5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Здравствуйте форумчани. Подскажите пожалуйста, проблема с синхронизаторами 1-й и 2-й передачи. Коробка от fiat polonez маркировка BN-76 3612-05 02320 AK132. От ВАЗ-овской подходят синхронизаторы, или полонезовские искать.

Сегодня установили КПП от Полонеза. Могу расписать все. Двинатель - 1,2 (последняя рем. группа). Редуктор - 4,1 (троечный). Когда поставили редуктор - действительно, машина стала слегка туповатая. Но все в пределах допустимого. После установки КПП - "туповатость" как рукой сняло. Разгон легкий, бодрый. Передачи действительно длиннее. Ручка стала немного ближе к сидению водителя, но и ниже немного. Мой рост - 190. Поставил Полонезовские сидения (ставятся без каких-либо переделок). итог - стало немного выше, жестче (плотный внутр. наполнитель). И появилась проблема - неудобно управлять, так как ручка КПП постоянно терлась об ногу. Теперь на 5-ст. КПП ничего никуда не трет и вполне удобно управлять авто. Действительно, коробка имеет свой звук (не знаю как у других), но по сравнению с 4-х ступкой - появился звук даже на нейтрали, если отпустить сцепление. (очень напоминающий звук вьюги за окном. Похожий звук еще был, когда едешь в старых Львовских автобусах). Это подвывание усиливается от оборотов на передачах. Масла действительно заливали 2,5 литра. По сравнению со старой коробкой - слегка поначалу сложно машинку поймать, так как очень борзая Брехню спидометра еще не мерял.Обошлось - 1400 грн. с установкой+ масло+набор прокладок для 5-ст. КПП. Гарантия - месяц.Если кому чего интересно - спрашивайте. Уже об этих коробках достаточно много знаю.