Бирюзовая Катунь, горный Алтай ⁠ ⁠

Друзья, если интересны фотографии с темой природы Алтайского Края, можете подписаться, буду стараться радовать вас как можно чаще подобными фото.

Подписался. Блин, как же в Горный охото😫

На север Вестероса похоже. за стеной летом.

Указывай, блять, автора, ну что за хуйня тут происходит?

Многие не в курсе, поясню. Есть такой фотограф, Светлана Казина. Живёт в Горном Алтае, путешествует, пишет тексты, и - фотографирует.

P. S. Рассматривал её как фотографа на мою свадьбу, в итоге выбрал другого человека, немного пожалел.

А выкладывать чужие фотографии без указания автора - просто некрасиво, фу-фу-фу.

Удивительная красота Алтая⁠ ⁠

Есть здесь знатоки Республики Алтай? Узнаете места?

Заранее спасибо за комментарии, завтра там же скину ответы. Как провели выходные?

Дубльдом и звезды⁠ ⁠

Гора Волосяная, Кандалакша, Мурманская область.

На заставку можно скачать тут

Кату-Ярык — перевал в Алтайских горах, на территории Улаганского района Республики Алтай⁠ ⁠

Кату jарык буквально переводится с алтайского — твердая трещина, теснина, ущелье.

До 1989 года автомобильной дороги, спускающейся в долину реки Чулышман, не было — жители окрестных деревень пользовались крутой конной тропой, или же водным путём через Телецкое озеро.

А вы бывали на Алтае?

Информация взята из открытых источников.

Симметрия⁠ ⁠

Привет! Давно не виделись.

С момента последней публикации появилось много новых картинок, а так же канал с заставками на ваши смартфоны и пк. Так что, велкам, как говорится.

А эта фотография сделана в Московской области неподалеку от Волоколамска.

Благодарю Андрея Баскевича, что вытащил меня в эти места.

Западный берег озера Байкал. Большое Голоустное⁠ ⁠

И еще немного зимних воспоминаний.

Куда собираетесь этим летом?

Горный Алтай⁠ ⁠

В этом году я не попадаю на Алтай. Раз в год мы ездим туда к родным, но у меня в этом году не вышло с поездкой. По этому от большой любви и вселенской грусти по этому уголку природы России размещаю свои любимые фотографии здесь.

Может кого-то они тоже согреют своим теплом)))

Фотография с просторов Телецкого озера

Зимой эта летняя идиллия превращается в местную лыжную трассу)

Вид с Ороктойского моста. Интересный факт: на Алтае очень удобные реки для подготовки к спортивным сплавам. Природа сотворила все уровни сложности.

По следам на здании видно, насколько сильно поднималась вода.

Это фотографии с водохранилища рядом с островом. Фото было сделано в 2017 году, в лето после сильного наводнения.

Небольшой водопад Бельтертуюк

Ну и отдельная любовь к туману и низкимоблакам, которые в дождливую погоду текут через горы))

Республика Алтай, вид Северо-Чуйский хребет⁠ ⁠

Эгвекинот, Чукотский автономный округ⁠ ⁠

Республика Алтай⁠ ⁠

Поездка по Бологое-Полоцкой железной дороге. Часть вторая⁠ ⁠

Перехожу, через мост на островную часть города через реку Торопа.

Сразу за мостом стоит мемориал памятник адмиралу Петру Ивановичу Рикорду, который родился в Торопце в 1776 году, тогда ещё Псковской губернии.

Дальше расположилась Богоявленская церковь построенная в 1771 году в стиле барокко. В настоящее время церковь недействующая. Сейчас там находится краеведческий музей города. Церковь очень похожа по архитектуре на храм Рождества Богородицы, про который я рассказывал вначале.

Церковь стоит в Новом городище, также известном как Красный Вал - это территория бывшего кремля, построенного в 16в., после того, как Торопец был отвоёван у Литвы. Красный Вал представляет собой круглый остров меж двух рукавов Торопы.

Сам музей довольно интересный, там есть два зала на первом этаже и 3 зала на втором. Также есть макет кремля.

Ещё на острове находится Собор Корсунской иконы Божией матери. Построен собор в 1795—1804 годах в стиле провинциального барокко по проекту смоленского архитектора Осипа Спиркина В 1979—1980 годах собор был отреставрирован. Возвращён Русской православной церкви в 2005 году. Отдельно стоящая колокольня и часть ограды утрачены в советское время. Время уже было около 5 часов вечера и как раз шла служба.

Пройдя остров насквозь, я вышел снова на мост через Торопу — теперь уже через её южный рукав. Там располагаются два вала Малое и Высокое городище.

Начало темнеть и я потихоньку пошёл обратно в сторону гостиницы.

Торопец удивительный город, где и храмы, и особняки, и даже избы строились не так, как везде. До революции Торопец был ещё красивее, ведь он утратил почти половину своих церквей. Если вы интересуетесь старинной архитектурой, то обязательно стоит здесь побывать.

Переночевав в гостинице ранним воскресным утром я вышел в сторону вокзала. Поезд отправляется в сторону Осташкова в 10:26. И вот уже тепловоз ТЭП70 тащит знакомые мне по вчерашнему дню вагоны строго ко времени.

Занял места за столиком в середине во втором вагоне. Поезд почти сразу тронулся. Людей было немного, меньше чем в субботу. Уже знакомая по вчерашнему дню проводница пробила мне билет до города Бологое. В вагоне по-прежнему новогодняя обстановка. Подробно про вагон я рассказывал в первой части.

Окинул взглядом напоследок вокзал в Торопце. Вдалеке можно разглядеть водонапорную башню дореволюционной постройки

Следующая остановка только через полчаса о.п. Матисово, где находится одноименная деревня. Затем идут 214 и 210 км. После Торопецкий район заканчивается и начинается Андреапольский.

И спустя чуть больше часа пути в 11:44 крупная остановка Андреаполь. Здание вокзала типичное для этой местности, чем-то мне напомнил вокзал в Западной Двине. Более подробно про Западную Двину я рассказывал здесь. Андреаполь довольно крупный город для этой местности. Население на 2021 год по данным википедии 6703. Примерно 15 пассажиров зашло в поезд и вагон стал понемножку наполняться.

Едем дальше. Через 50 минут после Андреаполя крупная остановка Соблаго. Соблаго небольшой поселок в Пеновском районе. Эта остановка примечательна тем, что здесь примыкает линия Торжок-Кувшиново-Осташков. С 2018 года пригородный поезд Осташков — Торжок укорочен до Кувшиново. Ходит два раза в неделю по Понедельникам и Пятницам.

А за окном виднеется озеро Пено. Это верхневолжское озеро расположенное в верхнем течении Волги. А в правое окно виднеется и сама Волга.

Так мы доехали до поселка городского типа Пено. С 1929 года центр Пеновского района. Здесь поезд стоит 3 минуты.

Едем дальше. За окном мелькают еловые деревья и заснеженные сосны.

После Пено ещё три остановки 142 км, Сигово и 122 км.

Потихоньку начинают редеть деревья, появляются деревянные дома. Поезд подъезжает в Осташков. Здесь стоянка поезда в выходные дни полтора часа. Тепловоз меняют на паровоз с состава, который пришел из Бологого и оставшийся участок пути поезд едет на паровозной тяге. Этот участок примечателен тем, что здесь можно прокатиться на паровозе по пригородным билетам.

Занял свое место оставив пакет с ненужными вещами и пошёл гулять.

Продолжение следует.

Республика Алтай. Прекрасная Катунь⁠ ⁠

Первоцветы Горного Алтая⁠ ⁠

Весна в Горном Алтае восхитительна!

Весь отпуск ползала по лесам и полям, не в силах перестать фотографировать цветы. Хочется поделиться красотой. Снято на Samsung Galaxy S20 FE.

Маральник (рододендрон ледебура).

Сон-трава (прострел раскрытый).

Долина реки Маашей и гора Маашей-Баши, Горный Алтай⁠ ⁠

Путешествие в глуши Тверской области. Самый медленный поезд России Земцы — Жарковский. Часть первая⁠ ⁠

Есть на Октябрьской железной дороге один уникальный поезд, который курсирует в Тверской области. Это поезд «Земцы -Жарковский», который по праву носит название самого медленного поезда в России. Свой путь в 47 километров он преодолевает за 3 часа 37 минут со средней скоростью до 15 км/ч. В довоенные годы по этой ветке проходила узкоколейка и в поселок Земцы из Жарковского вывозили лес на магистральном ходе Москва — Рига, что находится в 350 километрах от Москвы. Во время Великой отечественной войны эта ветка была оккупирована немцами и разрушена. После войны ветку восстановили и соединили со Смоленской области и станцией Сошно, где была построена Смоленская ГРЭС. В Советские годы по ветке ходили до нескольких поездов в сутки, но после 1990 года ветка начала забрасываться и вновь стала тупиковой на Жарковском. До 2010 года по этой ветки ходила кукушка, это прицепной вагон с тепловозом. В настоящее время по этому маршруту ходит рельсовый автобус РА1 два раза в неделю по средам и воскресениям.

Санкт-Петербург — Луга — Псков — Дно — Великие Луки

Чтобы прокатиться по этой ветке я заранее спланировал маршрут. План был следующий добраться до Великих Лук из Петербурга, там переночевать, а с утра доехать до Земцов на рельсовом автобусе от Великих Лук направлением до Нелидова и пересесть на рельсовый автобус до Жарковского. Так как с субботы на воскресение 677 Поезд с Петербурга не ходит, да и вообще его теперь сократили до 4 раз в неделю пришлось добираться пригородом в субботу до Великих Лук.

Началось субботнее утро у меня с Балтийского вокзала с электрички ЭД4МК с Петербурга до Луги.

Людей было много. К Ленинскому проспекту, практически все места были заняты. Были и туристы, и много молодежи с рюкзаками ехавшие в поход. Погода была морозная, снега за эти дни в Петербурге и области выпало много и начинались первые сильные морозы.

Уже проезжая Гатчину на горизонте начало немного выглядывать солнышко. давненько я не ездил по Лужскому направлению. Много людей вышло в Сиверской и в Мшинской, где основные дачные поселки. В Сиверской действительно красивые места, помню сам в детстве туда часто любил ездить на реку Оредеж. Раньше там много было пионерских лагерей и турбаз для отдыха. Так в своих мыслях и воспоминаниях и пролетели быстро почти 2,5 часа. Приехав в Лугу первым делом сфоткал Ласточку ехавшую из Печор обратно в Петербург стоявшую на соседних путях.

Время на пересадку в Луге было пол часа. Как раз успел приобрести билет до Пскова, выпить кофе и пофоткать немного вокзал.