шумят подшипники первичного вала КПП

Как как. Разобрал кпп да поменял. По разбору кпп инфы тут куча просто. Подшипы дорогие. Их там 2 штуки. Роликовый в колоколе кпп и большой шариковый в хвосте ее.

БУдешь менять, покупай тогда и все сальники кпп. Их там 5 штук вроде. 2 сальника привода, сальник перв. вала, сальник штока выжимного в этом валу стоит, втулку штока замени, втулку стартера, сальник селектора выбора передач замени. Прокладки кпп подходят 1в1 от кпп чери амулет. Она идентична. И стоят во много раз дешевле, качество гуд

Сообщение отредактировал SNIKer: 11 June 2012 - 10:14 AM

#3 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#4 Fritz

Пол: Мужской
Город: Россия. Карелия. Кондопога.
Интересы: Интересует всё!

Я так понимаю, что попал на бабки? а вообще трудно разбирать коробку, а главное собирать) а то что то я побаиваюсь, что обратно не смогу собрать)

Будешь разбирать - меняй все подшипники, что есть в КПП, ибо их моторесурс примерно одинаков.Если побаиваешься - отдай в специализированную контору по ремонту КПП, дешевле и эффективней выйдет.Они тебе и дефектовку грамотно сделают, и с запчастями не ошибутся, и гарантия на ремонт будет.

Переборка КПП у нас стоит 3000 рублей, запчасти - как получится.

#5 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

Переборка КПП у нас стоит 3000 рублей, запчасти - как получится.

#6 SNIKer

Пол: Мужской
Город: Россия, Кострома

Ага. В мастерской 3 тыщи. Дядь, ты видел скока стоят подшипники на всю кпп? Дохрена и больше. Нафег ненужно менять все, если не фанатик. СТрадают в первую очередь подшипи перв. вала ну и роликовые подшипы шестерен. Вторичный не особа. Синхроны явно какой то придеца заменить. Делать лучше самому. Дешевле да и интереснее. Мануалов куча с подробным описанием. Но ежели руки крывые и гумунитарий, то лучше в сервис. Да кстати. Подшипы вторич вала конические подходят от задней ступицы Г2. Аналогичны, тока стоят раз в 5 дешевле)

А не опасно сейчас ездить с такой коробкой, чем чревато задержка ремонта кпп?

Сообщение отредактировал SNIKer: 11 June 2012 - 11:51 AM

#7 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#8 sinyak

Пол: Мужской
Интересы: мой гольф,аквариум

Сообщение отредактировал sinyak: 11 June 2012 - 12:57 PM

#9 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#10 SNIKer

Пол: Мужской
Город: Россия, Кострома

Сообщение отредактировал SNIKer: 11 June 2012 - 16:47 PM

#11 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#12 SNIKer

Пол: Мужской
Город: Россия, Кострома

И самое главное! Когда снимешь крышку 5й передачи, увидишь вилку включения 5й. Там она сидит на валу. И из этого вала торчит еще шток такой. НЕ вытаскивай его пока не снимешь корпус кпп. Я первый раз по неопытности вытащил его, но повезло, встал обратно он хорошо. На второй кпп вытащил, но уже вставить не смог. ВОт это была *цензура*)) На этом валу сидят вилки включ. передач всех. И когда ты его вытащишь, они могут развалица

Ок, блин, чет неохота самому лезть. посмотрю цены в сервисах, если уж сильно кусаться будут, то сам разберу. я так понял если уровень масла в норме то ничего не случится страшного?

#13 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#14 SNIKer

Пол: Мужской
Город: Россия, Кострома

#15 D_M_A

Пол: Мужской
Город: Гомель
Интересы: Музыка, авто, работа, девушки

#16 Fritz

Пол: Мужской
Город: Россия. Карелия. Кондопога.
Интересы: Интересует всё!

Как ни странно, видел, более того - платил за все подшипники (два первичного вала, три вторичного и два дифференциала). Полная переборка КПП (БЕЗ снятия-установки на автомобиль) вышла в 12000 рублей, из них 3000 - работа, остальное - запчасти (указанные подшипники, синхронизатор 5 передачи, резинки-сальники и прочая мелочёвка).

Мне вот интересно - исходя из каких соображений делается вывод, что страдают в первую очередь подшипники только первичного вала? Остальные что - в других условиях работают? При условии, что они изначально поставлены в одно время, новые, и ресурс в них одинаковый.

Делать, может, лучше и самому, но тогда стоит ожидать появления темы типа "Перебрал КПП, появился гул (скрежет, шум, стук) в коробке".

#17 Fritz

Пол: Мужской
Город: Россия. Карелия. Кондопога.
Интересы: Интересует всё!

Можешь сэкономить - снять КПП и отвезти в сервис, так будет дешевле. За снятие-установку денег уже не возьмут.

Делать самому или нет - решать тебе. На мой сугубо личный взгляд , КПП - один из самых сложных агрегатов в автомобиле, его ремонт лучше доверить специалисту. У него должен быть весь необходимый инструмент, опыт ремонта подобных агрегатов, он обязан грамонтно сделать дефектовку, указать, какие детали менять необходимо в обязательном порядке, какие - желательно, а какие ещё рабочие. В идеале - ещё и рассказать всякое интересное про агрегат. Я в своё время нашел именно такого мастера

Если масло на должном уровне, то с шумами можно кататься достаточно долго, я год катался. Когда разобрали КПП - подшипники первичного вала были уже с квадратными шариками и разбитыми дорожками, вторичного - все в раковинах и следах жесткого износа. Но мастер сказал, что эти КПП (020 Syncro) крайне живучие, так что я бы мог ещё ездить с шумом. Так что не переживай, но помни, что агрегат твой не совсем здоров

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎