Так чьи же двигатели были установлены на северокорейских ракетах?
Сегодня в газете The New Your Times в статье North Korea’s Missile Success Is Linked to Ukrainian Plant, Investigators Say журналисты WILLIAM J. BROAD и DAVID E. SANGER сообщили, что они подозревают Украину в передаче КНДР своих ракетных технологий в нарушение нескольких резолюций Совбеза ООН. Заодно авторы материала "не исключают, что Россия также могла быть замешана". Я считаю, что редактор этого издания вынудил авторов статьи притянуть Россию за уши, следуя общей антироссийской направленности в американских СМИ. Это видно по тому, что почти весь текст посвящён возможному причастию Украины и лишь походя в двух местах была вскользь упомянута Россия.
А теперь давайте порассуждаем логически, чьи же двигатели и/или технология их производства оказались в руках северокорейцев.
КБ Энергомаш -- разработчик семейства ракетных двигателей. В том числе мощного двухкамерного РД-250, о котором идёт речь. Это значит, что в этом КБ была создана конструкторская документация на это изделие. Однако этой документации недостаточно, чтобы организовать изготовление этих изделий; ещё необходима технология. Разработка технологии производства и эксплуатации -- функция другой организации. А именно -- КБ Южное при серийном заводе Южмаш. Обе эти организации находятся в Днепропетровске. Там же находится вся технологическая и эксплуатационная документация. На этом заводе мог храниться так называемый "задел" -- незаконченные изделия и излишки изделий, а также двигатели, которые ещё не были поставленны заказчику - РВСН России. Поскольку Россия прекратила сотрудничество с Южмашем без предупреждения, какой-то задел и излишки готовой продукции на заводе должны были остаться.
Могло ли храниться некоторое количество РД-250 в России на складах РВСН в качестве запчастей? Не думаю. Потому что замена двигателя -- операция, которую выполняет завод-изготовитель, а не войсковые специалисты. Последние могут заменить, скажем, сгоревший электрический предохранитель или небольшой неисправный блок, но не целый агрегат, каковым является ракетный двигатель. А при замене двигателя нужны технологические карты, оснастка и ноу-хау. И ещё нужен испытательный стенд. Поэтому в случае необходимости замены двигателя его сначала проверяют на испытательном стенде на заводе-изготовителе, а затем отправляют в войска вместе с заводской бригадой. Таков типовой протокол взаимодействия. Его нарушение приводит к утрате заводской гарантии. Так что навряд ли в России имелись невостребованные ракетные двигатели этого типа.
Между прочим, северокорейцы используют однокамерный двигатель в первой ступени своей стратегической ракеты. Однако в России нет ракет, на которых используют такие двигатели. Есть только сотни изготовленных на Южмаше стратегических ракет Р-36 "Воевода", на которых установлена двухкамерный двигатель РД-250. Однако даже для того, чтобы разрезать такой двигатель пополам и потом сделать из него два или даже хотя бы один однокамерный, необходимы технология и ноу-хау, которых у северокорейцев нет. С другой стороны, поступила информация, что в Днепропетровском государственном университете на одной из кафедр имеется испытательный стенд, на котором студентам демонстрируют однокамерный вариант ракетного двигателя РД-250. Вероятно, именно отсюда и утекло то самое ноу-хау, которого недоставало северокорейцам.
Тем более причастность России исключает отсутствие у неё политических мотивов помогать КНДР обзавестись собственным дальнобойными баллистическими ракетами, поскольку последствия было бы трудно просчитать. Что мы сейчас и имеем. Вот-вот может начаться ограниченная ядерная война и/или широкомасштабный военный конфликт у самой границы России. Поэтому я исключаю причастность правительства России к появлению в руках северокорейцев совершенных ракетных двигателей. Также исключаю контрабанду с российских складов вооружения, если какое-то количество РД-250 там всё-таки хранилось. Такое трудно скрыть от глаз ФСБ.
Заметим, что без российских заказов Южмаш стал быстро тонуть, причём ещё до разрыва связей с Россией. В 2012 году по ТВ показывали толпы работников завода, которые требовали выплату причитающейся им зарплаты. Каким-то образом этот кризис был преодолён. На фото показан один из цехов Южмаша во время посещения президентом Порошенко в 2014 году. Тогда удалось получить несколько заказов в США, которые помогли расплатиться с долгами, но потом снова начался антракт, пока не был заключён двухлетний контракт на поставку 12 ракет "Зенит-3SL" для "Морского старта" (ныне это полностью российская компания). Похоже, что это будет последний крупный заказ для Южмаша; затем он продолжит умирать. И если будет доказана причастность Украины к передаче технологий в КНДР, то эта смерть будет скорой.
Сравнительно недавно в КНДР "вдруг" был совершён рывок в ракетных технологиях. Их ракеты прекратили взрываться вскоре после старта и стали успешно взлетать. При этом, как сообщает New Your Times, германский инженер Norbert Brügge на опубликованном снимке в северокорейских СМИ обнаружил сходство размеров украинского двухкамерного двигателя РД-250 с однокамерным двигателем, который был установлен на первой ступени новой северокорейской ракеты.
Остаётся выяснить, почему в КНДР так быстро продвинулись в создании дальнобойных ракет. Для изготовления копий ракетного двигателя, даже имея полную документацию, требуется ещё технологическая оснастка. Она имеется только на Южмаше и скорее всего была изготовлена на этом же заводе. РД-250 -- это не автомобильный двигатель, какие в мире изготовляют десятками миллионов штук в год, и поэтому на автозаводах используют стандартное оборудование -- вроде универсальных металлорежущих станков. Такие станки можно купить на свободном рынке. А вот уникальное технологическое оборудование для производства ракет купить невозможно; корейцам его было необходимо разрабатывать и изготавливать самим или заказывать на том же Южмаше (что невозможно).
Поскольку изготовление технологического оборудования -- очень сложная задача, я не верю, что в КНДР сумели наладить производство однокамерных вариантов двигателей РД-250 своими силами; на это им потребуются ещё долгие годы. Поэтому наиболее вероятный вариант -- поставка корейцам уже готовых двигателей с завода-изготовителя. А кто у нас завод-изготовитель? Надеюсь, вы угадали.
Ещё надо выяснить, какова была роль правительства Украины при поставке ракетных двигателей и технологий в КНДР. Известны два прецедента, в которых Украина в прошлом нарушала санкционный режим:1) поставка советских стратегических крылатых ракет Х-55 в Иран и Китай; и2) поставка комплексов радиотехнической разведки "Кольчуга" в Ирак режиму Саддама Хуссейна.В обоих случаях это были тайные операции. Но в условиях насквозь коррумпированной Украины тайну невозможно сохранять достаточно долго. Поэтому, применяя метод индукции, я заключаю, что и поставки из Украины двигателей РД-250 в КНДР были тайно санкционированы кем-то в Киеве на самом верху.
Ну, а сейчас будет скандал. На сегодня сделаны только два полухода: вбросили информацию через NYT и секретарь СНБО Турчинов поклялся мамой, что Украина тут не при чём и во всём обвинил Россию. Далее пойдут круги по воде. Я ожидаю, что скандал будет нарастать. Скорее всего у тех, кто организовал этот информационный вброс, имеются козыри в рукаве. И я догадываюсь, кто именно держит эти козыри.