Мазда Фамилия С-Вэгон 2002 — отзыв владельца

Первый мой отзыв был о Honda Civic, который был плохо продан за 3 копейки. После него решил авто-лахмотья больше не брать и занялся поиском новой машины. Искал полтора месяца. Смотрел: сивики, седии, фамилии и всё остальное подобного класса 2000+ года. Во всех машинах не нравилось, что за мой бюджет это были авто без тахометра, с барабанами сзади, простым 1 режимным автоматом, и самое страшное (что меня вообще дико вымораивает) коричневый или серый салон. Не люблю. Хотел черный. И тут иду, смотрю мазда в заводском обвесе, выглядит агрессивно. Заглянул в салон: ба-а-а, черный почти в идеале. В душе я понял: "это она. ". Еще неделю смотрел другие бибики и на следующие выходные ее забрал.

Итак, что я поимел: серебристая мазда хэч, 2002 год, рестайл, самоустановленный обвес от S20, типтроник, черно-синий салон, белые приборы с красной подсветкой, 4 дисковых тормоза, 130 л.с и сломанный стартер :) бендикс частенько проворачивался. За стартер скинул 5 тыщщщщ. Машина меня устроила во всем кроме одного: ненавижу серебристый цвет. но решил, что привыкну. А еще были бублики 185/70/14. Колеса вапще жестокие, выглядят несерьезно, но зато очень-очень мягкие! Ехала как корабль, в салоне тишина.

Итак, началась эксплуатация. Сразу скажу, всю зиму до настоящего момента не делал вообще ничего по вынужденному ремонту (кроме смены жидкостей, фильтров и прочей подобной фигни), просто ничего не ломалось (3 тфьу 3 тук. ). Стартер купил контрактный за 3500, старый продал знакомому. Он купил бендикс неоригинал за 300р, за 2 часа поменял его, почистил стартер и поставил на демку. Говорит как новый работает. Вот так я неэкономно не сэкономил 3200р. Ну да ладно, я за стартер пятерку скинул и пофигу. Вообще по стоимости расходников, по-моему ценник вполне адекватный. Может несколько дороже чем тойота, но в целом норм!

Еще на моем авто прошлый хозяин поставил "защиту картера" - лист жести, тупо привинченный в тех местах, где "что-нибудь" привинчивается к днищу)) подкрылки, еще че то. Смешно? А зря! У всех под капотом коричнево, а у меня блестящий движочек и всё прочее.

В зиму купил литье на 15 и поставил 195/55/15, которые остались от сивика и. салон запел. Это конечно не русский автопром, но погремуха еще та! Вообще у салона и у облика авто есть один большой недостаток: изначально фамилия по сути 1998го года разработки, и в ее чертах кузова и салона есть отклики середины 90ых. Т.е. платишь вроде как за 2002 год, а дизайн получаешь устаревший. Другие машины одногодки, которые я смотрел по-моему выглядят интереснее и кстати салон у них покрепче. Правда обвес несколько спасает ситуацию с дизайном. Без обвеса на фамилию даже не смотрел, не нравится.

Еще по салону: хватает всяких приколюх, типа столика, который получается из кресла пассажира, подстаканники под крышечкой и т.п. Задний диван складывается и можно че нить возить. ну или..понимаете да? :))) Меня багажник неоднократно выручал. я возил в нем мебель :) Сиденья все удобные, всё нормально рулится, нажимается, переключается. Ниче не мешает, по крайней мере мне - 180см мяса и костей. Руль не Nardi, но при этом выглядит нормально. Сзади под полом багажника ниши под инструмент, там же спрятан домкрат, снизу банановая запаска. За зиму умерли амортизаторы багажника. Челы с местного мазда клуба ставили от лады 11ой, вот и я поставлю, так что это не проблема.

По динамике, машина разгоняется очень достойно даже на автомате. Возможно щас сюда прибегут фанатики субароводы и прочие гонщики закидают меня помидорами. их дело. На типтронике разгонял сие авто до сотни

9 секунд. с 1 передачи выжал 60 км/ч при

7000 об, со второй 90, и с третьей уже сотня была. Больше так не делал. двиг. жалко. Протестил, и хватит)) Если машина остыла, то после начала поездки (даже когда температура антифриза стала рабочая) первые минут 10 кажется, будто сзади на тросе К-700 тянешь. ребята знающие сказали, что машина душит сама себя пока масло в АКПП не нагреется. Потом всё норм. АКПП достаточно тупая. если в интенсивном потоке приходится часто ускоряться и жать на тормоз - то коробка временами впадает в глубокую думу, но слава богу не очень часто и ненадолго. Почитав про фамилии, как я понял - это недостаток их АКПП. На типтронике можно легко поотжигать, реагирует очень быстро. Автоваз надёргать можно токо так. На старте сначала отстаешь, зато потом кони дают знать о себе.

В целом, резюмируя по авто, можно сказать, что машина отрбатывает свою стоимость на все 100%! (кстати в моем случае вся стоимость была 215 тыщ). Если цель - купить достаточно свежее авто, да такое чтобы оно было хоть чуток интересное - мазда фамилия S-Wagon чуть ли не единственный вариант наверное. Остальное это либо сивики, седии да санни в обрубленой комплекташке, либо малолитражки вообще.

Теперь о вкусном))) Сейчас фоток салона пока нет, будут они на выходных. Почему? Потому что в субботу в авто перекочуют: голова 2дин пионер, усил длс ма41, кондер на 2 фарада, динамики хертс. не шик, но играть будет очень прилично. Также буду делать небольшую инсталяшку в багажник. Благо с лобзиком и МДф подружился давно. И с карпетом и 88 клеем тоже :) Далее пойдет шумка стп+сплэн. Двери, багажник, крыша, пол. Затем будет усил и саб, еще пока не знаю какие. Летом планирую поучаствовать в соревнованиях по автозвуку в категории БАС-1. На приз разумеется не рассчитываю, так просто засветиться :) И наклейка IASCA холявная.

Далее хочу сделать небольшой стайлинг черной матовой пленкой и воткнуть литье на 17 (не надо плеваться, критику насчет 17ых колес оставьте при себе, я ее уже наслушался вдоволь). Сейчас дисочки едут ко мне с америки. Некая американская фирма Drag и резина Nitto 205/50/17. Я уже прям не нахожу себе места, ожидая когда же это всё приедет. В дальнейшем (может на следющий год) хочу купить заводской выхлоп-прямоток (есть такие на аукицоне в японии), чтобы быть ЧОТКИМ поцаном))) Ну а на самом деле орёт не громко, но внушающе и выглядит классно. И еще хочу нулевик с алюминевым тонелем. зачем? не знаю!! НРАВИТСЯ КАК БЛЕСТИТ. Это единственный веский аргумент)))

Ну вот пока всё. По мере работы с авто и его эксплуатации буду пополнять отзыв.