307. Kia Ceed 2 универсал. Уже на вторичке.

Всем Привет. Пост получится достаточно крупный, совмещу свои мысли по машине с осмотром реального бу авто, которое уже приобрели.

Новый такой Сид в такой комплектации(нет только люка и мож, еще чего-то) стоит 990 000 рублей. Таких денег у заказчика не было, но было 800 000 рублей край. Надо именно на климате и всех делах, только автомат. Рассматривалась еще и Мазда 6, но они с большими пробегами, много записей в ПТС очень часто, то лизинговая то еще чего. Сиды же, сами по себе были свежее, гарантийные, и пробеги небольшие и можно найти состоянием нового автомобиля.

Я при поиске столкнулся с тем, что уже порой по 4 хозяина хоть и свежая машина, у многих попросту нет гарантии, не ездили на ТО к дилеру и это очень плохо! А почему? Ответ найдете этом посте.

Многие спрашивают, как новый Сид по надежности, и какие болячки-проблемы бывают? Мне самому трудно говорить о проблемах этих авто, так как у моих друзей пробеги небольшие еще. А судить о надежности надо с большим пробегом. Хочется сказать, что пока машина новая, болячки у нее точно будут, а вот рестайлинг должен быть не таким "сырым", но это все в теории.

Внешний вид. Он всегда на любителя, но мне очень симпатична эта машина. Более того, кузов универсал очень практичен, и с точки зрения покупки нового универсала, не так уж и много вариантов до 1 млн рублей. Поэтому свою нишу Сид занял, он, выгодно отличается от многих автомобилей! Его продажи большие, а с ценой чуть до миллиона рублей, он попадает под льготное авто кредитование.Везде очень плавные линии, вытянутая передняя линзованая оптика, достаточно большой размер автомобиля. Вот такое оно знакомство с автомобилем, когда видишь его впервые.

Машина на штампах с колпаками, потому что летняя резина на оригинальном литье. Хорошо, что не надо постоянно перебортовывать колеса!

ЛКП — Кузов.Само лакокрасочное покрытие не тонкое. Думаю проблем с ржой и тд быть не должно, хотя время покажет.Само кузовное железо. Оно тонкое, и вчера, было более холодно, и были видны небольшие вмятинки, сегодня же их размер гораздо меньше, что даже фотоаппарат не может их заметить. Думаю, просто железо от температуры немного играет. Других вариантов, почему так произошло, я не вижу. Ведь никто ничего не выправлял.

Машина 2013 год в ПТС, куплена 13.12.2013 года. Два хозяина. Сначала говорил, что один, но потом сказал, что их два.

Проверили кузов, все болты, косяки и так далее. Так же была сервисная книга и заказ-наряды об обслуге авто. Но обслуживалась она не в Челябинске, и надо было все перепроверить.

Передняя оптика. Она отлично светит. Имеет дневные ходовые огни. НО, здесь этот самый дневной ходовой огонек перестал работать! Заменили фару по гарантии. А представьте, купил бу Сида такого без гарантии, и что тогда? За бабло менять, или же ездить так? Цена на фару не дешевая.

В сервисной книжке 2 ТО, и сам хозяин межсервисно менял масло, за это ему спасибо. Поехали к дилеру проверять, есть ли гарантия! Ведь мало ли что, а я на себя не возьму ответственность сказать, что машина на гарантии, и чеки можно сделать, и книжку можно купить. Машина была в 50 км от Челябинска, но хозяин без проблем поехал к дилеру! Вообще адекватный хороший продавец.

В итоге, на дилере нам сказано. По гарантии заменено-Фара передняя-Задний правый датчик ABS-Вентилятор радиатора, резистор, предохранитель на вентилятор-Но это еще не все, дальше проверка на СТО будет.Вот Вам и новая машина! Хорошо, что есть гарантия, сыроватая она еще, и косячки всплывают.

Дальше немного об оснащении, и салоне.Какие еще плюсы Сида, кроме кузова универсал?

Очень приятный салон. У него достойное оснащение! А именно-Кожаный руль, ручник. Какое качество кожи, пока сказать сложно, у меня у друга такая и он педант, у него и к 200 будет в идеале, здесь пробег 30 000 км + и кожа не имеет потертостей.Так же, руль регулируется по жесткости. Комфорт-Норм-Спорт. И руль еще с подогревом, для Урала очень актуальноНа руле расположены кнопки управления магнитолой, круиз-контроль. Имеется блютуз, для разговора по телефону не отрывая руки от руля.

Обшивки двери имеют бело-черный контраст, выглядит гораздо приятнее прошлого, пластикового Сида. Абсолютно ровная строчка нитками, карман в двери.

Небольшой цветной дисплей в центральной панели, имеет камеру заднего вида.Как на всех Корейцах есть AUX, USB, прикуриватель, и еще отдельно розетка, и привычное управление климат-контролем.Нет тысячи кнопок, которые присуще Немцам, все гораздо проще, удобнее, практичнее.

Камера заднего вида, стоит в таком месте, что постоянно находится в грязи, если на дороге слякоть. Надо периодически протирать этот глазок.

Кпп автоматическая, 6-ступенчатая. Благодаря ей, расход топлива совсем небольшой. При покупке авто было 7.9 литров на 100 км. Сейчас показывает много, от того, что хозяин полдня стоял на холостом ходу.Простой надежный гидро-автомат. Можно и в ручном режиме ездить, есть + и -.

Ручник со строчкой сверху, а педали алюминиевые, что делает вид, немного богаче.

Сверху, на торпеде, расположился маленький дисплей. Показывает время, температуру, дату.

Большой багажник, что и нужно было заказчику в первую очередь. Тут снова все хорошо, продумано и сделано. Внизу есть небольшие ниши, для всякой мелочевки.

Двигатель 1.6л, цепной привод ГРМ. Думаю, ездить будет хорошо и долго, если за ним следить. На прошлом Сиде, мотор хорошо себя зарекомендовал! Работает тихо, по видео, которое увидите ниже, кажется громче. На деле, мотора почти не слышно, даже при открытом капоте

Пружины, стойки еще не зацвели, при первом осмотре было почище, да и на СТО все посмотрели. Многое говорит о небольшом пробеге автомобиля, да и попросту пахнет новым авто.

Ходовая здесь стала более комфортная в отличие от прошлого поколения, на которое жаловались в чрезмерной жесткости. Работу над ошибками в Киа провели, и сделали не более мягкой, а более комфортной, при этом в управляемости машина не потеряла.Спереди Макферсон. Сзади рычажка.

Вот мы проверили кузов, доки, в Гибдд и тд, уже были у дилера, подтвердили действующую гарантию, по сути все? Подумали Вы! Но не Я!Без проверки на СТО, даже гарантийную машину покупать нельзя, могут быть там снизу такие повреждения, что будет не гарантийный случай, или днище дырявой и тд. Фоток, к сожалению, не делал, но заказчик стоял рядом и всё видел.

По передней ходовой, нареканий никаких!Сзади же, надо заменить 4 сайлентблока! Они разорваны. Конечно, это будет гарантийным случаем, а развальные болты сзади, скорее всего закисшие, сказано мне на СТО.А теперь, зная все это, и имея гарантию, можно спокойно ехать к дилеру и устранять бесплатно все эти косяки.А в целом, днище автомобиля, как новое, ни царапки, что и должно, быть на малом пробеге и хорошем хозяине. На всех пружинах еще есть заводские наклейки. Передние тормозные колодки скоро на замену попросятся, а диски тормозные почти не имеют износа.

Я уже заикнулся, что у меня у друга такой же Сид в универсале, даже комплектация такая же! Так вот, ездит он без проблем, но 2 раза делал развал-схождение! Я не знаю, конкретно у его машины такая проблема, или будет у всех так? Но глядя на разорванные сайлентблоки сзади, могу предположить, что у него, то же самое, а пробеги около одинаковые у этих автомобилей. Но поживем, увидим.

В свежей, годовалой машине, очень важна гарантия, и наличие сервисной книги. На Сиде этом, она до 2018 года. И можно косячки устранять бесплатно, а прогнозировать насколько надежно авто, пока еще рановато. Поживем, увидим. Пока могу судить лишь по трем машинам, а этого мало.

Комментарии 426

Нет тысячи кнопок, которые присуще Немцам, все гораздо проще, удобнее, практичнее — поржал. Посчитать количество не проблема. У друга на работе сид св. Написать для сравнения?

Руль регулируется по жесткости. Комфорт-Норм-Спорт.)))

А почему второе ТО проходили не в срок?

"Заменили фару по гарантии. А представьте, купил бу Сида такого без гарантии, и что тогда? За бабло менять, или же ездить так? "А что, если не ездить менять фильтра и масло у дилера, то откажут в гарантийной замене фары?Как это связано?

Avtopoisk74

у друзей приоры естьесть грантычто еще надо?каждый день их в сервисе вижу. Скинуть ссылку чья приора с реальным пробегом в блоге моем? его вес 40 кг, а сидение отжато, пробег 50.

Вот если бы моя работа была убыточна я бы работал?Ты работаешь себе в убыток? а деньги тебе бабушка дает?

надо и рабочие места сохранять и убирать то, что убыточно понимаешь?качество автоваза даже звучит как то ужасно…

катушка бош оригинал на приору отъездила 3 дня, у моего друга. он запчастями занимается, сдал ее типа по гарантии, я же так не смогу сделать, а просто куплю новую другую . пробег до 30 000 км.

ну вот это и есть качество автоваза. подушку двс тоже заменил.ходовку перебрал.но пробег то извини меня… очень мал

Твой друг с весом 40 кг сам в машину садится или ему помогают😃😃

что ж ты умолчал про чехлы? эти чехлы уже у всех подряд, по три тыщи на авито висят)

так а за сколько её продавали? и за сколько взяли?

5 лет гарантии не на все, на подвеску совсем ничего

Интересно, чем можно объяснить что у хорошей молодой машины уже несколько хозяев и её снова продают? Меня такие почему то отпугивают)

Мне так же интересно где комфорт у твоей ауди)))шумка стоит не дорого если есть руки.

Кстати говоря, может уже тут упоминали, но у КИА ограниченная гарантия на подвеску и некоторые элементы снимаются с нее уже на 30 тыс. Так что втулки по гарантии уже возможно и не поменяют…

А втулки и не надо менять

30 тыс. это стойки стаба.70 тыс. рулевые наконечники и тяги, амортизаторы, сайлентблоки.

Avtopoisk74

Объяснял 1000000000000000000000000000 раз и готов снова разжевать тем кто не понимает о чем я! ! ! ! !Почему на этом заводе нельзя собирать иномарки? с сохранением мест и тд и тп?Не отменят пошлины и закроют ваз? я буду только рад даже при таком раскладе.

ЧТЗ завод у нас знаешь? Танкоград город назывался почему как думаешь? Градообразующее предприятние. ЗАКРЫТО, всех уволили! Почему? потому что делали говно с 50 годов и сегодня такое же делают, покупать перестали.в итоге туда ввалено 1000000000000000000000000000000000000 рубле денег за пару летСейчас долги предприятния 1100000000000000000000000 рублей,

3 года назад, китайцы предлагали делать там китайскую спецтехницу, просто собирать. С сохранением рабочих мест + набор на новые места и расширение завода.ИТОГ, просто закрылся завод… А убытки по сей день. Деньги должны отцу моего друга и не выплатили еще за полгода назад зарплату. А могли вполне конкурентно работать, если делать качественые вещи или пустить китайцев со своей спецтехникой.

сейчас завод в собственности у банка и процедура банкротства идет или начата или прошла.Тоже самое ждет автоваз! Это можно изменить, делай они автомобили конкурентноспособные, и дешевые или на уровне других но что бы было качество. Но зачем если у нас любят люди кушать говно?и еще будут говорить что хорошие машины.

С психикой все хорошо у меня, более того, считать я умею, а моих налогов пущено на автоваз много, как и твоих. А на деле, одни убытки и снова будут вливания бабла только зачем? ЗАЧЕМ?Собирайте там хонду, тойоту, хундай, киа или любые другие авто, и селайте их дешевле чем ввозить из других стран, и будет счастье.

А ты письмо напиши руководству Хонды / Тойоты / Хундая / Киа или ещё кому, кто по твоей религии собирает качественные авто с предложением открыть завод в городе с массой технических специалистов, развитой инфраструктурой и логистикой (я имею ввиду Тольятти).Тебе не ответят, или напишут, что все деньги вложены в новые производства в Мексике или Таиланде (там труд аборигенов дешевле).На самом деле проблема не в АвтоВАЗе, а в отсутствии ПРОМЫШЛЕННОЙ ПОЛИТИКИУ нас ведь до сих пор считается, что "невидимая рука рынка" всё сама сделает."Невидимая рука рынка" сделает всё чётко, только результат будет социально неприемлемым — нет у "невидимой руки рынка" задачи социальные вопросы решать, "конструкцией не предусмотрено"."Невидимая рука рынка" — это эвфемизм, обозначающий общий вектор действий участников рынка, а участники рынка — это те у кого реально есть деньги — капиталисты. "Невидимая рука рынка" ВСЕГДА действует только в интересах капиталистов. А один очень известный человек ещё сто лет назад сказал что "нет такого преступления, которого бы не совершил капиталист ради прибыли в 50% годовых"

Если руководители "Хонды" такие замечательные как ты хочешь представить нам, то почему они в России вместо очень большого количества простых и надёжных "Хонда Лого" пытаются продать хоть немного дорогих и технически сложных "Хонда Кросстур"?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎