Ремонт мотоциклов в Новосибирске REMZONA54

REMZONA54 - это доставка и качественный ремонт мототехники любой сложности по самым приемлемым ценам в городе.

Чистка, регулировка карбюраторов, синхронизация, правка перьев, рамы, ремонт ДВС, амортизаторов, регулировка клапанов. Весь спектр услуг, включая малярные работы.Показать полностью.

А так же: мотоэвакуатор, осмотр перед покупкой, зимнее хранение, восстановление после ДТП и еще много всего.

Адрес и режим работы:

г. Новосибирск ул. Фабричная 10 Б, она же Фабричная 10 к6С понедельника по субботу с 11 до 20.Предварительная запись.

• Записи сообщества
• Поиск

Дамы и господа, группу ВК совсем не веду, а вот в инсте у нас вся актуальная информация!

Подписывайтесь на Remzona54

Треть мест на зимовку забронирована менее, чем за неделю!

Возможно, мы увеличим количество мест для хранения.

1500₽/мес Мойка Консервация Полный бак качественного топлива в подарок Регулярная подзарядка АКБ Хранение в охраняемом боксе с сигнализацией под видеонаблюдением Возможность технического обслуживания и ремонта Демонстрация покупателю, если надумаете продать

Нам нравится слышать радость в Вашем голосе, поэтому акция «Приведи друга и получи месяц в подарок» объявляется открытой!

P.S. Сохраняй пост, чтобы потом не искать.

Друзья, а мы продолжаем знакомить вас, с нашими спонсорами Мотомастерская REMZONA54

История REMZONA54 началась в 2015 году с простого гаража и ответственного, влюблённого в технику человека.

Показать полностью. REMZONA54 сейчас — это более 1000 починенных мотоциклов, 2 мастерские на правом и левом берегу, проверенные временем специалисты и полный спектр услуг, связанных с техническим обслуживанием:

— текущий и капитальный ремонт — плановое ТО — мотошиномонтаж и балансировка — зимнее хранение мотоциклов — перевозка техники по Новосибирску и СФО — помощь в выборе и покупке мотоцикла/снегохода — адекватные цены и сроки выполнения работ

Всё это вы найдёте в REMZONA54 https://vk.com/remzona54

Ну и пожалуй самое вкусное для победителей гонки, Мотомастерская REMZONA54 подготовила свои Сертификаты на достойную сумму:Победителям в классах спорт и любитель по 5000₽ За вторые места по 3000₽ За третье место по 1500₽ Новичкам победителю 3000₽ За второе место 2000₽ За третье место 1000₽

Мотоциклы с аукционов Японии и США. В наличии более 350 единиц техники. На рынке России более 25 лет. Показать полностью. Лето через 2 месяца. Ещё есть время осуществить мечту!

https://vk.com/motolife_nsk Вопросы по телефону 8-913-478-4774 ( Юрий ) Whatsapp Офис: г. Новосибирск, ул. Большевистская 103, Офис 203.

Доброго времени суток!

Я совсем забросил вести VK, вся актуальная информация у нас в инсте.

Напоминаем Вам про зимнее хранение!

В этом году у нас три варианта тарифов.

Диагностика Вашего мотоцикла без разбора всего за 1000 500₽!

Почти 2 страницы пунктов, за которые ты можешь быть спокоен! Показать полностью.

А если и этого мало, то мы можем вскрыть крышку и измерить диски сцепления, клапанные зазоры, проверить компрессию или произвести любую другую диагностику, за дополнительную плату.

Проверив мотоцикл сейчас, ты можешь спокойно зимовать зиму, или же определиться с фронтом работ на межсезонье, чтобы весной не было сюрпризов!

P.S. Ты экономишь: Деньги Время Нервы

Сохраняй пост, чтобы не потерять, а ещё лучше звони Вове по +79231740154

А тем временем, уже поступают первые звоночки по зимнему хранению! В этом году мы решили поднять сервис на новый уровень! Теперь, помимо стандартного пакета услуг. Показать полностью.

хранение мотоцикла в охраняемом ГБР капитальном гараже с видеонаблюдением; мойка при приёме и выдаче мотоцикла; снятие и установка АКБ с регулярной подзарядкой в течении всего срока хранения; работы по консервации и расконсервации; запуск после зимы, а это гарантия того, что весной Вы уедете сами на своём мотоцикле в любое удобное для Вас время. Возможна доставка до места хранения. Возможен ремонт, полное восстановление после ДТП, обслуживание или установка тюнинга на Ваш мотоцикл, а так же демонстрация покупателям, если Вы надумаете его продать.

. Вы бонусом получаете полный бак качественного топлива! А чтобы весной, после долгой разлуки, Вы были рады видеть Вашу технику ещё больше, мы осуществим полную полировку Вашего мотоцикла в подарок!

Звоните или пишите, записывайтесь на хранение уже сейчас, ведь количество акционных мест ограничено! А если ты любитель делать всё в последний момент, добавляй пост в избранное, чтобы не потерять.

Эй, быстрый парень, у нас есть для тебя грязная работёнка!⠀Нет, я серьёзно! Новый мотосезон уже на носу и нам нужен ведущий механик! С опытом! Ответственный, добропорядочный и бла-бла-бла. Отбор будет жёсткий! З/п будет большая, равно как и ответственность!⠀Умеешь виртуозно крутить гайки, пиши или звони прямо мне!Показать полностью. ⠀+79237771761Костя XAN

Репост, господа. Да что там репост! Позвоните своим друзьям-товарищам, расскажите про отличную вакансию!

Я решил написать сей пост, так как мои чувства эндуриста регулярно задеваются владельцами турынд. Для большинства людей, эндуро, это некий мотоцикл, способный ездить вне дорог общего пользования, но давайте разберёмся сначала, что нас ждёт вне дорог общего пользования.Показать полностью.

На фото 1 вы видите разбитую колею, это абсолютная мелочь для владельца эндуро, но для владельца турынды на шашках и в полной оснастке-это просто жесть, так что если вы мечтаете подняться на ретранслятор на Алтае, или посетить храм в Степанцминде-обломайтесь, а вот владелец дрз400 проедет туда легко, даже если едет он катается от силы сезон.

Фото2. Ручей. Фраза «не ссы, больше газа» не поможет владельцу турынды на шашках, если на дне Земля или глина, проскочит, только если он умеет разгружать переднее колесо и у него большие яйца, позволяющие преодолевать препятствия быстро. Обычному эндуристу на ручей фиолетово, если он глубиной не больше 50 см, метровый можно перепрыгнуть, для турынды-невозможно.

Фото3. Дерево. Да какой человек в здравом уме будет прыгать на турынде через дерево разве что совсем отбитый, плюс поднимать упавший мотик весом в 300 кг между несколькими деревьями это просто тлен и безысходность. Ну уж нет, никаких деревьев

Фото4. Это каменная дорога с грязью. Представляете ее после дождя? Я представляю-сомнительное удовольствие по ней ехать в принципе, а спускаться или подниматься по ней бррр, жесть. А представь, что такой дороги у тебя 40км(шелковый путь ) ну и как ты себе представляешь GS1250 на ней. Поднимать его каждые 20 метров. Я бы заплакал и оставил бы его прям там.

Эти 4 вида препятствий не относятся к суровому бездорожью, это не ломанные по траектории подъемы, не козьи тропы-это обычная рутина, которая ждёт при съезжании с асфальта. Поэтому при обозначении названия своих мотоциклов, используйте «турында» «туристический эндуро» или «кроссовер», потому, что ваши гегемоны такие же эндуро, как моя Собака-кот. А те, кто хочет ездить по бездорожью, при выборе мотоцикла представьте, как вы поднимаете этот мотоцикл 3 раза подряд, пусть даже с 3мя друзьями и задумайтесь, а надо ли вам большую кубатуру или может все таки купить Triumph Tiger 800 или KTM 790 adventure или Yamaha tenere 660 Большекубатурные турынды-это по сути дорожники с увеличенными ходами подвесок и в редких случаях с 21 передним колесом.А вообще невозможно иметь один мотоцикл на все случаи жизни. Каждый мотоцикл удачен или неудачен для своих условий эксплуатации. Турында-это хорошо для разбитых дорог, я сам мечтаю 800м тайгере, но всё-таки дальше грунтовок на любой турынде лучше не съезжать.

Ну и кого я выделил как ярких представителейФото5. Любимый дедами всего мира гусь,выглядит дорого-богато имеет 19 колёса-чистый кроссовер. Фото6. Африка твин. 21е переднее колесо говорит о гетеросексуальной ориентации владельца и что он готов ехать по бездорожью. Масса в 275 кг говорит, что лучше поехать до байк-бара в Барнаул. Фото7.KTM 450EXC это эндуро. Он может ехать по бездорожью, надо только поставить большой бак если ты путешественник.Фото8. Triumph tiger xca800. Он и КТМ 790 adventure,по моему мнению, ближе всего подходят под понимание универсального мотоцикла: 21е колесо позволит заезжать на препятствия и нормально резать грязь, плюс масса с полным Баком 208 кг, так что поднимать его, хоть и без улыбки, но можно хоть 10 раз за день.

Текст написан с целью понимания начинающими мотоциклистами разницы между эндуро и турындами. Если ты водишь турынду и для тебя ничего из перечисленного не проблема-ты 1% из всех, избранный.