АКПП. Адаптивная коробка передач автомобиля Хонда Элемент.
В данном блоге, речь пойдет об адаптивной коробке передач автомобиля Хонда Элемент.
На автомобиль Хонда Элемент устанавливались следующие коробки передач:
Element 2003-2006 L4 2.4L 4 Spd FWD BZKA
Element 2003-2006 L4 2.4L 4 Spd AWD MZKA
Element 2007-2011 L4 2.4L 5 Spd FWD MNZA (2WD)
Element 2007-2011 L4 2.4L 5 Spd 4X4 BZNA (4WD)
Номер вашей коробки написан на ней сверху, ближе к кузову Элемента.
Конструкция автомобиля очень рациональна, за многие годы его существования не осталось ни одного узла, не подвергнувшегося тем или иным изменениям с целью более эффективной его работы, а также обеспечения наиболее комфортных условий для водителя при управлении.
Одним из результатов подобной модернизации узлов является адаптивная коробка передач, являющаяся итогом, хотелось бы надеяться, что не заключительным, многолетней истории развития этого элемента конструкции автомобиля.
Автоматическая коробка передач (АКПП) или, как ее еще называют, Автомат, является дальнейшим развитием механической коробки.
Переключение передач автомат осуществляет без вмешательства водителя. При этом величина передаваемого момента изменяется тоже ступенчато.
Существуют различные конструктивные варианты, как реализуется автоматическая коробка передач, но ступенчатый принцип изменения момента, поступающего от двигателя, при этом, как правило, сохраняется.
АДАПТИВНАЯ КОРОБКА АВТОМАТ.
Этот термин больше относится к системе управления, а не к самой АКПП.
Понятие адаптивная коробка относится к управлению переключением!
Развитие "электронных" АКПП привело к появлению адаптивных коробок передач. Разрабатываемые алгоритмы управления становятся все более интеллектуальными, что приводит к появлению нового качества в тех же самых, с механической точки зрения, трансмиссиях.
Бортовой компьютер следит за манерой водителя управлять автомобилем, подстраиваясь соответствующим образом под нее. Кроме того, в алгоритм работы такого компьютера заложен учет износа в АКПП фрикционных элементов управления. Все это приводит не только к повышению комфортности поездки на автомобиле, но и к повышению его ресурса и экономичности.
Подразумевается, что автомат подстраивается под манеру езды водителя и тем самым обеспечивает ему наиболее комфортные условия управления автомобилем.
Это становится возможным благодаря использованию электроники для управления процессом переключения.
Адаптивная коробка или, можно сказать, автомат, выбирая лучший режим переключения, учитывает такие факторы:
— манеру разгона (форсированная или спокойная);
— предпочтительный режим движения, когда оно выполняется с неизменным положением педали газа, автомат выбирает более высокую передачу, обеспечивая экономичный режим;
— предпочтительный режим ускорения;
— предпочтительный режим торможения, при резком нажатии на тормоз, автомат использует торможение с более ранним переходом на пониженные передачи.
Таким образом, адаптивная АКПП через какое-то время (до десятков минут) начинает производить смену передач в режиме, наиболее соответствующем привычному для водителя темпу движения и манере езды. Только у такой коробки есть существенный, но легко преодолимый недостаток. После езды в течение продолжительного времени в затрудненных условиях, например в пробке, адаптивная КПП запоминает такой режим и проводит в дальнейшем переключения как при движении в пробке.
Адаптивная, автоматическая КПП позволяет освободить водителя от процедуры ручного переключения передач, кроме того, автомат создает и поддерживает условия движения, наиболее комфортные для водителя при управлении автомобилем.
Адаптивная коробка подстраивается не только под скорость езды, но и под индивидуальные особенности манеры вождения каждого человека. Делается это при помощи специальной электроники.
Устройства считывают, как скоро автолюбитель разгоняется, в каком темпе привык ездить, насколько он склонен к форсированию.
Проведя анализ, адаптивная АКПП не только сама начинает переключать скорости, но ещё делает это в максимально подходящем водителю режиме.
ЧТО МОЖЕТ ТАКАЯ КОРОБКА?
Она учитывает скорость, с которой водитель разгоняется, и ту скорость, с которой он наиболее часто передвигается. Переключение передач осуществляется с учётом этих особенностей.
Электроника вычисляет излюбленный водителем режим езды, при котором шофёр наиболее долго «газует». В таких ситуациях передача переключается на «повышенную», чтобы сделать передвижение экономным.
Если происходит разгон с самым высоким коэффициентом ускорения, передачи начинают переключаться соответственно «спортивному» стилю.
Если происходит резкое торможение, то КПП переключается на пониженную передачу и использует при этом возможности так называемого «спортивного торможения».
Помимо прочего, электроника следит за степенью износа деталей АКПП.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ УХОДИТ НА АНАЛИЗ?
Электроника, установленная в связке с адаптивной КПП, весьма точна и работает быстро. На чёткий анализ у неё может уйти до пары десятков минут. Естественно, что в это время автомобиль должен находиться в движении, а не стоять на одном месте.
А ЕСЛИ ПРИ АНАЛИЗЕ БУДУТ УЧТЕНЫ НЕ ТЕ ДАННЫЕ?
Одним из минусов адаптивной АКПП является то, что она сама решает, когда снова произвести замеры.
Таким образом, анализ характеристик может включиться в пробке. После выезда из затора водитель наверняка заметит, что режим смены передач переключился в сторону пониженных.
Для того чтобы восстановился привычный режим, потребуется время и новый анализ езды.
КАК УСТРОЕНА АДАПТИВНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ?
Конечно, точное устройство такого вида АКПП зависит от марки и модели автомобиля, на котором она установлена. Разные конструкторы добавляют в этот механизм свои «фишки», чтобы выдерживать конкуренцию.
Однако можно поговорить о том, что есть у любой адаптивной АКПП. Это то, что отличает автомат от механики.
Конструкция адаптивной КПП.
У неё всегда имеется гидротрансформатор! Он состоит из лопаток, прикреплённых к трём колёсам. Также у этого механизма есть перечень механических зубчатых передач, чаще — планетарных (у Хонды).
Но настоящим сердцем такой коробки является её электроника. Для считывания манеры вождения в механизм был «вплетён» мозг бортового компьютера.
КАК УХАЖИВАТЬ ЗА АДАПТИВНОЙ АКПП?
Как и за любой коробкой передач, за адаптивной АКПП не придётся долго и усердно ухаживать. Не стоит забывать, что, по сути, это один из видов автомата.
Всё, что от вас требуется — вовремя залить трансмиссионную жидкость, соответствующую типу вашей КПП. И лучше это сделать заблаговременно, до начала проблем с механизмом.
ВСЕ ЗА И ПРОТИВ.
Давайте подытожим и взвесим все «За и Против» в вопросе автомобиля с адаптивной коробкой.
Плюсами этого вида КПП являются: подстраивание системы под манеру вождения автолюбителя и контроль за износом деталей.
К минусам можно отнести «тугодумность» автомобиля после долгого стояния в пробках.
Автоматическая коробка передач автомобиля Хонда Элемент – адаптивная!
Всё зависит от вашего стиля вождения и Элемент подстраивается под вас!
Если постоянно и резко жмёшь на газ, то и переключения становятся гораздо быстрее и уже не такие вялые как при размеренной езде.
На Элементе не сложно провести эксперимент— сначала проехаться спокойно, тогда переключения будут в пределах 2300 об/мин, а потом проехаться с "тапкой в пол", тогда АКПП начнет переключаться на 3500-4000 об/мин и перестанет думать после резкого нажатия на акселератор.