Строительство ж/д линии Кызыл-Курагино

Строительство ж/д линии Кызыл-Курагино. Фотографии с места работ.

Место гибели генерала Лебедя.

На перевалах до сих пор лежит снег.

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

Развитие сети базовых станций для выполнения геодезических работ при строительстве линии. БС Часовня.

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

Павел, спасибо за фото! Ты теперь там трудишься?

З.Ы. Гена до Малого Тайгиша - питерская "Стройновация"?

Сейчас пока нахожусь в Кызыле, отсюда мотаемся по территории строительства. Завтра выезжаю в Минусинск, съемку делать базы "Мостовика". Фотографии сделаю непосредственно с участка работ. Про кусок "Мостовика" который мы строим вот здесь написано: http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=5321. Да другой кусок "Стройиновация" делает. Фотографии прогулки по Кызылу (может не много не в тему).

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

Приехал в Минусинск. Фотографии с места работ. Качество с телефона.

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

Модеры, стройка достаточно глобальная. может стоит выделить её в отдельную тему (в регионалках не вариант, ибо проджект глобальный и межрегиональный), раз уж информагенство "Инсайд-Инфо" в образе Павла по ней имеется?

З.Ы. krewcsi, завсегдашнее спасибище. Будет пара вопросов, но чуть попозже. сейчас (эту неделю) своей работой башка сильно загружена

Ты просвещением свой разум осветил, Ты правды чистый лик увидел, И нежно чуждые народы возлюбил, И мудро свой возненавидел…

Фотографии с окна дома на город Кызыл.

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

Завершается создание геодезической сети для сопровождения строительства ж/д линии.

В новом номере газеты НПО "Мостовик" есть статья про объект, на странице 16. Ссылка: http://www.mostovik.ru/upload/iblock/d81/mostovik_39.pdf

От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.

в мой приезд в Кызыл двадцатилетней давности, белая надпись была другой. Там было выложено "ЛЕНИН"

а в целом Кызыл остался таким же.

В строительство ж/д линии Кызыл-Курагино вложат на 3,1 млрд руб. меньше

РБК 14.08.2012, Москва 15:05:00 Инвестиционный фонд РФ вложит в строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва 46 млрд 116,92 млн руб. вместо ранее запланированных 49 млрд 262,60 млн руб. Разница составит 3 млрд 145,68 млн руб. Соответствующее изменение в распоряжение правительства опубликовано в банке нормативных документов правительства РФ. Данный проект реализуется за счет средства Инвестиционного фонда РФ и инвестора ЗАО "Енисейская промышленная компания" (ЕПК). Ранее общий объем инвестиций составлял 15 млрд 512,53 млн руб., теперь, согласно документу, сметная стоимость проекта сократится на 3 млрд 155,68 млн руб. и составит 156 млрд 35685 млн руб. (ЕПК - 110 млрд 239,93 млн руб., Инвестфонд - 46 млрд 116,92 млн руб.). Проект строительства железнодорожной ветки Кызыл-Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва реализуется совместно государством и частным инвестором. Протяженность железнодорожной линии составляет 402 км. Со стороны государства будет построено 147 км, остальное - со стороны частного инвестора. Ранее в консорциум по строительству Кызыл-Курагино входили также Evraz и "Северсталь", которые купили лицензии на разработку тувинских месторождений угля. Но в октябре 2011г. стало известно, что ЕПК остается единственным частным инвестором в проекте. Начало эксплуатации дороги планируется в 2016г. Та часть, которая финансируется государством, будет передана в собственность ОАО "РЖД", а та, которое строит ЕПК, - будет передана в доверительное управление РЖД. Со стороны государства контракт на строительство реализует ООО "Стройновация" (входит в группу "Сумма"). ЗАО "Енисейская промышленная компания" владеет лицензией на разработку Элегестского угольного месторождения угля в Туве. Купившие у структур бывшего сенатора и банкира Сергея Пугачева Енисейскую промышленную компанию владельцы Русской медной компании Игорь Алтушкин и Р.Байсаров планируют инвестировать в этот актив около 3,5 млрд долл.