Размер шрифта:
Рекомендации по тюнингу "Буханки" (Страница 1 из 3)
Play

Рекомендации по тюнингу "Буханки" (Страница 1 из 3)

Добрый день!! Дело вот в чем.Хочу в близжайшем будущем купить УАЗ-Буханку. Сам с Киева и к сожалению таких активных форумов у нас нет. Так вот решил обратиться к вам. Сам с УАЗовской техникой дел не имел. Понимаю, что покупка нового, дело бессмысленное, так как переделывать все равно прийдеться ВСЕ! Сам охотник, нужна машина в хозяйство, без езды по дорогам общественного пользования. Бюджет не жмет, хочеться сделать что-то хорошее, надежное, под конкретную задачу. Хочу сзади 1 индивидуальное место и складные лавки (пас-полугруз).Вопросы:1.Какого года автомобиль лучше искать и какой модификации?2.Какие узлы возможно заменить на усиленные( мотор, коробку, мосты, раздатку, ходовку и т.д.)? Какой дизель туда лучше влазит? Готов искать даже заказать с германии.

Хочу укрепить раму, обесшумить, виброизолировать салон. Зашить пол алюминием, установить лебедку на морду и одну в салон для погрузки трофеев. Возможно заменить сиденья, короче говоря сделать максимально комфортной и надежной для этих задач.

Вот понимаю, что прошу много, но самому разобрать количество информации на форуме не под силу. Тому прошу людей, которые этим живут, поделиться опытом.

п3.3 ПРАВИЛ — Старайтесь, чтобы название темы отражало суть вопроса — кричащие заголовки типа «Нужна помощь!» или «Очень важно!» быстро утомляют и перестают вызывать интерес.

В связи с этим, считаю заголовок "Прошу консультацию. " равнозначным заголовку "ПОМОГИТЕ. " т.е. глупым.

2 Ответ от Вервольф 26.06.2013 15:01:20
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10187
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Жалко ты далеко, с такими параметрами наши умельцы исполнили бы самые твои непредсказуемые желания

3 Ответ от дед Рома 26.06.2013 15:01:58
  • Откуда: г.Краснодар
  • Зарегистрирован: 02.03.2011
  • Сообщений: 3645
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

А не проще, дабы не переделывать все с нуля, тем более "бюджет не жмет", прикупить сразу авто с 4-х литровым дизелем, рамой, не разрезными мостами и штатной лебедкой? ИМХО: дешевле выйдет. Да и кажется в Украине попроще с такими автомобилями будет.

4 Ответ от max 26.06.2013 15:08:07
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Вот самая лучшая буханка, если бюджет не жмет и есть желание заказать из-за бугра.

5 Ответ от KENT HD 26.06.2013 15:10:49
  • Зарегистрирован: 17.02.2012
  • Сообщений: 213
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

вместо буханки лучше крузак 80 может поменьше салон зато на порядок лучше

6 Ответ от Вервольф 26.06.2013 15:12:39
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10187
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

max, зверь сильный, однако написано от 700 тыщ, это сильно не жать бюджет должен

7 Ответ от max 26.06.2013 15:15:32
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

max, зверь сильный, однако написано от 700 тыщ, это сильно не жать бюджет должен

Это в России, есть варианты найти в Европе и ввезти самостоятельно, думаю бюджет такой покупки снизится до минимум стоимости нового бухлобуса. Таможенные правила ввоза авто в Украину не знаю, возможно все еще гораздо проще.

Отредактировано max (26.06.2013 15:16:10)

8 Ответ от max 26.06.2013 15:44:08
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Новый бухлобус не брать- хуже китайского б/у.

Машине 2 месяца.Нет фоток переваренной передней части рамы годовалой машины.

9 Ответ от Вервольф 26.06.2013 15:47:19
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10187
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Плюсую, наряжал один, пригнали прямо с салона с гордой табличкой на лобовом "Предпродажная подготовка проведена" походу вся подготовка заключается в установке этой таблички сборка конченная во всём

10 Ответ от Ferrum 26.06.2013 15:54:57
  • Откуда: г. Новороссийск
  • Зарегистрирован: 07.01.2012
  • Сообщений: 2091
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Новый бухлобус не брать- хуже китайского б/у.

Машине 2 месяца.Нет фоток переваренной передней части рамы годовалой машины.

Чет я не понял, а он что валиком покрашен

11 Ответ от max 26.06.2013 15:56:55
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Ferrum, Давно видел новый уаз?Я имею ввиду буханку, остальные на другой линии красят.

12 Ответ от Ferrum 26.06.2013 16:00:10
  • Откуда: г. Новороссийск
  • Зарегистрирован: 07.01.2012
  • Сообщений: 2091
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Я сейчас ремонт в гараже делаю, ворота валиком покрасил один в один , даже наверно еще лучше

13 Ответ от Артемон 27.06.2013 12:13:35
  • Зарегистрирован: 26.06.2013
  • Сообщений: 10
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Ребята, скажу так. Бюджет не жмет, но средства привык расходовать рационально!! То есть про покупку каких-то тюн-версий я не рассматриваю, а изхожу из того, что при цене на новый Бухлобус))) у нас порядка 18000 американских. Вот поскольку понимая, что толку с того, что он новый, никакого, даже наоборот, хочу купить года 2000 не сильно ушатанный, и на "Сдачу доработать". А насчет 80-ки, так Бухлобус покупаю под конкретную задачу - передвижение по охотхозяйству, перевозки охотников, загонщиков, перевоза дичи(кабанов и т.д.). Для личного пользования, передвижения по всей Украине купил в прошлом году Тойоту Кукурузник 105 2006 года в самой колхозной комплектации. 20000 пробега, гаражное хранение, в полном идеале, сам не верил, пока не увидел. С неразрезными передним и задним мостами. Насмотрелся на печаль товарищей, которые покупали точно такие 105, всыпали туда по 30000 американских, АРБ железо по всей машыне, по 2 лебедки, шноркеля, обклейки маск-пленками, запаска на крыше, лифтованные подвески - толку, как с козла молока!! В поле тяжелая и валкая из-за кучи железа на крыше и повышенного хода подвески, по трассе (это я про 4.2 атм. дизель, 137 к.с.) не едет ВООБЩЕ. Динамики 0! Пустая у меня едет 160 макс, но крейсерская 140. С железом 120 еле-еле, и то за фурой (опять же и из-за кучи парусного железа с запаской на крыше). То есть про комфортные поездки за 500-700 км речи быть не может. И кстати, купив такую примерно за 45000-50000, всыпав еще 30000, она через год за 40000 уже никому не нужна. Вот я набравшись опита, сделал с моей точки зрения самое необходимое.1. Обесшумка, виброизоляция салона, все двери, капот, на днище кроме всего этого 2 слоя войлока, под днищем обесшумка канала, в котором коробка, антискрип всех деталей салона - результат потрясающий, тихо, как в танке!!2. Отделал багажный отсек алюминием, сетки под инвентарь, сейф для патронов, крепежи под оружие и холодильник.3. Поставил спереди в родной бампер КАМ-АП лебедочку 9 (4100кг), с блоком 8200кг. И то потому что стоит резина лайтовая для дороги Фалкен.

ВОТ И ВСЕ, ЧТО МНЕ НУЖНО!! Прикреплю пару фото, кому интересно.

А вот с бухлобуса хочу за разумные деньги сделать тот идеал, который мне нужен, без лишних понтов и наворотов, только самое необходимое по механике и комфорту!!Все таки надеюсь на более глубокие советы, потому что с этой техникой дела не имел вообще, и консультации людей, которые этим живут, будут очень кстати.

14 Ответ от Артемон 27.06.2013 12:23:57
  • Зарегистрирован: 26.06.2013
  • Сообщений: 10
Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

СТЫЫЫЫДНО, НЕ ЗНАЮ КАК И КУДА ЗАЛИТЬ ПАРУ ФОТОК. Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА))

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎