Автосигнализация с автозапуском Cenmax Vigilant ST10-D

Решился на замену сигнализации так как у меня стояло простая мангуст функций не очень густо и хотелось чтоб был авто запуск в зимнее время. Выбор был огромнейшй в современных сигнализациях глаза разбегались и поначалу думал ягуар 6 escor.ru/catalog/product/…lizatsii_12v/jaguar_ez_6/ или 8 escor.ru/catalog/product/…lizatsii_12v/jaguar_ez_8/ чтоб был просто авто запуск и понеслось потом все думаю старлайн а91www.a-record.ru/product/a…siya-starline-a91-dialog/ проходит неделя и перебираюсь опять но уже глаз падает на Jaguar EZ-ultra profinds.ru/Katalog/?item_id=85 уже согласовался с менеджером об отправке но что то меня остановило в этом деле первый раз по выбору и не решился попался Alligator SP 55RS за 4100 и в конце концов подумав машинка в стране не угоняется уже телематика тоже не нужна отдовать еще тысячь3 за это, кан шины нет и итог переплачивать я за это не стал хотя которые вам сайты представил самые дешевые по продаже не один день я рыскал, есть дешевле в китае но не факт что обманут, Автосигнализация с автозапуском Cenmax Vigilant ST10-D — эргономичные брелки, индикация температуры и напряжения АКБ, 4 доп. канала, режим иммобилайзера, функция Турботаймер, Anti-Hi-Jack, Valet avtogsm.ru/cenmax-vigilant-st10-d-p7412.html">

</i>Описывать процедуру установки на свой авто я не буду потому что думаю делать этого не стоит на то она и сигнализация но скажу что установка не сложная потому что она выпускается на одном заводе в Тайване вместе с брендом старлайн и проводка почти идентична точь точь со старлайн а91 и благодаря поиски на DRIVE2.RU я нашел вот этих парней которые самостоятельно установили и по ихней схеме установил себе. www.drive2.ru/cars/lada/2…1124/r0pl/journal/253352/ www.drive2.ru/cars/lada/2…notexnik/journal/2908155/ www.drive2.ru/cars/lada/2…099/mer1k/journal/687521/

</b>Упаковано отлично 7 дней посылка шла простой почтой.">

</b>Новинка 20.01.2014 года представлена впервые на Интеравто 2013">

</b>К удивлению увидел вот такой провод думал для чего он нужен оказывается к такому проводу можно подсоединить два датчика удара и есть еще один выход для дополнительного датчика объема и получается можно установить 3 датчика и еще остается один свободный разьем для дополнительной охраны.">

</i>1.температура салона 2.температура двигателя 3 .напряжение акб и батарейки брелка">

</b>Для начало я распределил провода по жгутам не нужные просто отрезал на растоянии10см это уже сами смотрите какие будете оставлять

</b>Но самое главное разрезать петлю для мкпп это очень важно для безопасности авто запуска.">

</i>Разобрал почти всё чтобы снять старую">

</i>Всем спасибо за внимание да будут ваши авто целы и невредимы и мы с вами тоже!">

Запчасти

Лада 2115 2005, 76 л. с. — электроника

Это петля вроде не та, это же перемычка на замки!

Совершенно верно я ее потом переделал.

Добрый день. Подскажи как ведет себя сигналка? Думаю что себе поставить не знаю что выбрать, старлайн а91 уже нет в продаже найти у нас в городе не реально. может что подскажешь

Сигналка норм глюков пока не было, за исключением основного брелка по гарантии поменял на новый, телематики как у старлайн нету.

Добрый день тоже имею в наличии такую же сигу. После установки месяца через 2,5 заметил на брелке — разряд батарейки на индикаторе была только одна палочка… Заменил батарейку — слетели все настройки. Часы я настроил без проблем, а вот как настроить, чтобы показывался заряд батарейки ? Антенку почему то не видно. Весь мануал перечитал, не чего не нашёл.

Привет. Не в курсе про сайт www.a-record.ru/. Можно ли доверять?

Не не знаю я ка кто заказал у них сигналку старлайн еще по 3500 везде была 3950 или 4000р на заявку месяц никто не отвечал потом вроде проснулись и написали что то точно не помню ну я уже к этому времени купил другую поэтому с ними дел не имел.

Все ясно, какая-то ненадежная контора. Я клюнул на цену, сейчас Старлайн везде больше 6500 стоит, а у них 4300! Спросил как на счет доставки, они говорят, что сейчас вообще продажей не занимаются и на сайте прошлогодние цены!

Точно не знаю но похоже на это надо отзывы почитать про них.

Дружище, подскажи пожалуйста как она? работает или уже нет))) У меня сейчас стоит сигналка V6A, разбил брелок, да и подглючивает теперь. Задумал поменять, установить с автозапуском. Выбор пал опять на Ценмакс. Уже на второй машине стоит. Вроде не плохие изделия. Скажи пожалуйста не выявленно ли каких недостатков? очень интересно мнение. И еще, блок обхода Иммо. не нужен, если у меня его нет? Сильно схему еще не изучал! Заранее спасибо за ответ, мнение и отзыв!

Привет пока глюков не наблюдал от нее, автозапуск работает пока отлично на с чет иммо не знаю если у тебя отключен иммобилайзер то тогда не нужен а так если включен то нужно приобретать обходчик это у всех сигналок так будет.

привет! ну как сигналка за 3 месяца эксплуатации? как на больших парковках себя ведёт?

у меня на новой нет видимой антенны и это радует и сига не очень популярна для установки в сервисе. Был шерхан. В меге вскрыли код граббером и даже проехали 100 метром, пока руль не защелкнулся. обиделись, что неполучилось разбили стекло и раздолбали магнитолу.Хорошо что не насрали!

Какой шерхан был?шифрование с так называемым динамическим кодом (KeeLoq). Так-же не секрет, что для вскрытия опять же подавляющего большинства этих систем уже много лет существуют соответствующие код-граберы (замещающие и алгоритмические)если код был (KeeLoq) то скажи прощай машинка. Двойной динамический код

С тех пор, как код – граббер перестал быть экзотикой и доступен угонщикам, все большое значение уделяется степени секретности кодовой посылки, передаваемой с брелока. Как результат этого процесса все большее число систем выпускается с динамическим кодом. Никто не оспаривает его преимуществ. Однако и он не может считаться панацеей на все случаи. Если алгоритм изменения становится известен, (а он известен, по крайней мере, разработчику), то внедриться в систему остается делом техники. Не даром система кодировки так тщательно засекречивается и скрывается производителями сигнализаций. Для исключения и этой возможности для электронного взлома разработан так называемый D2-код, сущность которого заключается в том, что каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный закон изменения кода. Это индивидуальное правило записывается в декодер один раз при вводе (программировании) брелока, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом, даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код.

Отличная сига! Да. согласен, разъемы очень похожи на СТАРЛАЙНовские=)), у самого он стоит!

Да ток у нас датчик температуры на двигатель идет отдельно штекер 2 провода а у вас из 18 контактного а так все одинаково.