Путешествие в Узбекистан. 2017 год. Часть 1

Путешествие в Узбекистан. Ростов-на-Дону — Астрахань — Бейнеу — Хива — Бухара — Самарканд — Шахризабз — Ташкент — Шымкент — Байконур — Актобе — Уральск — Саратов — Ростов-на-Дону. 28 апреля — 13 мая 2017 г.

Бывалые путешественники: я (Марина, идейный вдохновитель, штурман, второй водитель), муж (Владимир, основной водитель), сын (Савелий, 11 лет, пассажир). За плечами автопутешествия в Болгарию (2013 г), на Байкал (2014 г), по Золотому Кольцу России (2015 г), в Чечню (2015 г ), в Чехию (2016 г). бесчисленное множество поездок на Кавказ, в Волгоградскую, Воронежскую область, республики Адыгея, Калмыкия, Краснодарский и Ставропольский край.Верим в здравый смысл. С уважением относимся ко всем религиям.Изначально планировалось ехать вчетвером, включая мою маму (так то она всегда с нами в поездках), но она была вынуждена остаться по семейным обстоятельствам.

В семье 2 автомобиля — Шкода Фабия 1,4 MPI 86л.с. (2011 г) и Шкода Октавия А7 1.2 TSI 105 л.с. (2014 г ). Спору нет, Октавия больше подходит для путешествий, она мягче и больше, в ней можно даже комфортно спать, опустив задние сиденья, но в этот раз было принято решение ехать на Фабии, поскольку в Узбекистане большие проблемы с бензином, и не всегда можно найти даже 91-й, не говоря уже о 95-м.

Идея поехать в Узбекистан зрела во мне еще с осени 2016 г. За это время было перечитано много отчетов об автопутешествиях (большое спасибо Тимуру aka Mumusу, автору рассказа «Басмачи 2013». Этот отчет о путешествии был для меня настольной книгой в период подготовки к поездке).В навигатор были установлены карты Навител (Россия была и прежде, Казахстан (2400 руб), Узбекистан (1200 руб)).Также заблаговременно были распечатаны из интернета бумажные карты Казахстана, Узбекистана, Хивы, Бухары, Самарканда, Ташкента, Бейнеу, Актобе и Уральска.Взяты у друзей две 20-и литровые канистры для бензина (ох и подпортили же эти канистры нам путешествие).В дорогу всегда берем газовую печку «Следопыт», баллончики с газом, чайник со свистком, чайник электрический, запас продуктов, спальный мешок (вдруг в степи придется ночевать), раскладные стулья. Поскольку багажник в Фабии маленький, пришлось сложить одно заднее сиденье, тем самым увеличив объем багажника.Все отели были забронированы еще осенью при помощи сайта Booking.com.В дорогу берем с собой ноутбук, планшет, телефоны, зарядные устройства, автомобильный адаптер 12/220В, 150ВТ.В автомагазине приобретена за 20 руб наклейка на автомобиль RUS. Форумчане уверяли, что без нее на границе могут не пропустить в Казахстан. Клеить не стали, поскольку в соответствии с Венской конвенцией достаточно того, что обозначение страны имеется на номерном знаке автомобиля. Наклейка не пригодилась. Консультировалась у представителей дорожной полиции Казахстана и Узбекистана.Приведено в соответствие с ПДД Казахстана и Узбекистана содержимое автомобильной аптечки, поскольку оно несколько отличается от нашего.На флешку записаны песни легендарной узбекской группы «Ялла» — «Сияй Ташкент-звезда востока», «Шахрисабз», «Учкудук», «Голубые купола Самарканда» и др.Визы в Узбекистан не нужны, достаточно действующего загранпаспорта.

В отчетах много писали, что рубли в Узбекистане никому не нужны, мол, поезжайте с долларами. Мы решили половину денег взять в долларах, половину — в рублях. На момент поездки в Узбекистане рубли меняли по неофициальному курсу 1 рубль=130 узбекских сумов, 1 доллар = 7800 узбекских сумов. Забегая вперед, скажу, что рубли берут на обмен очень охотно, можно даже расплатиться на базаре, в магазине, в кафе. Никакого смысла менять в России рубли на доллары не было.Тут еще вот какой нюанс. С 2013 года вышли 100-долларовые купюры нового образца. Мы об этом узнали за несколько дней до поездки. Дома лежали несколько стодолларовых купюр старого образца. Было не понятно, можно ли их использовать теперь или нет. С этим вопросом мы обратились в Сбербанк, где нам «любезно» обменяли одну старую купюру на новую с комиссией 400 рублей. Про другую вообще сказали, что она имеет потертости, за это комиссия будет уже не 400, а 1200 рублей. Так вот этого делать было не нужно, так как в Узбекистане охотно принимают и старые, и новые, и вообще никто на это внимания не обращает.Пластиковые карты различных платежных систем (Viza (принимают в Казахстане), Mastercard (принимают в Казахстане), Золотая корона (как оказалось, не принимают нигде))

Буду описывать свои впечатления о поездке, поскольку, когда я готовилась к этому путешествию, свежей информации было недостаточно. В основном отчеты были 2011-2013 гг.

День 1. 28.04.2017. Пятница. Ростов- Астрахань

Сегодня предстоит пройти около 800 км. Маршрут нам знаком, дорожное покрытие вполне нормального качества. Утром, не торопясь, собрались в путь …и перед самой посадкой в машину сын уронил навигатор, разбив его вдребезги. Прощайте, дорогие карты Навитела…Очень огорчившись, мы вернулись домой, и я стала покупать на Google Playкарты для другого навигатора (их у нас было три). Купить то я их купила, но установить на навигатор без интернета не удалось, хотя раньше и получалось. Замороченная система установки новых карт у Навитела. (Вообще, они очень постарались в отношении защиты своих карт от несанкционированного распространения. Карты привязываются к регистрационному номеру устройства, и переставить их с одного навигатора на другой невозможно. Так что с разбитым навигатором у меня пропали еще и карты всей Европы). Промучившись часа два, решили все же ехать, используя бумажные карты и надеясь на язык, который и до Ташкента доведет.Еще потеряли около часа времени, заехав в Евросеть, чтобы положить на карту Кукуруза деньги. Зря потраченное время. Расплатиться ею не удалось нигде — ни в Казахстане, ни в Узбекистане.Итак, в путь мы отправились в 13-00.

Ехали спокойно, скоростной режим не нарушали. Примерно в 11 вечера добрались до Астрахани. Была забронирована двухкомнатная квартира за 1300 руб. Созвонились с хозяйкой квартиры, та сообщила, что нас заселит не по указанному адресу на улице Савушкина, на в равноценную квартиру на улице Яблочкова. Нам это было не принципиально, так как осмотр Астрахани в планы не входил — мы были здесь в 2013 году, основные достопримечательности (Астраханский Кремль, набережную) уже видели. Квартира двухкомнатная, современный ремонт, все бы хорошо, НО: тараканы. Когда я открыла крышку газовой печки на кухне, на меня выполз целый полк. До сих пор вспоминаю с содроганием. Крышку сразу же вернули на место, решили просто попить чайку.

Сын подкинул идею установить бесплатный навигатор на планшет. Никогда раньше не пользовалась, что ж, пришло время попробовать.

Установила сразу две программы- навигатора: TourMap и Sygic. Обе работают в оффлайн-режиме. Вполне вменяемые программы. Функционал поскромнее, чем у Навитела, но все же лучше, чем ничего. Нужные адреса смогла найти, даже есть некоторые полезности, такие, как заправки, кафе, магазины, достопримечательности и пр.

День 2. 29.04.2017. Суббота. Астрахань — Бейнеу

Наутро договорились с хозяйкой, что она придет за ключами к 8-00 утра. Я была удивлена, когда она пришла в 7-00. Оказалось, что у нас с Астраханью разница во времени 1 час. Быстренько собрались, и отправились в путь в 7-30. Здесь и далее буду указывать московское время, чтобы не запутаться.Сегодня тоже предстоит пройти около 800 км, но плюс к этому — прохождение границы Россия-Казахстан.Несмотря на то, что у нас с Казахстаном единое таможенное пространство, прохождение границы очень даже официальное. Это Вам не через Белоруссию в Европу ехать. От Астрахани до таможни в Котяевке 65 км. Дорога — убитая, много ям, но объехать можно. Проезжаем понтонный мост. Стоимость проезда — 150 руб.

На Российскую границу приехали к 9-00. Общая очередь: и грузовики, и легковые машины.Пришлось немного подождать. Пересменка. Но ничего, к ожиданию на границе мы морально готовы. Форумчане писали, что самый ужас ждет нас на Казахско-Узбекской границе. Меньше, чем за сутки, нашим предшественникам проходить не удавалось.

Когда пересменка закончилась, легковые и грузовые рассортировали на отдельные очереди. Быстрый досмотр машины: откройте капот, откройте багажник, двери, бардачок, очечник. «Запрещенные вещества, оружие имеются в машине?» — «Нет».Непонятно, к чему был задан вопрос: «Рыбу везете?». Отвечаю — «Нет».Все. «Счастливого пути».На казахской границе заполнили декларацию. Такая же быстрая проверка. Все в порядке. Мы довольны. Здравствуй, Казахстан. В 10-30 границы пройдены, мы намерены ехать в поселок Бейнеу.Сразу же после пересечения границы к нам подошла женщина с предложением поменять российские деньги на казахские. Чтоб иметь мелкую наличность на первое время, я поменяла 2000 руб по курсу 1 рубль=5,4 тенге. Купили автостраховку в палатке за 9000 тенге на 15 дней (на наши деньги около 1666 руб).Когда покупала страховку, продавцы — молодые мужчины-казахи поинтересовались, куда мы держим путь. Я сказала, что в Узбекистан.— Для чего? — удивились они.— Посмотреть достопримечательности — ответила я.— Что там смотреть? Нам, казахам, там неинтересно, — гордо сказали они.

Вот так примерно на протяжении всего путешествия ощущалось некое противостояние казахов и узбеков.

А вот и первая неприятность.Форумчане предупреждали, что после прохождения Российско-Казахской границы метров через 150 будет пост ZholPolice (дорожная полиция Казахстана). И штрафуют-де там всех подряд. Кого — за невключенный ближний свет, кого — за непристегнутые ремни безопасности, кого-за тонировку, кого — за пары алкоголя. И едем мы, трезвые, законопослушные, пристегнутые, с включенным ближним светом. Тонировки у нас нет. Ну, вроде бы, все предусмотрели. Все, да не все.

Останавливает нас улыбчивый полицияс. Интересуется, кто мы, откуда, куда едем, зачем. Заглядывает в машину и вкрадчиво так интересуется, сколько лет ребенку, и есть ли у него паспорт. Одиннадцать, отвечаем мы, даем паспорт посмотреть. Полицияс смотрит в паспорт, а затем требует отдать ему водительское удостоверение, предлагает выйти из машины и следовать за ним, чтобы сделать «регистрацию».Не ожидая никакого подвоха, муж идет за полициясом в сторону стационарного поста. Там полицияс уходит вовнутрь, а мужу предлагает подождать. Ждать пришлось долго, около получаса. Обстановка начинает накаляться. Другой полицияс интересуется, за что нас задержали. Мы и сами не знаем, за что. Ждем в недоумении.Через полчаса мужа приглашают внутрь. Возвращается он расстроенный, и сообщает, что за отсутствие детского кресла штраф 5000руб, нам предлагают заплатить 2000 сразу на месте.(К слову, рост у сына 147 см и вес 55 кг. Детское кресло ему точно не по размеру).К сожалению, не в характере моего мужа торговаться с представителями дорожной полиции. Предлагаю ему заплатить 1500 руб, и сказать, что наличных больше нет, остальные деньги, мол, на карте. Возвращается муж довольный, говорит, что полицис очень обрадовался, еще в придачу дал детское удерживающее устройство — фест систему, которая фиксирует ремень безопасности, отодвигая его от шеи ребенка.Наверное те полчаса, которые полицейский сидел у себя в будке, он штудировал правила дорожного движения, придумывая, за что же такое можно нас оштрафовать.

Досадно. Дома таких фест-систем осталось две штуки. За ненадобностью перестали ими пользоваться. Ну, тем не менее, в 11-00 двинулись дальше.Пока ожидали наш приговор, побеседовали с другим полицейским. Он посоветовал ехать через Сафоновку, Приморское и Ганюшкино. Гугл рисует эту дорогу как проселочную, но на самом деле она хорошая, новая, достаточно ровная. Напрямик по А-27 ехать не стоит, дорога очень разбитая.

Но после Ганюшкина дорога резко ухудшилась, и тряслись мы по ухабам, ругая правительство Казахстана, которое совершенно не следит за состоянием дорог, пока не приехали в 17 часов в город Атырау. Таким образом, 300 км мы преодолевали 6 часов (в том числе перекуры и перекусы).

До Бейнеу, где у нас забронирована гостиница, еще 430 км.

От Атырау до Бейнеу проходит федеральная трасса, дорога очень хорошая, но присутствуют знаки ограничения скорости 40 км/ч. Камер на дороге нет, но курсируют машины ZholPolice с радарами, которые измеряют скорость в движении. В одном таком месте, заметив знак, муж сбросил скорость, но вдруг навстречу нам проехала полицейская машина, развернулась, обогнала нас и полициясы потребовали остановиться. Мужу предъявили показания радара. В зоне действия знака 40 км/ч мы ехали 58 км/ч. Штраф за такое лихачество предусмотрен ну совсем уж негуманный — на наши деньги около 4000 рублей. Если оплатить в течение недели — то можно в половинном размере (2000 руб). Оплачивать нужно в банке, предъявив квитанцию о штрафе.В казахский банк мы не попали, так как в поселок Бейнеу приехали в 12 ночи (2 часа по местному времени). А ранним утром уже нужно было выезжать в Узбекистан. Так что пока ждем, что штраф пришлют к нам в Россию, дома и заплатим через Госуслуги. А не пришлют — не очень то и хотелось…

В поселке Бейнеу был забронирован трехместный номер в отеле Акнур *** за 450 руб. В номере — двухспальная кровать, диванчик, стол, один стул на всех, санузел. Воняло канализацией. Однако по приезду нам сообщили, что на Букинге цена указана неправильно, и заплатить пришлось 1200. Также ошибочным признали включенный в стоимость завтрак. Обещанный Wi-Fi тоже не работал. Не отель, а сплошное разочарование.

Ну ничего, нам ведь только переночевать. Завтра нас ждет самый трудный день нашего путешествия.

День 3. 30.04.2017. Воскресенье. Бейнеу — граница Казахстан-Узбекистан — Каракалпакия

Выехали из Бейнеу в 7-15 по московскому времени. Заправились: 40 литров в канистры, 10 литров — долили до полного бака. Бензин, к глубокому сожалению моего мужа, только 92-й (раньше мы заливали только 95-й). В Казахстане заправляемся только на фирменных заправках «КазМунайГаз». Стоимость 92-го бензина — около 26 руб, 95- го — 28 руб на наши деньги.

В колонках рвет душу Гарик Сукачев песней:

Эй, ямщик, поворачивай к черту,Новой дорогой поедем домой.Эй, ямщик, поворачивай к черту —Это не наш лес, а чей-то чужой.Камней навалено — не продерись!Елок повалено — только держись!Поворачивай к черту!

Движемся по направлению к границе с Узбекистаном. Нам предстоит пройти 80 км. Дорога представляла (цитирую Тимура aka Mumusa) “хорошо подготовленную полосу препятствий для автомобилей в виде разбитой, когда-то асфальтированной, дороги со следами (хотя, может, показалось) авианалетов в виде глубоких воронок”. Вот уж в самую точку! Лучше не скажешь!«И заплакали блюдца: не лучше ль вернуться? И зарыдало корыто: увы, я разбито, разбито»(это я цитирую «Федорино горе» Корнея Чуковского).Машинка дрожала и гремела, цепляясь стальной защитой за бугры на дороге. Порою нам казалось, что она вот-вот развалится.

Вдруг — откуда не возьмись — отличная, новенькая дорожка протяженностью около 1 км, с гладким, свеженьким асфальтом. Но радость была недолгой. Эта прелесть также внезапно прекратилась, как и началась.Виды пустыни завораживают. Кругом гуляют верблюды, растут колючки и перекати-поле.В 10-45 мы наконец-то доехали до границы.Увидев очередь из грузовиков километра полтора длиной, мы загрустили. Я пошла на разведку. Водитель перед нами говорит «Послезавтра пройдем». Но нам нужно завтра успеть в отель, иначе вся цепочка моих бронирований будет нарушена. Поспрашивав у водителей грузовиков «А не пускают ли тут туристов без очереди», получила утвердительный ответ. Нас направили прямо к забору-границе.У забора дежурил казахский пограничник. Я ему объяснила ситуацию, что мы российские туристы, едем в Узбекистан, и без проволочек нас пропустили на нейтральную территорию. Паспортный контроль. Пограничник практически за руку проводил нас к нужному окошку, провел без очереди. Быстрый досмотр машины. Мы подарили за оперативность пограничникам 2 пачки сигарет «Донской табак».А на нейтральной полосе собралось около 50-ти машин. При этом грузовики идут в отдельной очереди, быстро, потому что их не досматривают, а просвечивают рентгеном. А легковые машины полностью разгружают, вещи проносят через рентген-аппарат, пустую машину досматривают пограничники. Нужно доставать даже запаску из машины, и тоже нести на рентген.Люди говорят, что таможню пройдем в течении суток.Сын начинает хандрить.— Зачем нам это нужно? Мы что, цыгане? Почему мы не полетели на самолете?— Стоимость 3-х билетов на самолет около 90-а тысяч. Это в полтора раза больше, чем весь бюджет нашей поездки — объясняю я.

К нашей машине подходит парень и предлагает поменять наши деньги на узбекские сумы. Курс : 1рубль=128 сумов. Я вначале собираюсь поменять 5000 рублей, но потом вспоминаю, какие строгие правила ввоза и вывоза валюты на узбекской таможне. Форумчане писали, что если при заполнении таможенной декларации упустить хотя бы один рубль, это может стать поводом для уличения в незаконном ввозе/вывозе валюты и вымогания взятки со стороны таможенников. Узбекские сумы можно ввозить в сумме, не превышающей 540000 сумов (около 4000 рублей). Если сумма меньше 54000, то ее можно вообще не декларировать.Долго соображаю какую же сумму лучше поменять, чтобы не было проблем. В итоге меняю 2000 рублей.Узбеки — очень отзывчивы и гостеприимны. Постепенно к нам подходят люди, расспрашивают о цели нашего визита, приглашают в гости, рассказывают о достопримечательностях, которые, по их мнению, нужно обязательно посетить. Посовещавшись между собой, узбеки решают, что поскольку мы — гости, то не нужно нам стоять в общей очереди и начинают уговаривать таможенников пропустить нас по тому корридору, где проходят грузовики. Разговор ведется на узбекском, слов не разобрать, но общий смысл таков: «Они — гости, у них пустая машина, ребенок, нужно их пропустить».Около часа переговоров — и — о чудо! — нас пропускают на узбекскую территорию!Всех тепло благодарим!Дальше заполняю таможенные декларации за себя и за мужа в двух экземплярах (на ребенка — не нужно); проходим паспортный контроль; муж выгружает-загружает машину, я, как владелица, делаю ксерокопии документов на машину и первой страницы паспорта и оформляю расписку о том, что обязуюсь увезти свою машину обратно и не собираюсь в Узбекистане ее продавать, иначе меня ждет суровое наказание (уже не помню, какое). Для того, чтобы сделать ксерокопию, нужно пройти в банк, который находится метрах в 300-а от места досмотра. Вернувшись с ксерокопией, узнаю, что делать нужно было два экземпляра, и отправляюсь в банк снова.Но в целом отношение к нам на таможне доброжелательное, все обращаются к нам «сестра», «брат».17-00. Казахско-Узбекская граница пройдена. Покупаю страховку за 58000 сум (около 450 руб, стоимость страховки будет одинаковой хоть на неделю, хоть на месяц ) и двухлитровую бутылку пепси за 9000 (около 70 рублей). Впереди 600 км пути до Хивы. Туда нам желательно приехать завтра утром. Заселение возможно с 7-ми утра. Забронирован отель на одну ночь. Помимо отдыха, еще нужно время для осмотра достопримечательностей.Водители сказали, что сейчас 350 км будет очень плохая дорога, а потом — немного лучше. Забегая вперед, хочу сказать, что побывав в Узбекистане, можно сказать, что РОССИЯ — СТРАНА ХОРОШИХ ДОРОГ!Наш путь идет по Каракалпакии — наиболее депрессивному району Узбекистана. Изначально, когда маршрут только разрабатывался, меня посещали мечты проехаться к остаткам Аральского моря. Но бездорожье, по которому мы ехали, быстро выветрило из головы эту дурь. Кроме того, прочитав информацию о том, что на острове Возрождения велись испытания бактериологического оружия, ехать в ту сторону хотелось еще меньше. В дороге не хотелось ни есть, ни пить, только бы добраться до города.В Узбекистане везде на дорогах стоят стационарные посты дорожной полиции — УРХ. На дороге в этом месте — шипы или шлагбаум, просто так не проедешь. Там данные машины и водителя записывают в тетрадь в клеточку формата А4. Обязательно проверяют регистрацию (если жить в отеле, то там выдают специальные талончики с печатью с указанием даты въезда и выезда. Регистрация во всех отелях стоила 2 доллара с человека в сутки). Регистрацию необходимо сделать в течение 3-х рабочих дней, иначе могут быть неприятности.Первый такой пункт нам встретился, когда стемнело. Муж мужественно боролся с дорогой, я начала дремать. Вдруг — резкое торможение, муж меня толкает — иди, мол, регистрируйся. Подхожу к будке. Стою, тру глаза, прихожу в чувство. Протягиваю УРХаю права и свидетельство о регистрации. Он спрашивает с надеждой в голосе «Тонировка есть?» — отвечаю «Нет». УРХай разочарован. Записывает мои данные, машет рукой — проезжай. Опускает шипы. Едем дальше.По пустыне то тут, то там снуют тушканчики. Около 8 вечера (по местному 10) останавливаемся, кипятим чайник в степи, завариваем чай/кофе. Любуемся на звезды — а они вдали от цивилизации просто огромные! Едем дальше.