Ремонт заднего тормозного суппорта ООА (ООБ)
примерно до такого вида ставим новую манжету и смазываем цилиндр литолом собираем цилиндр кольца, держащие пыльник, я оставил стары-они внушают большее доверие, чем проволочки из ремкомплекта. Точно так же разбираем и чистим-собираем вторую половинку суппорта. Со второй половинкой пришлось повозиться-поршень никак не выходил-пришлось применить съёмник цилиндр приржавел а вот что было в каналах-видно плоховато, правда. собираем суппорт. Не забыв при этом про колечки, про которые говорилось выше болты ставим на фиксатор резьбы- и для зашиты от выкручивания, и для защиты резьбы от воды
После переборки суппортов тормоза стали ощутимо лучше. А сегодня техосмотр проходил-разность усилия сзади-всего 8 единиц по прибору. Техосмотр пройден.
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Volvo S80II 2009 год. 2.5T, Volvo S80II 2015 D5 AWD
- Имя: Евгений
- Город: Санкт-Петербург
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B караван, АКПП, 2.5 V6 .
- Имя: Юрий
- Город: Санкт-Петербург
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Zafira A 2000 г.р. X18XE1
- Имя: Игорь
- Город: Краснодарский край
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
- Имя: Сергей
- Город: Сыктывкар
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: омегоконструктор 6.5 сек до 100
- Имя: Александр
- Город: Питер
интересно, а никого не смутило, что резинки уплотнительные фактически мажутся литолом, отчего резинки тут же набухают и поршень уже не впихнуть никакими средствами, кроме как прессом? да даже если и впихнуть успеть - они точно так же разбухнут и заклинят поршень.
Я так вот накололся, прочитал этот ФАК. а потом на следующий день грустно пошел за новыми ремкомплектами.
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
- Имя: Сергей
- Город: Сыктывкар
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: омегоконструктор 6.5 сек до 100
- Имя: Александр
- Город: Питер
гм, не знаю, не знаю.. у меня они разбухли, причем очень сильно, я с новыми сравнил - диаметры на 3-4 мм уползли в большую сторону. Поршень вообще не вдвигался. Когда поставил всухую - все отлично, поршень как по книге от руки встал и от руки же туда-сюда ездил. Как следствие - перестали греться тормоза (раньше сильно грелись, да руки не доходили).
Потом спрашивал у механика, у которого чинюсь иногда - он сказал, что ни в коем случае никакого литола или другой смазки в этих резинках нельзя допускать. Только если тормозухой смочить, чтобы легче было.
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: 1997 АКПП X20SE 1998 АКПП Х30ХЕ и еще одна x30xe
- Имя: Дёмин Сергей Александрович
- Город: Санкт-Петербург
- Гости
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: омегоконструктор 6.5 сек до 100
- Имя: Александр
- Город: Питер
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA C20NE 1986, Chrysler Vision 3,5 TSI 1997
- Имя: Андрей
- Город: Сыктывкар
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
- Имя: Алексей
- Город: Пинск Беларусь
интересно, а никого не смутило, что резинки уплотнительные фактически мажутся литолом, отчего резинки тут же набухают и поршень уже не впихнуть никакими средствами, кроме как прессом? да даже если и впихнуть успеть - они точно так же разбухнут и заклинят поршень.
Я так вот накололся, прочитал этот ФАК. а потом на следующий день грустно пошел за новыми ремкомплектами.
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
- Имя: Алексей
- Город: Пинск Беларусь
У меня заклинил цилиндр на заднем суппорте, сняв суппорт так и не смог разделить его на 2 половинки (уж очень приржавели болты), и сорвал спускной клапан (головка отвалилась при откручивании, а клапан закртый остался внутри). как теперь быть? что делать?!
Прокаточный штуцер -высверливать дрелью и прямыми руками.Если не получится высверлить аккуратно старый штуцер-то придется пересверливать под больший-москвичевский например.Но опять же прямыми руками.Нужно угол сверла подбирать под конус на штуцере.
Если болты стягивающие суппорт простым способом не откручиваются-то придется либо срезать,либо высверливать,либо и то и другое.Когда расколется суппорт-то оставшиеся шпильки проще открутить газовым ключем,либо наварить что нибудь.