Бывшая — BMW X5 очень хорошая машина

БМВ х5 2004 г.в. попала она ко мне от хорошего человека и приятеля Владимира. Он её пригнал для себя в 2008 году осенью из Германии с пробегом около 40 тыс.км. Первый раз когда я её увидел мне машина не понравилась, какие-то диски индивидуал странные, (наверно привык к тому что большинство х5 катались на 5 лучевых дисках) салон кремовый -будет пачкаться, цвет синий, вообщем не проникся… Шло время, и я начал понимать, что мне нравиться эта машинка, причем Володя всегда говорил "машина супер". И вот как то опять спонтанно я решаю купить себе авто, (я в то время ездил на авто жены опель астра купе, и целый год разбирался по угону своего финика 2007 года, но об этом в другой раз). Приехал я к нему по совсем другому поводу, и после встречи стояли на улице около машин и уже говорили на отвлеченные темы и тут я заметил что его машинка мне "улыбается" как девочка при первом свидании, и я попросил ключи))) Вот она первая поездка — как первый поцелуй, удобное кресло, дерево в светлую полосу, черный верх светлый низ, цвет играет при разном освещении и меняется с черного до синего… Вообщем я в любился в неё, целую ночь не спал, читал на форуме про них, отзывы, смотрел кто что продает на авто.ру и понял что машина хорошая и я её хочу)))Оставалось главное: убедить Вову продать мне машину)))На редкость заняло это не так много времени и вот я хозяин Х5! Хотя Вова и легко мне продал её, но потом он долго искал такую же, и купил один в один только опять с пробегом 34 тыс.км. Было прикольно встречаться на совершенно одинаковых авто или ехать друг за другом, прохожие головы разворачивали))) так сказать близнецы!Первый день ездил ОЧЕНЬ быстро пока не попал в не хорошую ситуацию, решил обогнать с права поток который плелся в левом ряду(что для Орска нормально, плестись в левом при свободном правом), а там стоял «ЗИЛ» с аварийкой, пришлось уходить на трамвайные рельсы, на обдувание времени не было поэтому принял это решение моментально, рельсы в родном Городе Орске у нас торчат как только могут поэтому был очень рад когда маневр получился без каких либо плохих продолжений, Х5 спокойно на скорости около 80км в час перепрыгнул с одной стороны на другую и обратно, кстати трамвай был в поле зрения, но пронесло… спасибо ангелу хранителю!Теперь про машину:Двигатель: 3 литра дизель, 218 сил, крутящий момент просто супер, правда, уже на большой скорости рывок не так силен, но мне хватало. Масло не жрал, покупал все расходники оригинал, делал все ТО в двух местах: у официалов и у приятеля, кстати разница колоссальная (об этом позже). С пробега 74 по 118 тыс. один раз поменял клапан картерных газов, и всё остальное фильтры масло и все ок! что очень порадовало. Про АКПП много не напишу, работа была четкой, сама настраивалась на манеру езды, что из минусов: почти перед самой продажей появились всем знакомые рывки, но так как машина уже была зарезервирована за человеком, не стал разбираться с этим, но покупателя предупредил)) Расход по трасе 8-9 литров дт: при скорости от 110 до 140 км и 10-11 литров дт: при скорости от 140-200км. Что очень радовало! По городу около 13-15 литров дт.Подвеска: Так как перед покупкой, которая была не в планах бывшего хозяина, было сделано большое ТО и поменяно почти вся передняя и задняя подвеска (даже стойки), новое лобовое (поймал камень и пошла трещина), при каждом ТО мне говорили что всё «гуд» я не вкладывал в неё, старался ездить аккуратно, но на 110 тыс. км пришлось хорошо раскошелится на заднюю подвеску, что поменяли, не помню, но отдал довольно не хило, почти сотку рублей. Мое мнение подвеска слабая для большой машины, хотя слышал, что она с е39 кузова от пятерки перешла с малейшими изменениями.Кузов: Просто бомба! В нем читается мощь, агрессивность, сексуальность даже при выходе е70 (нового кузова х5) мне старый кузов больше нравится. Минусов или каких то проблем не было.Салон: ОООО это просто шик)) кремовая кожа сначала меня оттолкнула при первой встрече, но потом я проникся её полностью, черный потолок, весь пластик, и светлые сиденья, вставки в дверях. Я понял это то что я всегда так хотел но не понимал этого и брал все авто с черным салоном. Да ухода салон требует больше чем черный но не так чтоб смертельно) Сиденья были с комфортными спинками (ломающиеся), 1000км за раз не проблема и даже не намека на боли в спине. Посадку можно было отрегулировать, как хочешь. Руль был спорт, намного удобней и смотрится получше, чем стандартный. Приборы все легко читаемы. Красная фирменная подсветка БМВ радовала и не напрягала. Места на втором ряду полно в пятером легко можно было ехать 600км почти без остановок (что позволял расход солярки и запас хода ). Багажник большой и сиденья раскладывались очень легко и полностью делая ровное пространство, грузи хоть слона))Вообщем хорошая была у меня машинка БМВ Х5, и продал я её только из за того что решал вопрос жилья.Спасибо за то, что потратили время и прочитали))