Дикий кемпинг в Европе. Поиск мест и другие приключения.

Немного практического опыта для любителей путешествовать на авто и останавливаться в неположенных местах 🙂 Как искать тихие, безлюдные, но живописные места. Что следует учитывать при подборе мест для стоянок.

Предварительная подготовка. Разведка и сбор материалов о местах. Google Maps и Google Earth для первого этапа подготовки являются прекрасными инструментами. Благодаря спутниковым снимкам можно заранее собрать максимум информации по маршруту следования и совершить виртуальное путешествие по потенциально интересным местам. О чем раньше можно было только мечтать. Комбинация спутниковых фото карт, фотографий Panoramio, с привязкой к координатам и Street View дает широкие возможности по предварительному поиску интересных мест для стоянок по пути следования. Как это можно использовать. Google Earth довольно мощный инструмент для создания базы данных мест и сортировки. К каждому интересующему месту можно “приколоть булавку” с сопроводительным описанием, замерить расстояния линейкой между пунктами не только по расстоянию дорог, но и там, где их нет, как на обычных бумажных картах.

Скажем, мы присматриваем уютное место на берегу Португалии, где можно подъехать на машине вплотную к воде и разбить лагерь, чтоб остаться там на недельку. Допустим, мы матерые интроверты и не любим больших скоплений людей и шумные оборудованные кемпинги. Запускаем наш шпионский спутник и “бродим” по побережью, выискивая укромные уголки. Ищем потенциальное место. На фото пример одного из сохраненных мест, которые я нашел и внес в метки. В метке содержатся географические координаты и краткое описание, которое я составляю сам. В него я вношу короткие заметки о месте. В данном случае, преимущество места – близость к воде. Можно подъехать прямо к полосе пляжа. При желании, можно и на сам пляж. Но уже из опыта с местными жителями, из прошлой поездки, я знаю, что это не совсем удачная затея. Утром можно вполне проснуться посреди океана где-то между Тенерифе и Кабо-Верде. Или и вовсе не проснуться. Океанские приливы штука постоянная, как восходы и закаты. Еще один плюс – относительно недалеко находится ресторанчик, до которого пешком менее полутора километров. Если надоест романтическая овсянка на костре или горелке, можно побаловать себя чем-то местным.

О том, что к пляжу можно вплотную подъехать на авто, я узнаю из включенной опции отображений фотографий Панаромио. Это специальный фотоальбом Гугла, в котором отображаются фото с привязкой к конкретной местности. Альбом поддерживается энтузиастами со всего мира, которые загружают фото посещенных мест. Своеобразная географическая фото-Википедиа. В данном случае я даже вижу фото с припаркованными авто друзей по увлечению, которые расположились диким кемпингом рядом с пляжем. Это стоит учитывать. Чем больше фотографий отмечено в интересующем месте, тем выше шансы, что место более людное. Поэтому, стоит иметь запасной план, на какое-то другое место по соседству, если вдруг окажется по приезду, что на облюбованном участке уже “битком” или не особо привлекательные соседи.

Изучив другие фото этого же места поблизости, я нашел запасное место буквально в 100 метрах, на другой стороне холма.

Судя по фото, оно менее популярно. Поэтому годится как запасной план. Развернув фото на большой экран в режиме галереи Панорамио, можно лучше рассмотреть фото, а так же познакомиться с соседними снимками, сделанными тем же, или другим фотографом. Отображаются снимки, которые наиболее близки к текущему по географии.

Выбранные места я сохраняю для того, чтоб в дальнейшем пробежаться еще раз по списку и выбрать окончательно те из них, которые подходят больше всего. А так же показать эти места близким или друзьям, с которыми собираюсь путешествовать, чтоб спросить их мнение. Сделанные закладки служат быстрой навигацией по местам и упрощают поиск. Достаточно просто выбирать в списке нужные метки и виртуальная камера на карте будет сама “перелетать” с одного место на другое.

Если же места не совсем дикие и есть дороги, по которым до интересующих точек мог доехать Гуглмобиль со своими камерами, то нам на подмогу приходит еще и сервис StreetView. Чем полезен этот сервис. Так как мы практически попадает в фото-виртуальную реальность, мы можем более детально осмотреть окрестности. В частности, проверить, есть ли действительно подъезд к нужному месту на авто. Нет ли там шлагбаума или запрещающих знаков. Для этого нам достаточно забросить в нужное место нашего диверсанта – “желтого человечка” из StreetView. Достаем его из его теплого и уютного гнезда в левой панели навигации и закидываем на нужный участок дороги, который уже успел отснять Гуглмобиль. Если такая съемка была проведена, то участок дороги подсветится синим цветом, давая понять, что готов принять “желтого человечка” и показать нам нужные окрестности “его глазами”.

И вот наш желтый человечек видит, что шлагбаумов нет, запрещающих знаков тоже (повертев камерой по разным сторонам). И есть съезд к самой воде. На всякий случай смотрим на дату съемки фото – “ноябрь 2009”. И учитываем это на будущее, если захотим нанести сюда визит. Все-таки за 4-5 лет тут многое могло измениться. Может, хотя бы мусор прибрали 🙂

И Google Maps, и Google Earth позволяют сохранять места и маршруты в популярных форматах, известным различным навигационным системам. Поэтому вы можете просто “скормить” данные по выбранному маршруту в свой автомобильный GPS навигатор или смартфон/планшет и уверенно отправляться в путь. Сейчас это совсем просто. Можно отправить данные на свой электронный адрес или через SMS, либо просто скопировать файл KMZ.

Стоянка на берегу моря или океана. На что стоит обратить внимание в данном случае. Мы подобрали место, достаточно удаленное от населенных пунктов. Следовательно, нужно рассчитывать на то, что для пополнения запасов продуктов и воды, при длительной стоянке, придется отъезжать от стоянки на несколько часов минимум. Либо озаботиться тем, чтоб продуктов, воды и остального хватило бы на все время стоянки. Причем, следует учитывать воду не только для питья и готовки, но и для мытья посуды и ополаскивания тела после купания от соленой океанской воды. Помимо этого, следует учитывать та же и специфику места стоянки. Ночью океанский бриз довольно холодный. Поэтому для ночлега понадобятся теплые спальники и надежная не продуваемая палатка, выдерживающая сильный ветер. Иногда и штормовой. Днем же, побережье без деревьев и большого кустарника. Это означает риск сгореть на солнце. Поэтому с собой должен быть навес от солнца. Маркиза на машине или внешний тент, дающий тень, в которой можно скрываться от солнца. Кремы, защищающие кожу, тоже будут не лишние. Могу это с уверенностью утверждать на собственном опыте, как отлично прожаренный “well done” бифштекс, в который я превратился в прошлую поездку. Ввиду того же отсутствия деревьев, следует заранее озаботиться запасом дров. В случае, если в этом районе спокойно относятся к разжиганию открытого огня, что является недопустимым в большей части Европы. Лучше всего иметь специальный защищенный мангал, или довольствоваться газовой плиткой. Мангал на берегу, помимо лояльности к местным пейзажам, еще и защищает костер от сильного ветра, который на океанском побережье в данных широтах почти постоянно. Дрова или угли как правило можно купить на заправочных станциях или в супермаркетах. На берег часто выбрасывает стволы или обломки деревьев, которые высыхают на солнце и пригодны для костра. Но пропитанные морской солью, они не очень хорошо горят и запах от такого костра очень специфичен. Не всем по нраву. Перед тем, как устраиваться на ночлег, не лишним будет выяснить у местных, насколько это законно. Спросить можно на тех же заправочных станциях или в ближайших поселениях. К примеру, на побережье Португалии к дикарям относятся более-менее лояльно. Но так далеко не везде. И можно влететь на такую сумму штрафа, что весь романтический отпуск закончится в этот же день по банальной причине недостаточности средств для “продолжения банкета”. Суровые нравы на этот счет существуют не потому, что диких туристов не любят. Туристов любят везде, если они ведут себя по-человечески. Главным образом, суровые штрафы имеют целью обезопасить самих туристов от возможных эксцессов, при диком отдыхе. Так как вне оборудованных стоянок-кемпингов следить за правопорядком гораздо сложней, а не все йогурты одинаково полезны. Могут и ограбить, а могут и увечья нанести. К тому же, туристы в диких местах и самостоятельно могут прекрасно испортить себе здоровье. В городе – “упал, очнулся, гипс”. В забытом же месте, на скалистом побережье, такое падение может закончиться плачевно. Поэтому и личной ответственности на туристе, при таком стиле отдыха, гораздо больше. Средства первой помощи, как минимум аптечка, должна быть в зоне быстрого доступа, а не под горой вещей в багажнике. Так же как и средства связи. Постоянно заряженная батарея в телефоне и наличие сети. Либо радиопередатчик, которым часто пользуются опытные автопутешественники, по большей части офф-роадеры. Так как именно они любят забраться туда, где из всех средств связи наиболее эффективной является голубиная почта. Ну и всякое полезное мелочъе, которое скапливается в багажнике туриста со временем. Длинные крепкие веревки, мотки проволоки и прочий полезный хлам.

По всей Европе, за исключением стран Скандинавии, остановиться на дикий кемпинг частенько превращается в непростую задачу. Особенно это касается центральной, густо заселенной части. Германия, Франция, страны Бенелюкс. Почти везде или частная собственность, или территория, принадлежащая компаниям и сельским хозяйствам, или заповедники. Лучшим способом найти место для ночлега – спросить разрешения у хозяина участка, либо заночевать в специальных карманах автобана, приспособленных для отдыха. Из кармана вас точно никто не выгонит, потому что они для этого и существуют. И даже более того, по всем правилам вы просто обязаны съехать в такой карман и отдохнуть, отоспаться, при признаках усталости за рулем. В таких карманах обычно есть как минимум оборудованный туалет. А на центральных трассах и целые комплексы, с общепитом, мотелем. На многих заправках, помимо туалета, есть возможность принять горячий душ всего за 2-5 евро. В случае же с частной землей, хозяин участка может вам разрешить переночевать поблизости его дома или просто на его территории. Особенно, если для этого не надо разбивать палатку на земле. Если вы скажете, что будете спать в машине, или как в нашем случае, в палатке на крыше авто. Возможно, вам еще повезет воспользоваться гостеприимством и получить утром местный домашний завтрак и горячий душ. А то и поспать в нормальной постели, если вы окажетесь крайне симпатичны хозяину и у него будет возможность это организовать. Так же, можно проситься на ночлег возле небольших придорожных отельчиков-ресторанчиков. Это частое и нормальное явление. Как правило, вам не откажут и посоветуют, где лучше встать. Это и в интересах хозяев подобных заведений, так как они надеются, что по утру вы как минимум потратите у них немного денег, заказав завтрак. Таким образом мы ночевали в прекрасном месте, в горах Греции, на берегу небольшой речушки с форелью. Её же и подавали в этом небольшом семейном ресторанчике.

За время поездок мы ночевали в горах Греции и полях Албании, на берегу океана и Адриатического моря, на вершине холма, под стенами древней крепости во Франции, в виноградниках Болгарии, на берегах рек в Голландии, Дании, в лесах Швеции, норвежских фьордах и много где еще. И никогда не сталкивались с проблемами в этом плане. Один раз, в Норвегии, имели недовольного хозяина поля, на окраине которого мы оставили свое авто, чтоб разбить палатку на горном возвышении, с прекрасным видом на залив. Но проблема решилась просто перегоном машины на стоянку, которая была рядышком и которую мы просто не заметили, потому что чуть не доехали. Это и возмутило владельца земли. Главное не забывать, что ты гость на чужой земле и стараться вести себя соответственно. К путешественникам везде относятся с уважением. Это негласный статус, который дает ряд преимуществ, но и обязывает в свою очередь соответствующим поведением. Стоит всегда это помнить. И все будет хорошо.