Сколько велосипедистов в Ульяновске? Где ездить без опасения быть сбитым или на кого-то наехать? Какие знаки должны быть на велосипеде, если едешь по трассе?

чиновники постоянно говорят о развитии велодвижения. что будут строить велодорожки, что потратили на это деньги и т.д. по факту ничего нет! кроме того, что на среднем венце разметку на пешеходных дорожках сделали для велосипедистов. и то там вечно все ходят и смысла в ней нет. вопрос - долго еще будут болтать? когда уже нормально возьмутся за велодвижение в городе и организуют цивилизованные дорожки, чтобы велосипедисты могли нормально ездить?

Роман, надеюсь, Вы понимаете, что нельзя сводить вопросы развития велодвижения только к строительству дорожек, ведь есть масса других сопутствующих задач: повышение внимания водителей, снижение скорости потоков автотранспорта, пропаганда, воспитание подрастающего велопоколения и так далее. Многое, что существует сейчас, ранее считалось бредом, утопией и невозможной фантастикой: будь то телефон, Интернет, самолеты, космические корабли. Так и с велоинфраструктурой. На Европу, на которую все постоянно ссылаются, всё это вело-великолепие не в одночасье свалилось. Создание комфортной пешеходной и велосипедной инфраструктуры займет не один год.

Да, в городе пока нет полноценной, отделенной от пешеходной и автомобильной среды велодорожки. Большинство дорог города технически не смогут разместить на себе отдельную велополосу. Уличное пространство необходимо перераспределить, чтобы комфортно разместить всех участников движения. Чем, собственно, мы и занимаемся.

Как обстоят дела с велодвижением в Ульяновске зимой? от покупки и использования велосипеда отговаривает то, что в холодное время года у нас и машины-то не везде могут нормально проехать по снежной каше и сугробам. А как быть велосипедистам? Есть какая-то специальная резина и экипировка, маршруты зимние?

В городе зимой катается довольно много велосипедистов. Практически все, включая меня, передвигаются по тротуарам. Утоптанный снег на тротуарах очень похож на укатанный грунт. У меня нет специальных шипованных велосипедных покрышек. На зиму одевала «злую» (максимально «зубастую» резину). Да, на участках голого льда проскальзывает, но скорость движения всегда позволяет избежать падения. Шипованные зимние велопокрышки имеются в продаже как в магазинах города, так и в Интернет-магазинах. По экипировке оптимально одеваться по принципу лыжников в три слоя: термобелье-флиска-непродувайка. Все это так же можно приобрести в спортивных магазинах. Термобелье отводит влагу от кожи, слой флиса греет, слой ветрозащиты сохранит тепло.

Слышала, что в городе состоялся "велодевичник". Довольно интересное мероприятие, но, к сожалению, попасть на него не смогла. Хотелось бы узнать, будет ли еще проходить у нас что-то подобное и когда?

Пока «ВелоДевичник» – это ежегодное мероприятие. Проходит традиционно в конце июля. На будущее есть мысль сделать его 2 раза в год, но это пока лишь идея.

Татьяна, подскажите, в каких парках города самые хорошие условия для прогулки на велосипедах? И где Вы предпочитаете кататься?

Сейчас редко получается кататься по паркам, но со времен моей «новичковости» любимым парком остается «Винновская Роща» - историческая его часть со стороны Гончаровской беседки. Пожалуй, это единственное место в городе, где всё вместе: красивый вид на Волгу, приятные лесные тропки разной протяженности, хороший рельеф, возможность набрать воды в родниках. Хорошо отзываются велосипедисты о парках «40-летия ВЛКСМ» и «Прибрежный» в Заволжье.

а правда - где в Ульяновске можно безопасно ездить? по тротуарам - люди, по дорогам - машины. мне как начинающему велосипедисту, каждый раз психологически тяжело заставить себя ехать по той же минаева. мы каждый раз укладываем велики в машину и едем куда-то за город, но это дико неудобно

Понимаю, для начинающих – это очень тяжело, сама так же ездила: где-то тротуарами, где-то окольными тропами, лишь бы поменьше выезжать на дорогу. Так продолжалось, пока не узнала, что существуют правила для велосипедистов. Например, по ПДД велосипедист должен двигаться по проезжей части – как можно правее. Обозначать повороты руками. На зебре спешиваться. По тротуарам на велосипеде можно передвигаться, только если велосипедист сопровождает ребенка до 14 лет. В наушниках ездить запрещено, а также еще много интересного есть в правилах дорожного движения относительно водителя велосипеда.

Самое главное помнить: Ваша безопасность зависит напрямую от Вас.

Если соблюдать правила движения, адекватно вести себя на проезжей части, приложить максимум усилий для обозначения себя на дороге (светоотражающие и световозвращающие элементы, яркая – заметная издали одежда, в сумерках и темное время суток – передняя фара и задний стоповый фонарь), можно огородить себя от чрезвычайных ситуаций.

У меня есть предложения: если велосипедисты выезжают на дороги общего пользования - то пусть соблюдают ПДД. Из собственного примера: я двигаюсь по главной дороге (Красноармейская - и поворачиваю на Тухачевского) автомобили слева и справа меня пропускают - а юноша лет 22-24 на лисапеде, не сбавляя скорости, проскакивает. Ладно я давно там езжу - и думаю "и за себя и за того дурака" и еще пытался мне что сказать)) Наивный). Элементарные знания п.б.: красный стой, правая рука, равнозначный перекресток. Пешеходный переход: сойди, перейди. Но не проскакивай. Автомобиль не петух, он не топчет, он давит.

Категорически и полностью Вас поддерживаю!

С велокультурой в городе ох, как сложно. Отсутствие у велосипедистов (в основном новичков) знаний ПДД и понимания, как они должны передвигаться, сейчас самая большая проблема. На неадекватное поведение отдельных представителей велосипедного сообщества автовладельцы сердятся и обижаются на велосипедистов в целом. Хотя и среди водителей авто попадаются люди, изучившие в правилах только ту часть, что касается машин, а как двигаются остальные участники движения - им уже не интересно. «Симбайк» перед каждой «покатушкой» или массовым выездом проводит инструктаж по ПДД, так же мы раздаем брошюрки «Катайся на велосипеде по правилам», но охватить всех велосипедистов мы не можем, тем более подрастающих. Велосипедная промышленность шагнула далеко вперед, велосипед стал доступен практически каждому, но ни производители, ни продавцы не вложат информацию о ПДД в голову людям. Это дело рук каждого севшего на велосипед - принять все меры для своей безопасности, в первую очередь, знать ПДД и адекватно вести себя на проезжей части.

Как получилось, что вас назначили советником губернатора? По блату?

Как получилось… Докатилась, вернее - докаталась. На велосипеде всю сознательную жизнь, с перерывами на учебу, замужество, декрет и тд.

В 2009 году познакомилась с «Симбайк», года с 2010-2011 начала участвовать в развитии велодвижения – мы добились разрешения проезда велосипедистов по Президентскому мосту, в городе появились велопарковки, выпустили буклет по ПДД «Катайся на велосипеде по правилам», напечатали Атлас веломаршрутов Ульяновской области и провели громадное множество мероприятий по привлечению внимания к вопросам велосипедистов.

Советник на общественных началах – это не штатная должность, как все думают: ни кабинета, ни зарплаты, ни машины, ни инструкций. И никаких подчиненных нет, но есть больше возможностей донести до властей, чего хотят велосипедисты

Почему в городе нет государственного проката велосипедов? 200 рублей за час за второсортные велосипеды "Проката-моката" - это дорого.

Да, Вы правы - государственного проката в городе пока нет. По какой причине он не появился ранее, сказать не могу – не знаю.

В этом году к главе региона обратилась инвестиционная компания «Байкинг Солюшнс», которая в прошлом занималась развитием велосипедной инфраструктуры в Москве и Петербурге. Их проект предлагает расположить на территории города несколько станций велопроката. Пока проект на стадии рассмотрения, но шансы, что именно эта компания придет в наш регион, очень высоки.