Как это работает? Врезка штуцеров во впускной коллектор

Установка газобаллонного оборудования это довольно ответственная часть. Конечно, эта ответственность идет на установку всех деталей и механизмов в целом.Полный и правильный монтаж это успех безупречной, безопасной и правильной работы двигателя, на весь срок его службы.О схемах подключения дополнительного оборудования в систему охлаждения я уже писал. Многим статья пошла на пользу. Но очень много кто, просил описать процесс врезки в коллектор. Чтобы каждый раз не отвечать в комментариях, и личных сообщениях — пишу статью.А эта статья о правильной врезке штуцеров во впускной коллектор, и правильном смесеобразовании.Конечно, много установщиков ДИЛЕТАНТОВ, которым если сюда и носом тыкнуть, то проигнорируют, сказав при этом: "Что вы меня учите? Я перевел на газ более 100 машин. И они все работают". Но как они работают?Работают они естественно не правильно. Двигатель подтраивает, почихивает, бывают случаи что "икает".Но во всех случаях, если правильно сделать "врезку" то двигатель должен работать один в один с бензином, либо лучше.Также эта статья посвящена для конкурентов — ПАРНИ, ОЗНАКОМЬТЕСЬ! НАША КОМАНДА УЖЕ УСТАЛА ЗА ВАМИ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ВАШИ ОГРЕХИ В МОНТАЖЕ!

Итак самое главное.Врезка штуцера в коллектор. Штуцер должен быть врезан перпендикулярно потоку воздуха проходящему внутри коллектора, либо под углом по потоку. Так чтобы газ выходящий из штуцера захватывался воздухом в коллекторе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ делать врезку против потока воздуха, в этом случае поток будет задавливать газ внутри штуцера и шланчике между штуцером и газовой форсункой.

Естественно врезка против потока, сразу извиняюсь за выражение аналогично "посать против ветра". Ни чего хорошего и результат аналогичный.Второй момент: врезаемый штуцер должен быть направлен в центр "трубы" коллектора. Это сделано для более качественного смешивания топлива: газ+воздух.

Конечно, не всегда геометрия коллектора круглая. Попадаются как овальные, квадратные, ромбообразные и т.д. формы в сечении. Здесь работает это же правило. Направь штуцер в ЦЕНТР потока воздуха.

Очень часто бывают случаи когда "труба", или если по другому назвать "рукав" коллектора раздваивается, то следует применять следующую схему врезки.

Многие не снимая коллектор и не знакомясь с его геометрией, делают врезку по середине, и попадают прямо в перегородку. В итоге вообще ни чего хорошего не получается. Или делают врезку сбоку, в половину "рукава", что естественно не правильно.

И напоследок САМОЕ главное правило. Растояние между врезками и бензиновыми форсунками всегда должно быть ОДИНАКОВЫМ! Также как и длина резиновых шланчиков между штуцерами и газовыми форсунками, тоже должна быть ОДИНАКОВОЙ.

А теперь перейдем к практике.Все примеры врезки на следующих фотографиях проделаны нашей организацией, и очень хорошо работают.

И самое интересное. Как же проверить работу установщиков после окончания монтажа?

Наши клиенты, думаю заметили. Открываем капот, заводим двигатель и смотрим переход на газ. Переход должен быть: без толчков, подергиваний, без изменений оборотов и т.д. При внешнем осмотре двигатель, как работал, так и продолжает работать. Ровно, без трясок.И в нашем случае, переход безупречен. И я говорю, последнее слово: "монтаж на пятерку!"

Правильный подбор оборудования, аккуратность и правильность монтажа — успех к исправной и долгой работы не только газовой системы, но самого автомобиля.

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию. Если Вы хотите сэкономить на топливе при эксплуатации своего автомобиля, обращайтесь к нам!Мы ответим на любые вопросы, поможем подобрать оборудование под конкретный автомобиль, качественно установим с гарантией в 2 года или 100 000 км пробега, будем обслуживать в гарантийный и послегарантийный период.Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!Так подробная информация по установочным центрам есть на нашем сайте Сервисного центра Газомотор. По вопросам приобретения газобаллонного оборудования все желающие могут обращаться в личном сообщении.

Метки: установка гбо Благовещенск, установка гбо Амурская область, газобаллонное оборудование, ГБО, купить ГБО, интернет магазин ГБО, сервисный центр Газомотор, установка гбо в Благовещенске, установка гбо, газобаллонное оборудование Благовещенск, газобаллонное оборудование амурская область, гбо Благовещенск, гбо амурская область, сервисный центр Газомотор, установка гбо, установка газобаллонного оборудования, газовое оборудование, газовое оборудование амурская область, газовое оборудование Благовещенск, ГБО Poletron, установка Poletron, ГБО BRC, установка BRC.