Как снизить расход топлива на инжекторе?

Краем уха услышал, что возможно на инжекторе с помощью иглы каким-то образом уменьшить расход. Что-то проткнуть, какой-то шланг укоротить. Вот я задался вопросом и как всегда у драйвочан опрос-знает кто-нибудь реальный способ снизить расход? Варианты типа аккуратно ездить, почистить инжектор и прочие мелочи не принимаются, все и так чистое и езжу аккуратно, по пробкам расход около 9 литров, но это все-равно много. Есть ли чисто механический способ добиться полного сгорания топлива? Присадки в бензин тоже фуфло.

Лада 2115 2007 — наблюдение

на девятке заменил торпеды на евро и поменял мозги, увеличилось расход топливо. как снизить?

Прошивку залить ту что была раньше или онлайн

В том то и дело сделать надо так, чтобы свеча сжигала нужное количество топлива, но чтобы лишнее топливо не поступало в камеру сгорания

Да и не верь, это не мнение и на авации не претендую. Летом в ростов родителей возил, расход на трассе был 6,4 при скорости 130. Редко на трассе ниже 120 езжу.

Это ж какого года она у тебя, что топливо в выпуск уходит?))) У меня с умным е-газом 8л на 100 смешанный, по городу с пробками 9.2, по трассе в районе 7/100. но шитая, углы правлены, подъем увеличен. Проткнешь впуск, будет сосать воздух в обход ДМРВ, будет жрать еще больше, так как показания ДК будут говорить, что смесь бедная, а ДМРВ, что нормальная, мозги будут её богатить. Подожди, тебе нулевиком скоро ДМРВ убьет мальца, он у тебя сам будет воздух завышать, как станет 14 кг дуть на холостых, там и будешь на баке 300км проезжать) Есть прецеденты.

дмрв и так мертвый, 13 с копейками на холостых, однако 30 литров хватает почти на 430 км езды по трассе на скорости 110-130, и в городе. Как есть факт на прошлой неделе залил 30 литров в пустой бак, проехал 250 км по трассе, остальное по городу, на 420 стрелка легла окончательно. поехал на заправку

до 14 он живой) И че-то не верю про 30/430. Удавалось мне уложить 42/550 но это летом по трассе и чутка города.

дмрв и так мертвый, 13 с копейками на холостых, однако 30 литров хватает почти на 430 км езды по трассе на скорости 110-130, и в городе. Как есть факт на прошлой неделе залил 30 литров в пустой бак, проехал 250 км по трассе, остальное по городу, на 420 стрелка легла окончательно. поехал на заправку

Так же можно углубить дырку термоса, чтобы большой круг открывался на 90°, мозги уведут углы выше, расход станет меньше, моща тоже упадет, правда, но расход меньше же)

Не вариант, по слухам мощность падать не должна, так как подача топлива в камеру та же, просто подаваться должно ровно столько, сколько сгорит

Это ж какого года она у тебя, что топливо в выпуск уходит?))) У меня с умным е-газом 8л на 100 смешанный, по городу с пробками 9.2, по трассе в районе 7/100. но шитая, углы правлены, подъем увеличен. Проткнешь впуск, будет сосать воздух в обход ДМРВ, будет жрать еще больше, так как показания ДК будут говорить, что смесь бедная, а ДМРВ, что нормальная, мозги будут её богатить. Подожди, тебе нулевиком скоро ДМРВ убьет мальца, он у тебя сам будет воздух завышать, как станет 14 кг дуть на холостых, там и будешь на баке 300км проезжать) Есть прецеденты.

При чем тут год? Прио с завода без пробега сжигает 100% топлива в камере сгорания?

То, что не дожгла камера, дожжет катализатор, там градусов дохера) Шучу. Хотя не шучу, нормы токсичности, все дела. Без пробега КПД двигателя вообще падает, всё шершавое нахер.

При чем тут год? Прио с завода без пробега сжигает 100% топлива в камере сгорания?

И лей нормальный бензин, тогда догорать будет + свечи иридиевые. Штатные поздновато поджигают и искра говенная.

Наконец то дело. Что за иридиевые?

Против лишнего топлива — это к прошивке. Иридиевые — это свечи с иридиевым электродом, он примерно такой формы >Он тоньше, искра мощней. Не сгорает, как обычный, ибо лучше держит температуры.Ах да, около 700р за свечку — это единственный их минус. Но ходят по 150 000 км.

Наконец то дело. Что за иридиевые?

не всегда иридиевые офигенные, брал давно такие, на 100км хватило, потом еще брал вроде попера офигенно км 60 и все, поставил разной фирмы все 4 свечки на которых авто брал, прет не дуром, посмущался что фирмы разные, поставил мега-хваленые нжк, гавно еще то, на 150 км хватило и троит, опять взял нжк но уже в-лайн нжк, 100км и хлам, финвал взял, 1000км проехал, решил опять их взять, 500км хватило чтоб затроить, потом взял заводские ардм или как там, в общем самые дешевые и который завод рекомендует, вроде пока ездию, но уже опять чутку потраивает, но я думаю это изза того что слякоть и грязища, а пыльников нет, провода в грязи все, помою провода и проверю мо перестанет, раньше весной помогало это, еще кстати если хочешь не дешево и не дорого, возьми бошь свечи, ездил на таких, лучше всех понравились

Свечи эти дешевые стандарт называются, сам только на них и езжу, на стенде у них показатель намного выше чем у псевдо нжк и прочих

дада, тоже читал, много кому они не уступают, но их реально максимум тысяча км и менять, но по мне, лучше так гонять, чем взять дорогие, а они через неделю троить заставят или вообще в тот же день вроде прет машинка а потом опа! и опять, хот вешайся, выкручиваешь, уже думаешь что мож маслом закидывает или переливает, а они как только поставили…

ну не знаю, уже 8 тысяч отъездил на них, вообще проблем нет, щас масло менять буду и свечи новые поставлю чисто за компанию

У каждого водителя свой расход т.к стиль вождения разный. Где-то топнул где-то притормозил и резко поехал, из-за плохих дорог скоростя только и успеваешь переключать, вот тебе и большой расход. Если ты хочешь снизить расход, так купи себе окушку 2-3 цилиндровую, и катайся на здоровье 3 цилиндровые вообще бешаные табуретки:D

Нормальный у неё расход. Чего ещё желать от старой конструкции, у меня логан по городу стабильно 10 жрал, а зимой под 11.