3. "Тата" - от сапуна до евтините коли

Никой концерн не представя по-добре от групата "Тата" (Tata) индийския възход на световната икономическа сцена. Традиционно богатият индустриален конгломерат постига 17.6 млрд. долара оборот и тръгна да пазарува в чужбина. Така името стана известно и на Запад.

В началото на месеца дъщерното дружество за стационарна телефония VSNL придоби за 239 млн. долара глобалната база данни на регистрираната на Бермудските острови телекомуникационна компания "Телеглоуб" (Telegloub). Покупката на звеното за камиони и автобуси на южнокорейската "Деу" (Daewoo) и на испанската компания "Испано каросера" (Hispano Carrocera) осигуриха на "Тата мотърс" достъп до модерни технологии.

А с британския производител на чай "Тетли тий" (Tetley Tea), купен срещу 432 млн. долара, "Тата" осъществи най-голямата досега придобивка в чужбина - за първи водеща европейска марка падна в индийски ръце. За нови покупки "Тата тий" може да задели 1 млрд. долара.

С експанзията в нови пазари неуморният президент на холдинга Ратан Тата иска да подсигури конгломерата срещу конюнктурните колебания на местния пазар. В Индия много от компаниите на "Тата" са толкова доминиращи, че едва ли могат да спечелят още пазарни дялове. "Затова трябва да се разширяваме към чужбина", казва Тата. Но "глобализация" за него е твърде помпозна дума за описване на случващото се. "Искаме да нараснем в избрани нововъзникващи държави, където имаме шансове за силна пазарна позиция", уточнява президентът на индийския холдинг.

Преди интернационализацията Тата така преобразува групата през последните 15 години, че днес тя едва може да се познае. "През 1991 г. поех ръководството на хлабаво обединение от полуавтономни фирми", спомня си той. В много от тях холдингът е участвал само с по няколко процента. Същата година обаче Индия се отваря към пазарната икономика, но още съненият концерн е сварен неподготвен за конкуренцията. "Той бе самодоволен, противопоставяше се на промените и десетилетия наред функционираше в условията на контролиран пазар", разказва Тата.

Близо 300-те фирми от "Тата" произвеждали почти всичко - от козметика през дългосвирещи плочи, сапуни, софтуер и цимент, та чак до камиони. Но много от производствата били слабодоходни. Новият президент наложил твърд курс на преструктуриране и концентрирал групата върху седем основни направления. В тези фирми холдингът държи поне по една блокираща миноритарна квота от 26%.

В най-важните дъщерни компании - "Тата мотърс" (Tata Motors), "Тата стийл" (Tata Steel) и "Тата кънсълтънси сървисис" (TCS) групата притежава над половината от акциите. С продажбите си от 2.3 млрд. долара TCS е най-голямата софтуерна къща в Азия. С тлъстите приходи от аутсорсинг бизнеса, който през миналата година донесе чиста печалба от 500 млн. долара, групата финансира голяма част от експанзията си и особено бързо расте в Европа. Листването на TCS на борсата през 2004 г. - най-голямото в Индия досега - наля в касите 1.2 млрд. долара.

"За първи път имаме обща марка", очертава постижението си президентът. Освен това всички фирми имат вече ясни цели за растеж и печалба. Сега Тата търси синергийни ефекти. TCS например доставя своите IT услуги през по-сигурната мрежа на VSNL на клиентите по цял свят. "Тата стийл" снабдява "Нат стийл" с евтина стомана от Индия, която новопридобитата сингапурска компания преработва и сетне пласира на цъфтящите пазари в Източна Азия.

Но на "Тата стийл" все още липсва глобален мащаб, а задвижената от Лакшми Митал консолидация в бранша принуждава и "Тата" към действие. "Ще играем все по-голяма роля при сливанията и ще нарастваме органично", оповестява президентът. Нови придобивки той търси основно в Азия. За 2.3 млрд. долара производственият капацитет в Индия ще се увеличи до 15 млн. тона на година.

Въпреки курса към консолидация, който сви броя на служителите в "Тата мотърс" и "Тата стийл" почти наполовина, групата все още има 91 фирми и си остава доста разкрачена. "Преструктурирането още не е достатъчно ефективно и далеч не е приключило", признава Тата. Той смята да подложи всяка компания на проверка, дали може да стои на собствените си крака или е по-добре да се претопи в друга, да се продаде или закрие. Главната пречка обаче бил претенциозният манталитет на служителите, които се чувствали хора на "Тата" за цял живот.

Най-големите предизвикателства пред холдинга Тата вижда във всички области, свързани директно с крайни клиентите. "Въпреки че направихме големи крачки напред, трябва да станем още по-привлекателни за клиентите", настоява президентът. Като пример за предполагаемата тромавост на групата критиците посочват мобилния оператор "Тата телесървисис". Две години след старта си той има по-малко от 5 милиона абонати. В същото време много по-агресивната "Рилайънс" (Reliance) се превърна в лидер и спечели 12 милиона клиенти. Тата признава, че концернът е бил твърде плашлив към риска и смелите планове, и обещава обрат и в това направление.

Ратан Тата е перфектният джентълмен. Нежният чар, непретенциозността, шлифованите маниери на общуване и обсебеността от ценности и традиции го превръщат в символ на старата предприемаческа аристокрация на Индия. Но днес 68-годишният бизнесмен си е извоювал име на силен рехабилитатор, който събуди индустриалния гигант от десетилетния приказен сън и го върна към живота.

Трансформацията на холдинга, чийто оборот при неговото управление нарасна над два пъти за 10 години, отразява индустриалния ренесанс на Индия след началото на либерализацията през 1991 г. Заради нея американското списание "Форбс" го провъзгласи през 2004 г. за бизнесмен на годината в Азия, а индийското издание "Бизнес стандарт" го избра за изпълнителен директор на годината.

Върху широките рамене на високия, стилно побелял патриций лежи най-голямата наследствена фирма в Индия, чиито корени достигат до 1868 г. Шестдесет и шест процента от холдинга са в ръцете на фамилни фондации, които инвестират дивидентите в благотворителни проекти. Всяка сутрин Ратан Тата тича покрай мраморната статуя на легендарния основател на империята, Джамсетджи Тата, на път към елегантния "Дом Бомбай", главната квартира на групировката. Джамсетджи Тата се числял към малката религиозна общност на парсите (зороастрийци в Западна Индия, преселили се от Иран през VІІ - Х в. - бел.ред.) и влиза в историята на страната като пионер на индустриализацията.

Той пуска първата водноелектрическа централа, първата стоманолеярна, първия луксозен хотел и същевременно се противопоставя на колониалните господари. "Това е величествено наследство, с което много се гордея", казва Ратан Тата.

Но наследството никак не е безпроблемно. Когато дипломираният архитект поема от чичо си през 1991 г. юздите на империята, срещу него се надига силна съпротива. Дотогава той е играл в концерна само периферни роли, а плановете му за радикално преструктуриране, написани през 80-те, потъват в чекмеджетата. Като президент той отново ги изважда и развива борбена натура, която не се връзва особено с плахия и резервиран мъж, който почти не дава интервюта.

Оттогава страстният любител-пилот все повече оборва критиците. През 1999 г. вкара направлението за автобуси и камиони в бизнеса с леки автомобили и за 400 млн. долара разви първия напълно самостоятелен индийски автомобил - народът поетично го нарича "облачният замък на Ратан". Междувременно "Тата мотърс" заема трето място на индийския пазар, втори по темпове на ръст след Китай, а колите му потеглят и по международните пътища. Следващият престижен проект вече функционира - суперевтин автомобил за по-малко от 2000 евро, който има за цел да завладее нововъзникващите пазари. Тата уверяват, че проектът върви по план, а колата ще се произвежда до 2008 г.

Чрез международно консолидиране и настъпването на международни конкуренти към Индия нови предизвикателства възникват и пред образцовите компании "Тата мотърс", "Тата стийл" и TCS. Други фирми отчитат спад, например телекомуникационното дружество VSNL и мобилният оператор "Тата телесървисис". Това не дава мира на мениджъра, сам определящ се като "нетърпелив човек".

Тата има амбицията да подготви цялата група за глобалната конкуренция, но не вижда още резултата. "Пожелавам си структура, която много по-бързо да взема решения, да поема по-големи рискове и по-лесно да се променя в крак с времето", казва предприемачът.

Наскоро възрастовата граница за управителите на холдинга бе вдигната от 70 на 75 години. Така Тата няма да се оттегли след две години, а може да остане президент до 2012 г. Той енергично уверява, че не е залепнал за креслото си. Но го успокоява фактът, че ще има повече време, за да намери свой наследник.

А престолонаследник няма. Членовете на голямото семейство държат само няколко процента от концерна, едва малцина работят в него, но никой на важен пост. Следващият президент за пръв път може да не носи фамилното име. "Би било хубаво, ако дойде от семейството, но това не е критерий", казва началникът и добавя с типичната си сдържаност: "И аз самият съм само един нормален служител. Единствената разлика е, че нося името на фирмата."

Конгломератът

Групата "Тата" е представена в над 40 държави, а в нея работят 220 000 души. С общия си оборот от 17.6 млрд. долара тя създава 3 процента от БВП на Индия. "Тата" обединява 91 фирми, от които 32 се търгуват на борсата. Групата има най-високата пазарна капитализация сред частните индийски компании.

"Тата" оперира в седем основни направления - химия, енергетика, стоманодобив, инженеринг (в който влизат автомобилното производство "Тата мотърс" и две дузини автомобилни доставчици), комуникации и информационни технологии (основно TCS и телекомуникационните дружества) и услуги (финансови услуги и хотелската верига "Тадж").