Всё безрезультатно: «Мне пох, что вы там ставите и как, я тут живу и ставлю где и как хочу». Начальство ставит задачу устанавливать любой ценой, с машиной или без неё и пох. Я ещё минут 10 перед ним скакал и пытался убедить, достучаться, что мы все равно установим, и ему необходимо просто убрать машину. Но в ответ получал все тоже что и было раньше
После чего он просто взял и ушел, оставив нас в неловком ожидании и с задумчивыми лицами.
Постояли мы, покурили. Понимали, что задачу необходимо выполнить, иначе получат по шапке все – начиная от меня и заканчивая директором производства от первых лиц города.
Мной было принято решение, и я отдал команду устанавливать согласно предоставленной схемы.
Парни из бригады хоть и не сильно хотели так поступать, но делать надо. Я себя оправдывал тем, что и так я перед ним скакал, просил по-человечески, а он так…
После выполненной работы всё выглядело так:
Установили, собрались и переехали буквально к соседнему дому устанавливать.
История закончилась хорошо. Спустя час я решил посмотреть, что там да как. Удивлен я был сильно – машины не было на месте, все скобы на месте, все деревья на месте. Как он выехал, не знаю. Но мужичок, который все это время сидел на лавке возле подъезда рассказал, что тот выезжал под домом минут 20-30, что бы вырулить, ибо пространства для проезда там было вообще минимум.
Почему нельзя было пойти на встречу? Нужно было показать свою железную силу воли? Несгибаемый характер? Он даже сам сказал, что понимает что там нельзя парковаться, но вертел он на хвосту все эти мероприятия.
Мораль, как по мне такова: не пытайтесь поставить других в затруднительное положение, потому что в итоге в нем можете оказаться вы сами.