Великий день российской космонавтики

8 июня 2017 года может произойти поистине эпохальное событие, которое можно будет назвать «великим днём космонавтики российской». За поребриком взовьются флаги, народ выйдет гулять на улицы, а пару чиновников начнут дырявить пиджаки для медалек и готовить чемоданы для денег. В космос снова полетит «Протон-м». «Эка невидаль» — скажет читатель — «ракета разработана уже давно…». Оно то, так, но последний год « П ротон» не летал, а качественные показатели российских пусков, мягко говоря, не впечатляют, как, впрочем, уже и количественные.

История вопроса или что с «Протоном»

Мы привыкли считать, что Россия — один из лидеров в сфере космических полётов. Оно так и было, РФ имела внушительный парк ракет-носителей, регулярно проводила пуски. Но, как говорится, «что-то пошло не так» примерно с 2010 года. Роскосмос ракеты по-прежнему запускал, но они почему-то часто падали. На достаточно интересную динамику «развития» космической программы за поребриком я обратил внимание 9 месяцев назад и даже написал текст под названием «Почему космическая отрасль Росии умирает». Обращал внимание на аварийность «Протонов» и даже сравнивал её с показателями других ракет-носителей данного класса. Приведу табличку из старого текста:

Прошло 9 месяцев и за это время произошло множество интересных событий. Кроме аварийности при пуске российских ракет были досадные неприятности в виде отмены либо переноса даты запуска, связанные с технической стороной вопроса. Вот выдержка лишь с первой страницы поиска в интернете:

• запуск ракеты-носителя «Протон» с американским спутником Intelsat DLA-2 на борту переносится вначале с 28 мая на 8 июня , а потом ещё на сутки . Аппарат на орбиту вывели, но один из двигателей работал «нештатно» ;
• запуск «Протон-м» со спутником Echostar-21, запланированный на август 2016 отложили. Говорили на месяц, но потом отложили ещё раз, уже в ноябре 2017. Аппарат пока так и не полетел 26 декабря вновь откладывается запуск «Протона», возможно из-за.. мусора в двигателе

В январе 2017 всё стало на свои места — Роскосмос отозвал ВСЕ двигатели к ракетам-носителям «Протон» в связи с браком. А это ни много ни мало — 71 двигателей . Представители завода-производителя старались выглядеть бодро и заверяли в скором завершении работ — мол переберут, пересоберут и всё будет ОК. Но даже в бодрые рапорты закрадывалась тень сомнения. Директор НПО «Энергомаш» господин Арбузов (какое совпадение, правда, граждане-украинцы), говоря о ремонте на протяжении 2017 года добавлял: «но мы понимаем, что какая-то часть неминуемо перейдет на 2018 год». Одним словом, контракты на вывод тяжёлых спутников на орбиту были отложены. Ситуацию спасали старички «Союзы» всех модификаций. Но они не могли выполнить все заказы — грузоподъёмность корабля намного меньше, чем у Протона, а стоимость запуска чрезвычайно высокая. Что неудивительно, ведь ракета была разработана в 60-х годах прошлого века – первый полёт датирован 1966 годом. А «СОЮЗ-У» летает с 1973 года по сей день (последний запуск — 22.02.2017). Но даже старые проверенные аппараты, собранные руками современных россиян давали сбои. Что прекрасно отображает статистика на инфографике:

Сразу замечу, что реальный «процент неудач» в России выше — просто в «русскую статистику» международные организации включают запуски украинских «Зенитов» (пока безаварийные) и российских «СОЮЗов» с космодрома Куру во Французской Гвинее.

Но даже такая, приглаженная статистика впечатляет — аварийность российской космической программы в 2,6 раза выше чем у американской и в 3,1 раза выше чем у китайской. И если раньше РФ «брала количеством», то уже второй год как отстаёт. За 2017 год за поребриком произвели 3 своих пуска «Союзов» и ещё 2 корабля запустили европейцы в Куру. Суммарно Россия сдала позиции и США и даже Китаю.

Зато, как сообщает газета «Ведомости», в апреле 2016 года с космодрома «Восточный» запустили 500 воздушных шариков с портретом Гагарина. Шарики, в отличие от ракет-носителей, в воздух поднялись.

Прекрасный флеш-моб, но он, увы, не впечатлил наблюдателей. Страховщики привычно страхуют российские запуски по повышенному тарифу. Клиенты понемногу начинают думать о смене партнёра в освоении космоса. Даже Беларусь, ближайший союзник РФ, после неудачи с первым спутником, решила не рисковать и уже 5 лет реализует свою космическую программу с Китаем. Так дешевле, надёжней, безопасней.

И что теперь?

Видя, что клиенты уходят, Россия пытается спасти свою программу с помощью… украинцев. У РФ был в запасе один аппарат «Зенит-3 SL» адаптированный для запуска с земли. Но вот беда, куплен он был давно, а обслужить правильно (чтобы поддерживать в работоспособном состоянии) российские спецы на «Байконуре» как-то не смогли. Попросили украинцев — предложили контракт… Да, Российская Федерация попросила помощи у «злобной хунты». В ответ услышали примерно следующее «а попрыгать не пытались?». Дело было «швах», но выход нашли, предложив украинскому «Южмашу» сделать 12 ракет «Зенит» различной конфигурации (как для «Морского старта», так и для наземного). Платит за всё компания S7 Sea Launch Limited, которая начиналась в качестве российского авиаперевозчика «Сибирь». Но сегодня структурное подразделение, заказавшее ракеты формально является собственностью четырёх фирм, зарегистрированных на К аймановых островах. А сам проект, несмотря на то, что после банкротства в 2010-м перешёл под контроль российской НПО «Энергия» с последующей продажей группе S7, формально остаётся международным консорциумом, где есть доля США и стран ЕС.