Радиоуправляемый микро трактор ДТ-75, микроскопический бульдозер ⁠ ⁠

Это уникальная модель в 43 масштабе, которая умещается на ладони одной руки!!

35.8K пост 49.8K подписчиков

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.

2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.

3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.

3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).

4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».

5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.

6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

Блять!! ГусенИчки. ПЛАКАТ С ВЫСОЦКИМ на дверце в кабине. Это просто отвал башки!Если бы еще свет в прожектора сделал - я бы обосрался от восторга!

Хотелось бы звук работающей модели слышать.

Видео с ГАЗ 21 универсал тоже.

Зачем мне слушать эту недомузыку, ребята?

Вы же половину интереса от просмотра убиваете!

П.с. модели прекрасны

Где можно заказать? Мне просто периодически надо стол от хлама чистить, только он справится!

А правда что его женщина проектировала?

Что за трек выбрали в качестве фона?)

А сколько траков в ленте гусеницы

есть в конце видео че нить интересное? или все 5 мин туда сюда одно и тоже.

а как у него сделан привод отвала? неужели гидравлика?

зад легкий при задней скорости отвал перевешивает. (я так думаю) Супер.

Династия ландшафтных дизайнеров⁠ ⁠

Колёсный трактор против бульдозера⁠ ⁠

ДТ-75м⁠ ⁠

Всем привет! Закончил вчера модель ДТ-75м из полимерной смолы от отечественного производителя Red Iron models. Трактор решил сделать в варианте строительной техники, пропашной показался не таким интересным.

Трос на навесном устройстве самодел, фара Эльфовская.

Гидравлика на двигателе из проволоки, крутил по фотографии реальной машины.

ДТ-75м⁠ ⁠

Решил поделиться своей стройкой модели трактора дт-75. Модель смоляная, требует некоторых навыков и спец инструмента при работе, но в целом является единственным годным вариантом этой машины на рынке сборных моделей. Масштаб 1/35, производитель Red iron models. Далее фото процесса.

Сейчас модель выглядит так. Впереди еще отвал, покраска гусениц и обильное загрязнение аппарата.

Почему у тракторов Caterpillar гусеницы треугольные, а у других нет⁠ ⁠

Компания Катерпиллер создала треугольную гусеницу, переместив бортовой редуктор вверх и немного вперёд. Приводная «звёздочка» стала располагаться выше. Там она меньше подвергается неблагоприятному воздействию окружающей среды в тяжелых условиях работы.

Между зубьями «звёздочки» и башмаками гусеничной цепи в результате гораздо меньше материала, с которым работает бульдозер. Это грунт, уголь, щебень, обломки кирпичей, камней и так далее. Как следствие – снижается износ зубьев ведущего колеса и башмаков.

При такой конструкции на бортовой редуктор не действуют осевые нагрузки при поворотах бульдозера. Это также увеличивает ресурс узла. Осевые нагрузки от поворотов воспринимают направляющие колёса ниже. В то же время, при треугольных гусеницах бортовые редукторы не ограничивают дорожный просвет.

Есть и недостатки. Например, гусеничная цепь имеет более низкий угол охвата, по сравнению с классическим задним расположение привода. В зацеплении участвует меньшее количество зубьев, что может приводить к повышенному их износу. По идее, проблему можно решить уменьшением высоты зубьев и увеличением их количества. Но низкая высота зубьев может вызвать проскальзывание их в башмаках.

Ещё один недостаток – цена. Башмаков в гусеничной цепи больше, требуются дополнительные направляющие колеса, что повышает стоимость конструкции.

Плюсов, конечно, больше, чем минусов. Так почему другие производители не повторяют такую компоновку? Просто-напросто, компания Катерпиллер ее запатентовала. Некоторым китайским производителям патенты не писаны, но это исключения.