Самые знаменитые собаки-актеры ⁠ ⁠

Фигурка ручной работы Rash из игры Battletoads⁠ ⁠

Культовая игра и культовые персонажи. Отдаю дань уважения хардкор шедевру.

Кстати если кому интересны мои работы, велком- https://vk.com/sculptureforgeek

Хендмейд фигурка моей работы. Полностью ручная работа от каркаса до покраска. Материал полимерная глина, стальной каркас, акриловые краски. Подставка из дерева. Покраска аэрографом и кистью. Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Фигурка ручной работы Червяк Джим и принцесса Как-её-там⁠ ⁠

Один из моих любимых персонажей с детства. Помню как даже фанфики (тогда естественно не знал такого слова) рисовал, представлял, что было бы если кот Зловред залезет в скафандр Джима. Вообще хотелось бы больше персонажей из его вселенной слепить.

Использовались краски фирмы green staff и scale. Полимерная глина фирмы Sculpey (firm)

Летательный аппарат червяка с подсветкой. Подсветка из светодиодов, питание от батарейки.

«Вега сообщает», Автоматические станции, СССР 1986 год. Фильм второй⁠ ⁠

Фильм второй о советских автоматических межпланетных станциях, предназначенные для изучения Венеры и кометы Галлея.

11 июня 1985 года советская автоматическая межпланетная станция «Вега-1» достигла окрестностей Венеры и доставила посадочные аппараты и аэростатные зонды. Это был важный этап в изучении планет Солнечной системы.

Научным руководителем проекта был академик Р. З. Сагдеев. В конструировании научных приборов и обслуживающих их систем участвовали учёные девяти стран: СССР, Австрии, Болгарии, Венгрии, ГДР, Польши, Франции, ФРГ и Чехословакии. В проекте принимали участие Европейское космическое агентство, Япония, США. В СССР созданием научного комплекса проекта «Вега» занимался ряд научных учреждений и учёных, 12 человек были награждены Госпремией СССР (в 1986 году).

Разработчики, специалисты НПО имени С. А. Лавочкина, считают, что автоматические станции «Вега» вписали блестящую страницу в историю освоения космоса.

Когда венерианские зонды завершили свою работу, пролетные модули «Вега-1» и «Вега-2» пошли на сближение с кометой Галлея. Через год, 6 и 9 марта 1986 года они прошли на расстоянии 8 890 и 8 030 километров от ядра кометы. «Веги» передали около полутора тысяч снимков кометы, ценную информацию о составе космического тела. Последний сеанс связи с «Вегой-1» состоялся 30 января, с «Вегой-2» — 24 марта 1987 года.

Ответ на пост «Автоматические станции "Вега", 1984 год»⁠ ⁠

Запуск автоматических межпланетных станций «Вега1» и «Вега 2» мне довелось наблюдать вживую, как раз в это время я служил в роте охраны на Байконуре (1984 г).

Во время запуска любого спутника со всех ближайших площадок эвакуировали солдат, чтобы в случае аварии никто не пострадал. Про катастрофу 1960 года на Байконуре хорошо помнили.

Наше отделение в то время охраняло шахтную пусковую установку, которая как раз в районе старта «Веги» находилась (от нашего караульного помещения до стартовой площадки метров 700), так что эвакуировать нас должны были в первую очередь.

наша служба и опасна, и трудна )))

Когда первую "Вегу" запускали - так и сделали. Забрали нас с площадки, вывезли в чистую степь километров за 5 от старта. Здоровенная, кстати, дура, эта "Вега". Обычные спутники поменьше были. Красиво, конечно, правда замерзли в степи - ветрище холодный насквозь шинели продувает. Декабрь - он и в Казахстане декабрь.

А вот со второй накладка вышла. Часовой с поста кричит: "Ферма отошла!" Это значит, что через час запуск ракеты будет. Часового с огневого сняли, пирамиду вскрыли, оружие и цинки с патронами забрали. Сидим, ждём эвакуации. Полчаса проходит - никого. Сорок минут - всё равно никого. Как-то неуютно нам стало: бежим на селектор, в часть звоним: так, мол, и так, сидим на площадке, а нас не вывозят. Что за нафиг?

Сказать, что дежурный в части охренел - это ничего не сказать. Он ОХРЕНЕЛ. Минуты две из селектора неслись местоимения и слова, которыми эти местоимения связывались в очень понятные, но не очень приличные выражения. Оказалось, что эвакуация уже прошла, и к нам машина физически не успеет доехать до старта ракеты. Поэтому - ноги в руки и бегом до ближайшего окопа (благо окопов на площадке нарыто много - отцы-командиры всегда строго следили, чтобы личный состав не скучал), заныкаться там и молиться, чтобы пронесло. Ну, до ближайшего окопа мы добежали, хотя прятаться в него не стали: отслужили мы к тому времени чуть более полугода, поэтому запусками ещё не объелись, как в конце службы. Да и запуск в 700 метрах от тебя - это совсем не то зрелище, что видишь издали. Поэтому мы с довольными рожами засели на краю окопа, предвкушая незабываемое зрелище.

И мы его получили.

Взлёт ракеты со стартового стола очень сильно напоминает взрыв со всеми спецэффектами: громким хлопком, облаком дыма и взрывной волной, выбивающей лампы из прожекторов и очередные стёкла из окон караульного помещения. Получив нехилый пендаль от взрывной волны, мы свалились в окоп, где нас настигла звуковая волна. Это было больно, очень больно! Звук давил на уши с такой силой, что казалось, что ещё чуть-чуть - и глаза выпадут из орбит. Мы начали орать - так оказалось легче переносить гул взлетающего спутника. А он, скотина, взлетал в космос со скоростью беременного таракана - медлеееено, медленннооооо, ещё мееедленннеееее. Но наконец, через многие часы ожидания, а если точнее, то минут через 10, он всё-таки скрылся из глаз, и мы, практически ползком, поползли в караульное помещение отчитываться перед дежурным по части и ремонтировать очередное выбитое взлётом окно.

С тех пор желание посмотреть на запуск ракеты поближе у нас уже не возникало.

P.S. Большинство шахтных установок, которые охраняла наша рота, уже нет, демонтировали. Но стартовая площадка «Веги» жива до сих пор, с неё регулярно спутники в космос запускают.

армейская лирическая

Автоматические станции «Вега», 1984 год⁠ ⁠

«Ве́га» (название происходит от слов «Венера» и «Галлей») — советские автоматические межпланетные станции, предназначенные для изучения Венеры и кометы Галлея. Были изготовлены два идентичных аппарата («Вега-1» и «Вега-2»), которые в 1984—1986 годах успешно выполнили свои программы полёта, в частности, впервые провели изучение венерианской атмосферы с помощью аэростатов.

Атомный ледокол "Ленин" - фильм о проектировании и строительстве атомного ледокола, 1958 год⁠ ⁠

Первый фильм из серии картин об атомном ледоколе Ленин - о принципиальной схеме энергетической установки атомного ледокола, о строительстве корабля.

Первый в мире атомный ледокол «Ленин» — это кульминация советской инженерной мысли конца 1950-х годов. С самого начала к судну предъявлялись жесткие требования: маневренность, живучесть, гарантирующая сохранение движения в сложной ледовой обстановке, а так же радиационная безопасность для всех находящихся на борту ледокола и для экипажей и грузов, следующих за ним. Лучшие конструкторы, инженеры и физики создали его за три года и три месяца. В то время ни один ледокол так быстро не строился.

28 ноября 1953 года было подписано Постановление Совета Министров СССР о проектировании и строительстве мощного атомного ледокола для Арктики. Постановление готовилось по предложению физика, академика АН СССР Анатолия Александрова, физика, «отца» советской атомной бомбы Игоря Курчатова и руководителей отечественной промышленности.

24 августа 1956 года состоялась закладка атомного ледокола на стапеле (наклонный помост на верфях для постройки судов и спуска их на воду – прим. ред.) Адмиралтейского завода в Ленинграде. 5 декабря 1957 года ледокол, получивший имя «Ленин», был спущен на воду у стенки завода, где и достраивался. Это был смелый проект. Одновременно во многих государствах велись разработки атомных судов. Но строились лишь два: советский атомный ледокол «Ленин» и грузопассажирское судно «Саванна» в США, причем строительство атомного ледокола шло со значительным опережением по сравнению с американским судном.

«В начале августа 1959 года на Адмиралтейский завод прибыл адмирал (американского флота — прим. ред.) Хайман Риковер, который хотел составить собственное представление об уровне технологии наших реакторных установок, — писал Пологих. — Проявив изрядную настойчивость, он добился того, чтобы ему показали всю атомную установку ледокола. Он ее инспектировал в течение двух часов. <…> Впоследствии Риковер писал: „Мне показали все, что я хотел“. <…> Позднее, выступая в сенатском комитете, он отмечал, что американцы далеко впереди в строительстве кораблей и надо бы форсировать строительство надводного атомного судна „Саванна“, чтобы и здесь опередить нас. „Саванна“ была спущена на воду 21 июля 1959 года, и адмирал надеялся, что она выйдет в море раньше ледокола „Ленин“».

Корпус корабля собирался из отдельных секций, которые изготавливались из специальной высокопрочной стали. Длина корпуса — 136 метров, ширина в средней части — 27 метров. На ледоколе оборудовали 12 палуб, столовая и более тысячи помещений. Отметим, что экипажу создали хорошие бытовые условия для длительного арктического плавания. Например, в медсанчасти для моряков были оборудованы операционные, лаборатории, рентген- и стоматологические кабинеты.

Ледокол «Ленин» был передан Министерству морского флота СССР как заказчику 3 декабря 1959 года. Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность.

Мой предыдущий пост по теме радиации Последствия радиационного облучения. СССР, 1987 г

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎