Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм.

Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм. для ежедневного использования не планирую, так, изредка, в машине гайки покрутить.

Просмотр профиля
Личное сообщение

GAP5 написал : Посоветуйте недорогой динамометрич. ключ от 8 нм до 60-100нм..

GAP5 написал : изредка, в машине гайки покрутить.

С таким моментом (5-100 Нм) у Проксона ключ с квадратом 1/4". Для машины не маловато?

Просмотр профиля
Личное сообщение

В принципе хватит и 8-50нм. Не маловато, свечи и всякие пластиково\алюминиевые соединения в самый раз!

Просмотр профиля
Личное сообщение

Alex___dr написал : Для машины не маловато?

из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м.

Просмотр профиля
Личное сообщение

А что - бывают свечные головки на 1/4" или головки под ступичные гайки

30 на 1/4"? На самом деле для свечей динамометрический ключ - баловство, там все чувствуется "от руки", а если есть нормальный свечной ключ с узким воротком, с ним в принципе невозможно ничего перетянуть, и стоит на порядок дешевле динамометрического.

Просмотр профиля
Личное сообщение

n-p-n написал : из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м.

Головки с квадратом 1/4" кончаются размером 13мм (гайки М8), реже 14мм, совсем редко 17мм

n-p-n написал : В принципе хватит и 8-50нм. Не маловато, свечи и всякие пластиково\алюминиевые соединения в самый раз!

Присоединюсь к вопросу.

Jar написал : А что - бывают свечные головки на 1/4"

Свечные головки с квадратом 3/8" есть, а вот с квадратом 1/4" я не встречал, ни живьём, ни в каталогах. (под недорогие не подпадают) ключ с моментом 20-120Нм уже с квадратом 1/2" .

Просмотр профиля
Личное сообщение

n-p-n написал : из бОльших моментов в авто приходят в голову только болты ГБЦ и колёсные. А так везде: 70, 30, 25 Н*м.

На сборке/разборке ДВС нередки моменты 5-20 Нм. Редко до 40. Имеетс ввиду ДВС не КАМАЗа.

Под свечи динамометрический инструмент в принципе не нужен. Диаметр резьбы там большой и уплотнительное кольцо есть.

Просмотр профиля
Личное сообщение

У PROXXON динамометрические ключи (их 3 + 1 дин. отвёртка) имеют следующие диапазоны по крутящему моменту: 1/4'' (5-30 Нм); 3/8'' (20-100 Нм) и 1/2'' (40-200 Нм). ИМХО одним ключом не обойтись; а пара - как-то очень не бюждетно получается. У парадокса - от 2700 р за штучку, но ключики того стоят (ещё раз ИМХО) - имел возможность покрутить ими немного.

Просмотр профиля
Личное сообщение

2GAP5 Уже ответил вам на авто.ру - есть конечно ключик от 5 до 110. но все же при наличии моментов меньше 15, лучше брать на 1/4 который от 2 до 24. И вторым или на 3/8 до 110, но если нужны будут более большие моменты проще сразу взять на 1/2 до 210. все конечнов ньютонах.

Могу я много балаболить, в неправде же никто не обвинял.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Так никто и не привёл пример, когда нужно больше 70 Н*м (кроме упомянутых мной болтов ГБЦ и колёсных. ) Нет что ли таких примеров? Ну ступичные гайки ещё забыл. Там тоже есть процедура, когда затягивается до 125 Н*м (посадка подшипника), потом отпускается и затягивается 30 Н*м.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Самое интересное, что момент 107,3 Нм является испытательным для накидного (группа А согласно ГОСТ 2838-80) ключа на 13. Ключ должен выдержать не менее трёх нагружений. После испытаний не допускаются остаточные деформации ключа. Моменты -

Просмотр профиля
Личное сообщение

n-p-n написал : Так никто и не привёл пример, когда нужно больше 70 Н*м (кроме упомянутых мной болтов ГБЦ и колёсных. ) Нет что ли таких примеров?

Болт шкива коленвала/распредвалов может быть. В голову приходит еще крепеж маховика коленвала, ну возможно крупный крепеж усилителей кузова и опоры ДВС. Ну понятно подвеска/раздатка/привод.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Alex___dr написал : момент 107,3 Нм является испытательным для накидного (группа А согласно ГОСТ 2838-80) ключа на 13

тут как-то Парадокс приводил испытательные моменты для трещоток Проксон. На 1/4" чуть ли не 250 Н*м должна выдерживать. Головка торцевая может намного больше, чем накидной ключ.

maniac26 написал : крепеж маховика коленвала, ну возможно крупный крепеж усилителей кузова и опоры ДВС

жесть. Про коленвал не спорю, может быть. Кузовные, вроде все не сильно большие. Самое главное даже не это. Самое главное, что кузовные детали можно вполне двойным моментом протягивать. Ничего не лопнет. Ну не двойным, но точность особая не нужна.

Просмотр профиля
Личное сообщение

n-p-n написал : тут как-то Парадокс приводил испытательные моменты для трещоток Проксон. На 1/4" чуть ли не 250 Н*м должна выдерживать.

261Нм испытательный момент для накидного ключа на 19.

n-p-n написал : Головка торцевая может намного больше, чем накидной ключ.

Та же группа А. P.S. испытательный момент для квадрата 1/4"(6,35мм) 68,5 Нм.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Убедили, нужен ключ 8-25нм (10-30нм). PROXXON 23349 30/S 1/4 дешевле 2700 не нашел. может где есть?

P.S. JONNESWAY 1/4" DR, 5-25 НМ или Licota 3/8" 6-30Нм AQL-N3030 сильно хуже будут?

Просмотр профиля
Личное сообщение

2 Alex___dr так я и сам удивился, но запас там был колоссальный.

Просмотр профиля
Личное сообщение

2GAP5 Я же вам написал от 2 до 24 NM КАВО - 1813р, от 5-110NM - 1723р. Цены рекомендованные розничные, а сами ключи от производителя!

Могу я много балаболить, в неправде же никто не обвинял.

Просмотр профиля
Личное сообщение

У КАВО большая погрешность:

ТИПОРАЗМЕР ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНОГО КВАДРАТА: 1/2”.

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ: 210 Н.м.

КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: флажковый.

Динамометрический ключ, представленный на испытания, имеет диапазон регулирования от 20 Н.м до 210 Н.м. Шкала нанесена на подвижном валу в окне с неподвижной риской, установка момента по такой шкале достаточной удобна, но на больших значениях требует больших усилий вращения рукоятки. Цена деления основной шкалы — 10 Н.м, на рукоятке имеется дополнительная кольцевая шкала с ценой деления 1 Н.м. Фиксатор достаточно удобен и оригинален, он выполнен в виде имеющей небольшой ход пробки на торце рукоятки. Рукоятка выполнена из пластика, имеет эргономичную форму с проточками от проскальзывания руки. Корпус ключа имеет приятное на ощупь покрытие матовым хромом. Ключ снабжен переключателем направления вращения флажкового типа. Присоединительный квадрат выполнен переставным с одной стороны ключа на другую.

Погрешность у данного образца имеет достаточно большие значения и варьируется в пределах от 3,6% до 7,9%.

Ключ имеет ввысокие и стабильные показатели твердости. Твердость корпуса — 43,7 HRC, присоединительного квадрата — 46,3 HRC.

Ключ выполнен очень качественно, а по хорошим значениям твердости можно судить о его долговечности.

ДОСТОИНСТВА: удобная шкала, эргономичная рукоятка, удобный фиксатор.

НЕДОСТАТКИ: большие значения погрешностей.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: очень стильный и эргономичный ключ, а за красоту можно простить многое.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎