Отзывы о Чери Бонус (Chery Bonus)

Отзыв о Чери Бонус, 1.5л, МКПП (2013 г.в., 4000 км)

Всем привет! Авто у мня относительно недавно, июль 2013г. Прошел 4000км. Первое нулевое ТО обошлось у официалов в 5000 т.р. Т.к. меняли масло зачем-то объяснили то, что льют с завода не пойми что, на что я согласился, что не порадовало.

1. Стойки не работают, особенно передняя правая, 2. Коробка, но наверное больше сцепление со 2-ой на 3-ью просто жесть бензин такое впечатление что выливается почем зря, надо регулировать, узнал что регулировке данный момент не поддается, только педаль со староны солона, буду смотреть. 3. Шумоизоляция да не о чем, так и есть, надо дорабатывать. 4. Подкрылки и брызговики да устанавливал сам. 5. Ездил заявленные 160 км/ч, но скажу такое впечатление что взлетаешь, 130-140 это ее скорость, но бензин сыпется, а что бы не сыпался 110-120 (макс.). 6. Да забыл балансировка колес очень большую роль играет, если бьет после 130 - ти это балансировка. После отечественных - это высший пилотаж - будем стремиться к лучшему.

Еще возможно вернусь.

После отечественных, да еще и новье - просто класс. Но можно и получше, деньги все равно не малые, то что пишут меньше 400-т это лохотрон.

Шумка, ходовая, резина (не отбалансированная, низкая и шумная).

Отзыв о Чери Бонус, 1.5л, МКПП (2012 г.в., 66000 км)

Очень доволен авто. Лучше чем советский автопром. Проехал 66000 т.км. и без проблем. Китайцы молодцы. За эти деньги лучше не придумаешь.

Отзыв о Bonus, 1.6л, МКПП (2012 г.в., 2000 км)

Побыла машинка 3 месяца (Bonus), спульнули каким то образом, ну её ***. Убивала стойка двери, постоянно задевал головой об неё, для роста до 176 см может ещё подойдёт. Ещё дефлекторы обдува поменяли по гарантии, до этого сначала дуло только ноги и и стекло, потом они его вообще сломали, дело было в конце ноября, выехав не сразу узнал, только после 100км, в итоге в на лобовую вообще не дуло, намучался тогда обтирая голыми руками на лобовом стекле абразурчик для просмотра дороги - натёр мозоли, а ещё надо вести машину.

Звук мотора не громкий, не шумит, электропакет.

Надо садиться на передние сиденья в каске, если рост выше 176 см, меня просто убивало. Что то может отказать, например обдувы в салон.

Отзыв о Gheru bonus, 1.6л, МКПП (2012 г.в., 38000 км)

Всем доброго время суток. Купил чери бонус 14.04.2012 г.на 1500 км. Полетел при водной вал, заказали по гарантии, ждать пришлось 2,5 месяца, на 3000 км при дожде течь воды в салоне, тоже заменили стекло по гарантии, на 4000 км потек спальник гидра насоса, тоже заменили по гарантии. Затем сразу следом за стучала рулевая рейка пробовали подтянуть, оказалось нельзя подтягивать, заменили по гарантии, после замены рейки порвала шланг обратки гидра насоса, устранили по гарантии, на 10000 км снова застучала рулевая рейка, снова по гарантии заказали, ждал 3 месяца, привезли поставили выехал из сервиса и снова стучит, менять отказывались утверждали не может быть, все же заказали снова новую, гидра насос снова полетел, снова ждал новый . Сейчас пробег 38000 км заменили уже 4 рейки, подал в суд на расторжение договара купли продажи, за. уже этот автомобиль китайци экономят на всем и из чего собирают эти машины я не понимаю. Всем совет не берите.

Отзыв о Чери Бонус 1.5л МКПП5 (2012 г.в., 8000 км)

Все кто пересаживается с отечественных авто - очень довольны и счастливы (и я тоже. ), но вот кто-то, поездив на машинах представительского класса, кричит как всё плохо-вот только зачем им бюджетное авто?

Мотор хорош - со 2 на 4 - легко, а кто-то пишет что не тянет (может так только у меня?) ускорение для обгона чувствуется и на 4 и на 5 пер.

Одни сплошные достоинства.

Клиренс низковат и резину бы чуть повыше.

Отзыв о Chery Bonus 1.5л МКПП5 (2013 г.в., 5000 км)

По мнению многих людей аудиоподготовка базовой комплектации не самая лучшая, поэтому, как правило, многие владельцы стараются сразу заменить магнитофон, колонки и провода подключения на более мощные и серьезные.

Особенности эксплуатации не отличаются от эксплуатации любого автомобиля китайского производства. Автомобиль имеет огромный багажник, на нем удобно ездить за покупками, зеркала заднего вида не очень удобные особенно правое, но в сумме это не сильная проблема для опытного водителя. Звукоизоляция в автомобиле не на очень высоком уровне, однако, это устраняется самостоятельно добавлением дополнительной шумоизоляции. Звук мотора доносится, он не сильно, а вот звук коробки существенный, да и включается она не так уж и легко. Салон автомобиля не очень просторный, посадка за рулем очень высокая, удобно для людей небольшого роста, однако не для тех людей, кто свыше 185см. При езде есть шанс задеть головой потолок автомобиля.

Стоит обратить внимание на подвеску автомобиля, в ходе эксплуатации она зарекомендовала себя с лучшей стороны, но вначале стоит заменить штатную резину на резину большего профиля, что значительно поднимет автомобиль и ход станет мягче. Ход подвески приличный, незначительные ямы глотает хорошо, не создавая особых звуков в отличие от русских автомобилей, но стоит помнить, что устойчивость автомобиля не большая, в поворотах сильно крениться, есть шанс отрыва колес от дорожного покрытия. Устранение этого недостатка, только установка резины по шире штатной, однако это не сильно изменит общую ситуацию и после ста километров автомобиль начинает сильно раскачиваться на поворотах.

Из недостатков данного автомобиля можно отметить не высокую жесткость кузова автомобиля и сильную его деформацию в случае незначительной аварии, устранить это просто не возможно. Плохая вентиляция салона зимой, особенно в мороз плохо оттаивает лобовое стекло, лечиться это просто полным направлением всех потоков воздуха на лобовое стекло, при этом начинают запотевать и замерзать все боковые стекла, однако это не столь значимая проблема.

Небольшим недостатком можно считать плохую шумоизоляцию, устраняется полной проклейкой дополнительными материалами и обработкой автомобиля антикоррозийными средствами, которые значительно снижают шум проникающий в салон автомобиля при движение , причем чем выше скорость, тем больше уровень шума. Одним из недостатков двигателя является слабое тягловое усилие, при заявленной мощности свыше 100л.с ощутить эту мощь так и не получится, на трассе автомобиль ведет себя достойно, а вот в городе постоянно приходиться переключать передачи, двигатель хорошо раскручивает с низких оборотов и ужасно ведет себя на высоких оборотов, при переключение выявляется какой-то провал в работе и главное не понятно с чем это связанно.

Скорее всего, эти перебои связаны с пропусками зажигания или проблема в подачи топлива и даже на прогретом двигатели до рабочей температуры, автомобиль сложно разогнать до придельных скоростей на каждой передачи. Первая передача длинная, можно легко разогнать до 40км, а вот вторая уже практически и не дотягивает до 60км. Стоит отметить тормозную систему данного автомобиля, в общем тормоза хорошие и очень чувствительные, но при резком торможение на высокой скорости автомобиль начинает носиться по дорожному полотну, то влево, то вправо, к этому можно со временем привыкнуть.

Плюсы данного автомобиля это сравнительно не большая цена на автомобиль, комплектация даже базовой комплектации очень достаточная в сравнение с российским автопромом, качество запчастей не плохое, а многие запчасти подходят от отечественных автомобилей, что позволяет не плохо экономить на расходных запчастях для проведения технического осмотра и планового замена запчастей. В общем соотношении - цена и качество, автомобиль очень достойный.

Низкая стомость (от 360 000 руб). Отсутствие пахучего салона, как в других китайцах.