Тяжелые линейные системы Hevi-Rail

Экономичные линейные системы Hevi-Rail обеспечивают долгий срок службы при постоянном использовании. Легко взаимозаменяемые компоненты подшипников обеспечивают распределение сил по длине профильных рельсов, что удлиняет срок службы и обеспечивает стабильность.

Внешнее кольцо из закаленной стали
Выдерживают очень высокие осевые и радиальные нагрузки
Легко взаимозаменяемые компоненты для уменьшения простоев

Стандартная длина до 6 метров
Обработаны пескоструйно или слегка смазаны
Доступны U-образные и I-образные

Простая установка на подшипник
Можно заказать предварительно приваренные к подшипнику
Пример заказа: HVB-054/HVPO

Регулируемые
Исключают необходимость в сварке и выпрямлении
Легко регулируемая параллельность

Применение

Телескопическое движение (исключая краны со стрелами, выдвигающимися вверх)
Системы складской обработки / другие виды погрузо-разгрузочных операций
Лифты – стандартные и под заказ
Оборудование для термоусадочной пленки больших размеров
Обработка стали и катушек
Большое разнообразие погрузо-разгрузочных операций

Техническая информация

Линейные подшипники для осевых и радиальных нагрузок

Перед сваркой не разбирайте подшипник. Во избежание трещин в сварных соединениях, пожалуйста, используйте сварочные электроды и стержневой сварочный пруток для нелегированной стали.

Материалы:

Внешнее кольцо – закаленная сталь UNI 20 MnCr 5 закаленная при 60+2 HRc

Внутренне кольцо – закаленная сталь En 31 – SAE 52100 закаленная при 62-2 HRc

Цилиндрические ролики – Плоские грунтованные головки из закаленной стали, En 31 – SAE 52100, закаленной при 59-64 HRC

Допуск винта = 0,05 мм

Профильные рельсы – высококачественная сталь, ASTM A 252 Gr.1, A 252 Gr.2, A 252 Gr.3, A 663 Gr.45-80, A 675 Gr.45-90. Стандартная длина (сталь 1024/1524) 6 м (19,7 футов). MnCr 5 с максимальным контактным давлением 750 МПа (Н/кв.мм.). Как опция – обработаны пескоструйно и/или слегка смазаны. Рельсы не закаленные, но имеют твердость по Бринеллю 145-185. Направляющие на рельсах должны быть слегка смазаны и не окрашены.

Фланцевые зажимы – низкоуглеродистая сталь, регулируемые зажимы

Фланцевая пластина – низкоуглеродистая сталь. Доступно специальное исполнение.

Уплотнения – Подшипники с неподвижной осевой опорой ( c HVB-053 по HVB-063) – радиальные подшипники имеют стальной лабиринт и боковой направляющий ролик с резиновыми уплотнениями. Подшипники с эксцентриковой регулируемой осевой опорой ( с HVBEA-454 по HVBEA-463) – как радиальные так и осевые подшипники используют резиновые уплотнения (тип RS)

Смазка – Подшипники поставляются смазанными смазкой 3 класса консистенции по NLGI. Подшипники с HVB-056 по HVB-063 могут повторно быть смазаны впрыском смазки. Регулируемые подшипники не могут быть повторно смазаны.

Температура – выдерживают от минус 10 до плюс 80 С (градусов Цельсия)

Расчет срока службы подшипника: L10 = (1666 / n) × (C / P) (часы) С = динамическая грузоподъемность (кН) Р = автоматическая динамическая нагрузка (кН) n = число оборотов в минуту (об/мин)

Примечание: Расчетная формула выше – для прогнозирования срока службы с уровнем надежности 90%. Клиентам следует использовать ее на свое усмотрение, чтобы определить понижающий коэффициент, основывающийся на реальных рабочих условиях, таких как уровень надежности, нагрузка, скорость, толчки и окружающая среда.

Допуск конструкции системы

Расчет максимальной силы для консольных нагрузок

Q = грузоподъемность (Н)

L = расстояние от точки применения нагрузки до точки подвеса (мм)

Р = точка подвеса

А = расстояние между подшипниками (мм) рекомендованное 500-1000 мм

Формула: Fmax[Н] стат. радиал. = (Q × L) / (2 × A)

Pzul = 750 Н/мм 2 для всех профильных рельсов. Указанная здесь

Fmax стат. радиал. + осевая для каждого подшипника

Руководство по выбору (при использовании с профильными рельсами HVR-S – HVR-6)

Используйте следующую таблицу для выбора подшипников (неподвижных или регулируемых), рельсов, фланцевых пластин, фланцевых зажимов в соответствии со значением максимальных статических радиальных и осевых нагрузок вашей системы. Система – это подшипник на соответствующей рельсе.

F (кН) MAX стат. рад. F (кН) MAX стат. осев. Комбинированные подшипники Зафиксированный упорный подшипник Комбинированные подшипники Регулируемый упорный подшипник Профильные рельсы Фланцевые зажимы Фланцевые пластины 5,2 1,7 HVB-053 – HVR-S – HVPS-1 7,2 2,4 HVB-054 HVBEA-454 HVR-0 HVC-0 HVP0-1 8,6 2,8 HVB-055 HVBEA-455 HVR-1, HVRI-07 HVC-1 8,9 3,0 HVB-056 HVBEA-456 HVR-2 HVC-2 HVP2-1 8,9 3,0 HVB-057 HVBEA-457 HVRI-08 – HVP2-1 15,6 5,2 HVB-058 HVBEA-458 HVR-3, HVRI-09 HVC-3 HVP3-1 15,5 5,1 HVB-059 HVBEA-459 HVRI-10 – – 16,5 5,5 HVB-060 HVBEA-460 HVRI-11 – – 16,5 5,5 HVB-061 HVBEA-461 HVR-4 HVC-4 HVP4-1 23,5 7,8 HVB-062 - HVR-5 – HVP4-1 41,1 13,7 HVB-063 HVBEA-463 HVR-6 – HVP6-1

Конфигурации установки

3D модель продукта

Тяжелые линейные системы Hevi-Rail - эксцентричный регулируемый упорный подшипник

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎