Полировка машины своими руками :) Или — руководство для начинающих…)))

Все собирался побольше внимания уделить своей любимой машинке. И вот настал долгожданный момент… Вообще, по возможности я стараюсь в своей машине все делать своими руками, будь то мойка, шумоизоляция, установка музыки, и т.д. В общем — везде, где есть возможность что-то сделать самому и есть желание (а оно всегда есть) — делаю сам, т. к. я уверен, что ни кто, кроме самого себя не сделает это более лучше.Изначально я купил профессиональный полироль "Wurth" — глянцевое покрытие, еще мне привезли какой-то "консерватор блеска" — этой же фирмы, набрал еще всякой косметики (девочки любят множество косметики, и моя машинка тоже) и договорился с друзьями. Они мне выделили все необходимое, включая инструмент, помещение и… конечно консультации специалиста!И вот… приступаем… Подготовим все необходимое:

И едем мыть машину. Тщательно моем и после мойки везем в бокс — сушиться!Далее ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо кузов обработать обезжиривающим составом. Это может быть разбавленный "Уайт спирт" или специальное средство — Обезжириватель W900 APP 1 л. Этот состав убирает грязную пленку с кузова, хорошо очищает от различных мелких пятен и подготавливает кузов для нанесения полироли. После обработки кузова — полироль будет дольше держаться и сохранять кузов от вредного воздействия окружающей среды. Наносить состав можно специальной тряпкой и растирать, удаляя мелкие загрязнения.После обработки кузова этим составом и перед нанесением полироли — сделаем немного фотографий:

Далее специальной губкой и полировальной машинкой на минимальных оборотах наносим полироль на кузов. Лучше наносить частями. Потому что полироли надо дать впитаться около 15 минут и затем отполировать. Если нанести сразу на весь кузов — то в эти 15 — 20 минут можно не уложиться, и тогда полироль присыхает и трудно полируется. Я условно разделил кузов на 3 части и полировал каждую до окончательно обработки.Итак, на фото видно, как полироль начинает застывать и кузов мутнеет:

Затем — специальным полировальным кругом полируем.Всякие резкие переходы — молдинги, бампера, углы — я рекомендую полировать в ручную, т. к. по неумению можно переборщить и, постепенно, на этих слабых местах можно добраться до краски! Поэтому на большие площади я наношу полироль и полирую — машинкой, а остальные места — вручную, специальной тканью.Затем смотрим на кузов под разным углом света — чтобы не осталось необработанных мест и следов полиролей.После этого наносим финишную полировку — тот самый "консервант" с эффектом мокрого блеска и располировываем тканью.Все… Еле выползаю из бокса и выгоняю машину.Обувь тоже должна соответствовать внешнему виду и яна улице хорошо помыл диски и резину, специальным чистящим составом. Удалил все продукты износа тормозных колодок и прочей гадости и другие загрязнения. Итог — получаем красивое колесо:

Далее еще раз делаем фото в помещении, в тех же ракурсах и видим результат:

Очень доволен результатом. 4 часа — прошли не зря!Машина вас обязательно отблагодарит, за ту заботу и внимание, которую вы ей дарите.Удачи!

Skoda Octavia RS 2008, 320 л. с. — наблюдение

Машины в продаже Комментарии 79

Хорошая статья, спасибо!Вот еще дополнительная информация:www.drive2.ru/l/526591578865664920/

А руками это все реально сделать? Без всяких машинок и тд

Реально конечно. Только времени и сил уйдет раза в три больше.

зачетно особенно диски хорошо помыл. но 4 часа убить для блеска. я делаю так (потому что в Москве при ежедневной езде весь лоск до первой моечной машины )вариант 1 мойка бесконтактная(самообслуживания) вода-вода-пена(с растиркой губкой)-вода-воск-вода(типа очищеная) потом при желании протирка сухой (искусственной замшей или микрофиброй) итого по 50 руб за цикл=300р времени минут 30-40 и блестит как зеркало.вариант 2 — моем только без воска и смывки протираем тряпкой а потом жижа под названием Быстрый вакс от higear или что то подобное черепашье или ЗМ блестит коты завидуют. и времени час.

полировал машинкой и пробовал разные полироли -результат и стойкость большинства популярных, практически равна первым двум способам, так зачем убивать много времени и сил

а можно отполировать вручную все ? как долго нужно одно место обрабатывать ? Помимо этого подскажите, чем лучше отчистить остатки насекомых и битумные пятна, которых на машине скопилось очень много ? А также интересует вопрос, могу ли я все это делать на открытом воздухе например на даче ?Заранее благодарен за ответ.

можно и нужно полировать вручную если не уверен что не прожжошь лак и не сотрешь до грунта краску.я обычно хорошенько мою машину.затем специальной глиной обрабатываю всю машину. времени это занимает много и сил тоже.затем лучше еще раз ополоснуть машину и вытереть насухо.потом взять из набора для полировки губку и смочить ее. нанести полироль на губку и начать натирать круговыми движениями. давить не сильно, но и не гладить.как полироль начнет схватываться — белеть, то можно приступать к следующей части — располировывать. берем вафельное полотенце сухое и круговыми движениями растираем весь высохший полироль.

как всю обработал то осмотри машину чтоб не осталось мест где не растер полироль.

летом я еще раз водой обливаю всю машину, чтоб из щелей вымыть полирольную пыль.

Два вопроса, зачем мочить губку и обливать водой после полировки? Я всегда старался избегать влаги…

точно не отвечу, но раньше сам не мочил губку перед полировкой.мокрая она как-то меньше впитывает полироль и лучше размазывается.а после того как все растер уже сухим полотенцем, я смываю сухую полироль которая в виде пыли во всех щелях забивается.

ваааааай конфетка-то какая) Блестит от радости))

Статья отличная — спасибо!, Только дополните пожалуйста её в деталях!, например "специальной тряпкой" — что за тряпка? Ведь не все подходят…

хорошый рассказ) спасибо.

перед нанесением любых составов надо мыть машину DAWN или похожим средством для мытья посуды(только не надо сразу тапок кидать в меня я знаю о чем говорю) ср-во для посуды уберет старый воск так как авто шампунь придуман чтоб смывать грязь а воск оставлять.а далее после 1й мойки авто машину чистят clay bar(специальная авто глина идет в виде бруска мыла) он убирает все поверхностные отложения которые мойка и шампунь механически убрать не могут. после этого машина моется 2й раз, сушится .после этого полируется мягкой абразивной пастой для убирания мелкой паутины и царапинок.после этого 2 пути воск(wax) или косервант(sealant он создает наподобие заводского лака который держится где то 6 месяцев и больше в зависимости от производителя) поверх косерванта можно наносит синтетический воск или карнаубу(carnauba wax натуральный воск из дерева с соотв.названием-дорогой и обычно используется для выставочных машин)…вот вроде всё вкратце

взял на заметку=)

Отлично полирнул! Скажи, чем удалял "продукты износа колодок", у меня диски страшненькие обычная мойка не вымывает. Боюсь заматовать лак с дисков…есть какое-то средство?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎